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力軍車馬炮

造假丑聞再現(xiàn)！日野被曝?cái)?shù)據(jù)造假近20年

8月2日，日野汽車（即日野自動(dòng)車株式會(huì)社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國土交通省調(diào)查尾氣排放和油...

電動(dòng)汽車時(shí)代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)

豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會(huì)，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測純電動(dòng)汽車時(shí)代即將到來時(shí)，豐田...

中國新能源車出口激增！特斯拉貢獻(xiàn)過半，國產(chǎn)車企如何彎道超車

借著新能源汽車的東風(fēng)，中國汽車出海的格局正悄然改變。英國《金融時(shí)報(bào)》在近日的一篇報(bào)道中寫道，一個(gè)可能改變?nèi)蛑圃鞓I(yè)結(jié)構(gòu)的趨勢已經(jīng)開始，這一趨勢就是中國作為汽車出口大國的崛起。2021年，中國汽車出口量首次突破200萬輛大關(guān)。而2010年到2020年間，中國汽車出口量一直在100萬輛左右波動(dòng)。因此許多...

“特斯拉緊急求助中企”

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》1月21日報(bào)道披露，美國電動(dòng)汽車巨頭特斯拉緊急從中國進(jìn)口制造電池的關(guān)鍵零部件。報(bào)道稱，這說明美國企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)拜登政府將中企排除在電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈之外的目標(biāo)。...

中國車企：從適者生存，到走出叢林

近年來，全球汽車巨擘的董事會(huì)或許都曾討論過兩個(gè)類似的話題：在中國這個(gè)最大的汽車消費(fèi)市場，外來者與本土公司的競爭關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)；另一個(gè)關(guān)注點(diǎn)更隱蔽——中國出口車企開始“反向”打入這些跨國公司的本地市場。這背后暗流涌動(dòng)的趨勢顯現(xiàn)在了2023年。今年注定是中國汽車制造業(yè)歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)：對內(nèi)，國產(chǎn)車銷量首次...

傳統(tǒng)車企如何應(yīng)對“中國式內(nèi)卷”？

2023年注定是汽車制造業(yè)歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)：中國大概率首次超越日本，成為世界第一大汽車出口國。但是為什么說“出口第一”不等于“世界范圍內(nèi)產(chǎn)能第一”？中日車企還有什么差距？更重要的是全球保護(hù)主義興起后，中國公司如何突破技術(shù)上的桎梏？在最近的廣州《財(cái)富》世界500強(qiáng)峰會(huì)上，《財(cái)富》中國執(zhí)行主編章勱聞與廣州...

這家成立6年的中國車企，超了百年通用汽車

過去幾周對在美上市的三家中國新能源車企而言可謂是順風(fēng)順?biāo)?1月12日，繼小鵬汽車發(fā)布其漲勢強(qiáng)勁的Q3財(cái)報(bào)后，該公司掛牌于納斯達(dá)克的股價(jià)一舉躍升33%。此番變化也帶動(dòng)隔壁的理想汽車在11月13日發(fā)布財(cái)報(bào)的前一天，提前實(shí)現(xiàn)了27%的漲幅。與此同時(shí)，蔚來汽車的股價(jià)也飆升了12%。要知道在這三家車企中，只...

美國對華出口激增并非由于人民幣升值

貫穿整個(gè)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的始終，美國對中國的出口都保持了驚人的活力。去年盡管美國對世界其他國家的出口下跌了近20%，但對中國的出口卻仍然保持穩(wěn)定。甚至還有更好的消息。根據(jù)美中貿(mào)易全國委員會(huì)（US-China Business Council）最近的一項(xiàng)研究（該研究跟蹤了美國各州的出口情況），美國對華出口在今...

傳統(tǒng)車企如何應(yīng)戰(zhàn)“強(qiáng)到變態(tài)”的特斯拉

一方面是大眾等傳統(tǒng)汽車公司面臨裁員的情況，一方面是特斯拉的股價(jià)又回到了高點(diǎn)，10月12日，特斯拉股價(jià)再度站上800美元，市值也重回八千億美元，過去四個(gè)多月股價(jià)反彈了45%，市值是大眾汽車（1600億美元市值）的五倍。如果說2020年特斯拉股價(jià)的飆升，傳統(tǒng)汽車企業(yè)還憤憤不平，在特斯拉市值超越豐田之后...