-
如何讓合并成功
作者：Fortune無論是什么樣的合并，要讓兩家公司的企業(yè)文化融為一體都不是件容易的事，更何況合并的雙方一家是不太出名的中國計算機生產(chǎn)商，另一家是美國一個標志性品牌旗下陷于困境的 PC 部門。這正是 2005 年比爾?阿梅里奧（Bill Amelio）加入聯(lián)想集團（Lenovo）時面臨的挑戰(zhàn)。當時，...
-
菲亞特、標志有望合并，能否成功取決于四個因素
位于日本東京的一家經(jīng)銷商展示的菲亞特克萊斯勒NV (FCA) Fiat 500。圖片來源：Toru Hanai/Bloomberg via Getty Images通過這個看似向著獲批邁進的合并交易，菲亞特克萊斯勒（FCA）將獲得電動汽車技術(shù)，而標致雪鐵龍集團（PSA）將受益于其急需的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，來...
-
推銷怪異的技術(shù)合并
作者: David Kirkpatrick合并現(xiàn)在可能是軟件行業(yè)的一種風尚，但要完成一次規(guī)模龐大的收購，仍然不是件容易的事。不信你問問甲骨文公司（Oracle）的拉里?埃利森（Larry Ellison）就知道了。最近一位瘋狂嘗試推銷一宗合并的首席執(zhí)行官是賽門鐵克公司（Symantec）的約翰?湯普...
-
為何說戴爾與EMC合并意義不大？
EMC公司CEO喬圖斯（左）與戴爾公司CEO邁克爾·戴爾（右）本周，聽聞EMC和戴爾這兩大巨頭正在協(xié)商進行科技界史上最大的一次合并，業(yè)內(nèi)人士均興奮不已?？偛课挥隈R薩諸塞州霍普金頓的EMC是一家擁有36年歷史的商用數(shù)據(jù)存儲產(chǎn)品公司，市值約為500億美元。而總部位于德克薩斯州朗德羅克的戴爾在20世紀90...
-
寶馬和奔馳的一次“合并”
-
非盈利機構(gòu)合并高潮
掙扎中的非盈利行業(yè)可能正處于合并高峰的邊緣作者：Lawrence Delevingne切爾西拉丁中心（Centro Latino de Chelsea，以下簡稱中心）和拉美裔委員會（Concilio Hispano，以下簡稱委員會）是波士頓地區(qū)兩個服務(wù)于拉美裔社區(qū)的慈善團體。過去的一年對它們來說十分...
-
美國頁巖氣巨頭合并
當?shù)貢r間2月12日，美國頁巖氣生產(chǎn)商Diamondback Energy在官網(wǎng)宣布，已達成最終合并協(xié)議，將以現(xiàn)金加股票方式收購Endeavor Energy Resources,L.P. ，交易價值約260億美元（包括凈債務(wù)）。交易對價將包括約1.173億股Diamondback普通股和80億美元現(xiàn)...
-
防務(wù)超級大合并遭遇政治阻力
航空巨頭歐洲宇航防務(wù)集團（EADS）對英國宇航系統(tǒng)公司（BAE Systems）的大膽收購其實只有一個目的：從五角大樓（Pentagon）拉到生意。做為噴氣飛機制造商空客（Airbus）的母公司，歐洲宇航防務(wù)集團在過去將近10年中一直努力加入龐大的美國軍工復合體，但卻始終徒勞無功，現(xiàn)在公司選擇通過收...
-
雷諾與菲亞特合并：即將煮熟的鴨子飛了
就在雷諾公司董事會即將批準與菲亞特克萊斯勒的合并交易之際，這家法國汽車制造商卻在多天內(nèi)第二次推遲交易批準決定。隨后，菲亞特克萊斯勒撤回了合并要約。雷諾董事會在當?shù)貢r間上周四早上結(jié)束了一次長達數(shù)小時的會議，沒有對此事進行表決，因為此前雷諾最重要的股東法國政府要求該公司審慎行事，推遲交易批準日期。雷諾在...
-
雷諾日產(chǎn)據(jù)傳正在考慮合并
2016年1月15日，法國阿爾比市一家雷諾經(jīng)銷商門店外的雷諾和日產(chǎn)的LOGO。Balint Porneczi—Bloomberg/Getty Images據(jù)消息人士稱，雷諾和日產(chǎn)汽車公司正在就合并事宜進行談判，并計劃組成一家新公司。由于有關(guān)細節(jié)尚未公開，該消息人士要求不透露姓名。他表示，如果雷諾與日...
時間：
作者：
關(guān)鍵詞：
