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蔚來(lái)手機(jī)“很快上市”？定位高端
時(shí)至今日，蔚來(lái)手機(jī)終于又傳出了新的消息。據(jù)鈦媒體求證稱，手機(jī)業(yè)務(wù)已在蔚來(lái)內(nèi)部醞釀多時(shí)，很快就將正式推出。今年1月，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在參加活動(dòng)時(shí)也透露了蔚來(lái)手機(jī)的研發(fā)進(jìn)度，他表示蔚來(lái)手機(jī)今年二季度開啟內(nèi)測(cè)，預(yù)計(jì)會(huì)在今年三季度正式向社會(huì)發(fā)售。李斌類比稱，車的價(jià)格差不多是手機(jī)的100倍。據(jù)了解，...
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蔚來(lái)汽車將推出“副品牌”，定位低于蔚來(lái)
消息稱，蔚來(lái)汽車正籌劃推出一個(gè)新的品牌，定位低于蔚來(lái)，內(nèi)部人稱之為副品牌。前幾日該公司對(duì)外宣布的即將于明年推出的新產(chǎn)品“Gemini”，確認(rèn)將沿用蔚來(lái)品牌，并保持高端定位。...
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蔚來(lái)打出“高端牌”入場(chǎng)歐洲，能贏嗎？
中國(guó)的蔚來(lái)與韓國(guó)的捷尼賽思正準(zhǔn)備開拓自己從未去過(guò)的陌生市場(chǎng)。這兩個(gè)品牌都為進(jìn)駐歐洲豪華車市場(chǎng)發(fā)布了頗具野心的計(jì)劃，但它們要面對(duì)的形勢(shì)并不算好。這兩家汽車行業(yè)內(nèi)的新星公司選擇了完全不同的切入點(diǎn)。蔚來(lái)打算在較新的電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)力，而捷尼賽思則選擇在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域與梅賽德斯-奔馳和寶馬正面交鋒。對(duì)蔚來(lái)而言，最...
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2024，誰(shuí)來(lái)拯救蔚來(lái)
2024年是李斌造車的第十個(gè)年頭，造車新勢(shì)力的排位從“蔚小理”到“理小蔚”，今年對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是生死攸關(guān)的一年，用個(gè)形象的話說(shuō)，其2023年的銷量（16萬(wàn)輛）對(duì)于一家上市企業(yè)來(lái)說(shuō)，幾乎是已經(jīng)判了“死緩”，從最新曝光的李斌內(nèi)部信來(lái)看，這位掌門人還想再搏一把，但除非李斌能以非常之力來(lái)力挽狂瀾，一年之后...
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蔚來(lái)李斌：特斯拉降價(jià)是只值這么多，蔚來(lái)聚焦主流高端市場(chǎng)
1月10日，在被問(wèn)及特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y的價(jià)格可能會(huì)對(duì)蔚來(lái)目前的SUV有一個(gè)直接的沖擊時(shí)，蔚來(lái)CEO李斌在接受采訪時(shí)表示：“蔚來(lái)和特斯拉的產(chǎn)品沒有那么大的競(jìng)爭(zhēng)，我們ES6是真真正正的SUV?！彼J(rèn)為：“我們針對(duì)不同的消費(fèi)群體，我們聚焦的就是寶馬、奔馳、奧迪這些主流高端市場(chǎng)?！?..
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蔚來(lái)手機(jī)或一年后實(shí)現(xiàn)上市？
7月31日，微博名為“碳粉說(shuō)電池不胖”的博主發(fā)文稱，“蔚來(lái)手機(jī)會(huì)是和蔚來(lái)的車最匹配的最好的手機(jī)，價(jià)格比蘋果便宜，盲猜會(huì)在7000元以上”，并稱發(fā)布內(nèi)容為“7月31日常州面對(duì)面碳粉總結(jié)版”，“斌哥面對(duì)面信息量很大?！?事實(shí)上，早在今年2月，蔚來(lái)就曾被曝出要跨界造手機(jī)，且已初步搭建手機(jī)業(yè)務(wù)部門，更多的人...
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蔚來(lái)困局難破
蔚來(lái)2023Q4的財(cái)報(bào)總體而言表現(xiàn)不佳，尤其是產(chǎn)品毛利率和公司凈虧損，都遠(yuǎn)不及市場(chǎng)預(yù)期。不過(guò)正因?yàn)槲祦?lái)2023年整體表現(xiàn)很慘，在本就較為悲觀的預(yù)期之下，蔚來(lái)美股的股價(jià)反而守住了5美元的關(guān)鍵點(diǎn)位。這說(shuō)明依然有機(jī)構(gòu)和個(gè)人投資者選擇搏一把，畢竟2019年蔚來(lái)股價(jià)最慘時(shí)只有1美元左右，后來(lái)在2020年一路飛...
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蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)“三地上市”
2022年5月20日，蔚來(lái)汽車（NIO）在新加坡交易所“二次上市”，成為首家在美國(guó)、中國(guó)香港（也是“二次上市”）、新加坡三地上市的中概股企業(yè)。過(guò)去幾年，除了港交所，新交所也努力吸引更多中國(guó)企業(yè)上市，但出于地理位置和流動(dòng)性的顧慮，當(dāng)時(shí)企業(yè)積極性有限。但蔚來(lái)汽車的上市無(wú)疑開了先河。...
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為何企業(yè)很快會(huì)開始增聘人手
停止減員！灰暗的就業(yè)前景中存在一絲亮點(diǎn)：過(guò)去幾年雇員人數(shù)已壓至如此之低，企業(yè)將不得不增聘人手(啊哈！)。你或許會(huì)持懷疑態(tài)度，這是可以理解的。在失業(yè)率接近9%的情況下，美國(guó)企業(yè)界已實(shí)現(xiàn)大量利潤(rùn)——2010年四季度的年化利潤(rùn)額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1.68萬(wàn)億美元。首次申請(qǐng)失業(yè)救濟(jì)人數(shù)繼2010年大部分時(shí)候下跌之...
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為何企業(yè)很快會(huì)開始增聘人手
停止減員！灰暗的就業(yè)前景中存在一絲亮點(diǎn)：過(guò)去幾年雇員人數(shù)已壓至如此之低，企業(yè)將不得不增聘人手(啊哈！)。你或許會(huì)持懷疑態(tài)度，這是可以理解的。在失業(yè)率接近9%的情況下，美國(guó)企業(yè)界已實(shí)現(xiàn)大量利潤(rùn)——2010年四季度的年化利潤(rùn)額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1.68萬(wàn)億美元。首次申請(qǐng)失業(yè)救濟(jì)人數(shù)繼2010年大部分時(shí)候下跌之...
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