-
美國(guó)該提高燃油稅了
Allan Sloan 2008-11-20 10:54要避免汽油價(jià)格再次大幅上漲，應(yīng)提高燃油稅，讓市場(chǎng)力量發(fā)揮作用。作者：Allan Sloan現(xiàn)在華盛頓的重要任務(wù)是東奔西跑，處理底特律三大（Detroit Three）汽車制造商——即此前的底特律三巨頭——的問(wèn)題。但所有這些關(guān)于如何（或是否）防止通用汽車（General Motors）、福特（Ford...
-
美國(guó)該提高燃油稅了
Allan Sloan 2008-11-20 10:54要避免汽油價(jià)格再次大幅上漲，應(yīng)提高燃油稅，讓市場(chǎng)力量發(fā)揮作用。作者：Allan Sloan現(xiàn)在華盛頓的重要任務(wù)是東奔西跑，處理底特律三大（Detroit Three）汽車制造商——即此前的底特律三巨頭——的問(wèn)題。但所有這些關(guān)于如何（或是否）防止通用汽車（General Motors）、福特（Ford...
-
燃油經(jīng)濟(jì)性提高，小排量汽車熱銷
Doron Levin 2011-08-17 01:49汽車工程師們一直都很清楚，設(shè)計(jì)小排量、重量輕的汽車是滿足不斷提高的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)最理想的途徑。汽車體積越小，每加侖汽油可供行駛的里程數(shù)就越多。問(wèn)題在于，青睞大排量、動(dòng)力強(qiáng)勁的汽車是美國(guó)司機(jī)的一個(gè)傳統(tǒng)。但是，汽車制造企業(yè)近來(lái)終于打破了對(duì)重型汽車的依賴，開始著力打造舒適、豪華，同時(shí)對(duì)消費(fèi)者具有吸引力的小...
-
燃油經(jīng)濟(jì)性提高，小排量汽車熱銷
Doron Levin 2011-08-17 01:49汽車工程師們一直都很清楚，設(shè)計(jì)小排量、重量輕的汽車是滿足不斷提高的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)最理想的途徑。汽車體積越小，每加侖汽油可供行駛的里程數(shù)就越多。問(wèn)題在于，青睞大排量、動(dòng)力強(qiáng)勁的汽車是美國(guó)司機(jī)的一個(gè)傳統(tǒng)。但是，汽車制造企業(yè)近來(lái)終于打破了對(duì)重型汽車的依賴，開始著力打造舒適、豪華，同時(shí)對(duì)消費(fèi)者具有吸引力的小...
-
特斯拉大幅提高歐洲的充電價(jià)格，充電成本逼近燃油車加油
精選 2022-09-20 11:009月19日，據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉向歐洲車主發(fā)送了一封電子郵件，表示由于能源價(jià)格上漲，超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)的價(jià)格將再次大幅上調(diào)。此次漲價(jià)后，歐洲大部分超級(jí)充電站的價(jià)格將高于每千瓦時(shí)0.60歐元。不斷上漲的充電價(jià)格不僅增加電動(dòng)汽車車主的負(fù)擔(dān)，而且也開始挑戰(zhàn)電動(dòng)汽車日常動(dòng)力成本更低的說(shuō)法。以前，在歐洲使用超級(jí)充電...
-
達(dá)美騰飛
Shawn Tully 2014-07-11 11:26《財(cái)富》（中文版）-- 站在亞特蘭大機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪上，達(dá)美航空公司（Delta Air Lines）的CEO理查德·安德森（Richard Anderson）突然發(fā)現(xiàn)，與自己面對(duì)面的這位行李搬運(yùn)員有著異乎尋常的好奇心。當(dāng)天恰巧是情人節(jié)。更準(zhǔn)確地講，當(dāng)天是達(dá)美航空公司的第五個(gè)年度“利潤(rùn)分享日”，這也是...
-
中國(guó)是否該提高酒稅？
Brian Viard 2015-08-29 05:25《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》最近探討了中國(guó)酒水消費(fèi)增加的現(xiàn)象。這篇文章指出，中國(guó)的酒稅低于全球大多數(shù)國(guó)家，并認(rèn)為提高稅率能夠顯著抑制酒類消費(fèi)。但事實(shí)真會(huì)如《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》所說(shuō)的那樣嗎？在探究這個(gè)問(wèn)題之前，我們首先要知道，一個(gè)政府為什么要對(duì)酒水征稅。原因有二：首先，和政府征收的其它任何稅種一樣，對(duì)酒類征稅的根本原因也是要...
-
比亞迪斷臂燃油車，前路如何？
魏雨彤 2022-04-07 07:51今年年初，大眾汽車的首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯對(duì)《財(cái)富》表示，“即使在兩年前，還有許多人認(rèn)為最好不要在沃爾夫斯堡生產(chǎn)電動(dòng)汽車?！薄艾F(xiàn)在的情況卻恰恰相反。人們真心要求我們快速做出改變。”這個(gè)承認(rèn)“傳統(tǒng)汽車制造商的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束”的老牌巨頭，將自己與燃油車全面揮手告別的時(shí)鐘撥至了2035年。全球首個(gè)宣布停產(chǎn)燃...
-
油價(jià)上漲加劇航空業(yè)的恐懼
Colin Barr 2008-04-25 07:34達(dá)美和西北航空的巨額減計(jì)以及美聯(lián)航的流動(dòng)性隱憂表明，航空業(yè)再一次面臨窘境。作者：Colin Barr達(dá)美航空（Delta Airlines）和西北航空（Northwest）周三讓投資者們意識(shí)到，由于大量的資產(chǎn)減值，遭到沉重打擊的金融公司們并沒(méi)有壟斷股票市場(chǎng)。位于亞特蘭大州的達(dá)美航空發(fā)布財(cái)報(bào)顯示第一季...
-
奧迪在美銷量強(qiáng)勢(shì)崛起
Doron Levin 2014-10-14 01:04車迷們很熱衷討論的一件事是，在三叉星（奔馳）、躍馬（法拉利）和飛機(jī)螺旋槳（寶馬）這三個(gè)豪華品牌中，誰(shuí)才是最聲名顯赫的。就目前而言，寶馬（BMW）穩(wěn)坐豪華品牌銷量之王的寶座。但少有爭(zhēng)議的一點(diǎn)是，奧迪（Audi）及其環(huán)環(huán)緊扣的四環(huán)標(biāo)識(shí)是近年來(lái)增長(zhǎng)勢(shì)頭最猛、銷售反彈力度最大的品牌。而其母公司大眾汽車公司（...
