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  • 千億估值的廣汽埃安,沖刺科創(chuàng)板新能源汽車第一股

    精選 2022-09-07 04:30

    廣汽埃安A輪融資進行中,估值達千億,在向上市行進。值得注意的是,在今年3月,廣汽埃安完成混改時對應估值還只是390億元,這意味著僅僅過了4個月,廣汽埃安的估值上漲了2.2倍。此次,廣汽埃安要在科創(chuàng)板上市,科創(chuàng)板尤其看中成長性和科創(chuàng)屬性。目前,從銷量端看,廣汽埃安已獲得市場認可,同時估值高達千億,也獲...

  • 廣汽埃安完成A輪融資引戰(zhàn):融資總額182.94億元

    精選 2022-10-21 06:30

    10月20日,廣汽集團公告稱,近期廣汽埃安完成了A輪融資,引入了53名戰(zhàn)略投資者。本次融資額182.94億元,公開資料顯示,這是近年來國內新能源整車行業(yè)可查最大單筆私募融資。廣汽集團有限公司仍為第一大股東,直接及間接合計持有廣汽埃安的股權比例由93.45%變更為76.89%。值得注意的是,本次融資完...

  • 廣汽埃安辟謠“裁員”“密集與應屆生解約”:已報案

    精選 2024-06-13 11:30

    6月12日晚,廣汽埃安發(fā)布聲明:近期,網(wǎng)絡平臺出現(xiàn)部分關于廣汽埃安“裁員”、“密集與應屆生解約”等不實信息與惡意謠言,引發(fā)市場曲解,影響企業(yè)聲譽與維護企業(yè)正當權益,已向公安機關正式報案,將對造謠者依法追究法律責任。此前,有消息稱,廣汽埃安所有部門將裁員20%,且此次裁員將聚焦在制造領域,但目前還沒有...

  • 廣汽的創(chuàng)新“密碼”

    特刊 2017-12-05 04:09

    廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發(fā)展歷史:過去20年間,廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復雜的過程。從廣汽集團的故事中,你可以看到一家中國本土車企的蛻變全過程:它從上世紀...

  • 廣汽與華為,遲來的牽手

    劉蘭香 2024-12-03 03:00

    2022年,華為智能汽車解決方案BU董事長余承東當時在汽車百人會上曾“吐槽”說,中國造車新勢力不會用華為,老牌國企“為了靈魂”也不會用華為。兩年后,作為老牌國企代表之一的廣汽集團,終于下定決心與華為展開深度合作——或者說是再度開啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業(yè),廣汽和華為此番合作可能也會推動中國新能...

  • 廣汽的造車“密碼”

    特刊 2017-11-30 11:29

    廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發(fā)展歷史:過去20年間,廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復雜的過程。從廣汽集團的故事中,你可以看到一家中國本土車企的蛻變全過程:它從上世紀...

  • 華為正式官宣與廣汽埃安聯(lián)合造車

    精選 2021-03-11 07:30

    消息稱,華為與廣汽集團旗下的廣汽埃安已著手聯(lián)合開發(fā)下一代智能電動汽車,雙方各投入百人以上的研發(fā)團隊。廣汽方面回應,“華為是埃安的戰(zhàn)略合作伙伴”。華為方則表示在其中的角色是技術合作伙伴和部件供應商。...

  • 傳統(tǒng)車企如何應對“中國式內卷”?

    財富中文網(wǎng) 2023-10-18 03:30

    2023年注定是汽車制造業(yè)歷史性的轉折點:中國大概率首次超越日本,成為世界第一大汽車出口國。但是為什么說“出口第一”不等于“世界范圍內產(chǎn)能第一”?中日車企還有什么差距?更重要的是全球保護主義興起后,中國公司如何突破技術上的桎梏?在最近的廣州《財富》世界500強峰會上,《財富》中國執(zhí)行主編章勱聞與廣州...

  • 這家車企如何在激蕩變局中驅動未來?

    特刊 2024-11-13 01:18

    你會購置新能源汽車作為第一輛車嗎?不同于十年之前,在2024年的今天,這已經(jīng)不再是一個難以回答的問題。無論是純電動汽車(BEV)或插電式混合動力汽車(PHEV),它們都常見于城市的每條街道。根據(jù)全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)布的2024年10月全國乘用車市場運行特征分析,僅通過今年10月的零售、批發(fā)、生產(chǎn)...

  • 設計如何讓中國電動車與眾不同?

    楊安琪 2023-12-15 02:49

    中國正在成為全球電動汽車生產(chǎn)中心。據(jù)市場調研機構EV-Volumes發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度全球共售出940萬輛新能源車,約占全球新車總銷量的16%。其中,中國品牌在全球市場表現(xiàn)方面仍舊保持著巨大優(yōu)勢。有統(tǒng)計稱,今年1至10月,中國新能源汽車銷量達728萬輛,同比增長37.8%。其中,新能源汽車...

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