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看清泡沫：15年后看美國在線-時代華納合并失敗的教訓
2000年1月，時代華納首席執(zhí)行官杰拉德?萊文（左）和美國在線首席執(zhí)行官史蒂夫?凱斯宣布美國在線斥資1650億美元收購時代華納。企業(yè)在并購之后出現(xiàn)經(jīng)營狀況急轉直下的案例比比皆是。在最終慘淡收場前，人們經(jīng)常會把一些明明是商業(yè)災難的并購吹得天花亂墜。今年是美國在線和時代華納合并15周年。此次并購就屬于這...
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“失聯(lián)”近半年后，董卿丈夫密春雷“現(xiàn)身”
7月6日盤后，退市海醫(yī)公告，公司董事、董事長密春雷因個人原因授權公司董事倪小偉代為履行董事長職責，授權期限于2022年7月6日到期。自2022年7月7日起，密春雷正常履行公司董事、董事長職責，不再授權倪小偉代為履行董事長職責。據(jù)報道，密春雷出生于上海崇明，2003年創(chuàng)辦覽?？毓桑瘓F）有限公司，為人...
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達美與西北合并為何不靈？
業(yè)內合并是否真地可以解決航空業(yè)最棘手的問題？答案是否定的。作者：Barney Gimbel去年夏天，西北航空（Northwest Airlines）的前任CEO理查德?安德森（Richard Anderson）受命擔任達美航空公司（Delta Air Lines）的CEO。達美顯然計劃并購某家競爭對...
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頒布近15年后，券商監(jiān)管條例將大修
3月31日晚間，證監(jiān)會表示，為促進證券行業(yè)高質量發(fā)展，加強和完善現(xiàn)代金融監(jiān)管，守住不發(fā)生系統(tǒng)性風險底線，證監(jiān)會積極推動《證券公司監(jiān)督管理條例》修訂工作?！稐l例》頒布至今已近15年，期間僅于2014年進行過小幅修訂。...
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達美與西北航空合并：危險的模式
締造全球最大航空公司的宏偉計劃會增加成本，但可能無法改善收入。作者：Barney Gimbel周二早晨，在紐約巴克利酒店里，美國達美航空公司（Delta Airlines）CEO 理查德?安德森（Richard Anderson）邁上了新聞發(fā)布會的講臺，他戴著無框眼鏡，梳著大背頭，看上去像是上了年紀...
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溫柔敦厚詩教觀
《財富》中文版——“溫柔敦厚”的詩教觀出自于《禮記·經(jīng)解》：“孔子曰：‘入其國，其教可知也。其為人也，溫柔敦厚，《詩》教也；疏通知遠，《書》教也；廣博易良，《樂》教也；隰靜精微，《易》教也；恭儉莊敬，《禮》教也；屬辭比事，《春秋》教也。故《詩》之失愚，《書》之失誣，《樂》之失奢，《易》之失賊，《禮》...
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社保繳滿15年后能坐等退休嗎？專家解讀
社保繳費滿15年后，真的能坐等退休嗎？受訪專家表示，養(yǎng)老保險繳費滿15年只是滿足了領取養(yǎng)老金的一個必要條件，考慮到養(yǎng)老金是多繳多得、長繳多得，鼓勵參保人員多繳費、長繳費。另外，繳費滿15年后，職工在職必須繼續(xù)繳費，而靈活就業(yè)人員可以自愿選擇是否繼續(xù)繳費。...
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“教” 誰？在何處 “練”？
年初，我應邀參加了一個“高管教練論壇”。會議從組織形式、研討內容、演講者所用的語言以及與會者的服裝都是“西式的”，盡管與會人員中大多數(shù)是中國人。我最后一個登臺：“我做了六年全職的所謂‘總裁教練’。我的客戶百分之七八十是本土的民營企業(yè)老板，另外的百分之二三十是西方企業(yè)的中國總經(jīng)理。我的經(jīng)驗教訓是：為來...
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中國新能源造車的泡沫，三年后將被刺破？
近期，吳小破先后調研了四家新能源汽車公司后得出三個結論：其一，中國的新能源汽車在制造環(huán)節(jié)，肯定達到了全球領先的水平。其二，三電（電池、電控和電驅動）的原創(chuàng)研發(fā)能力，是評估一家新能源汽車的核心指標。其三，概念滿天飛，營銷亂人眼，泡沫將在三年內被刺破。...
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美國樓市泡沫要破了？美木材期貨已腰斬
自從美聯(lián)儲于今年3月中旬開始激進加息，去年飆升的木材價格走勢也開始出現(xiàn)了逆轉。7月交割的木材期貨價格目前已跌至每千板英尺653美元，較2月末的高點1336美元已跌去約51%。加息開始抑制美國人對整修房屋和購置新房的需求，4月新房和二手房銷售量雙雙下滑。...
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