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電動汽車業(yè)的大牛行情，會在2021年續(xù)演嗎？
Craig Trudell, 彭博社 2020-12-24 03:30今年年初，特斯拉（Tesla）的股價飆升至6490億美元，超過全球七大汽車制造商的總市值，一些投資者相當(dāng)興奮，其他投資者感到不安。即便首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克發(fā)出警告，現(xiàn)在該公司也完全能夠單獨歸入一類。“我早就說過股價太高?！?2月初，馬斯克說道。“但他們不聽我的?！睂τ谙肽７埋R斯克成功的初創(chuàng)企業(yè)，還...
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電動汽車時代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機
MARCO QUIROZ-GUTIERREZ 2024-06-01 03:30豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會，宣布推出新型內(nèi)燃機。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測純電動汽車時代即將到來時，豐田...
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造假丑聞再現(xiàn)！日野被曝數(shù)據(jù)造假近20年
精選 2022-08-04 03:008月2日，日野汽車（即日野自動車株式會社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個方面，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國土交通省調(diào)查尾氣排放和油...
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力軍車馬炮
財富中文網(wǎng) 2012-04-19 11:00 -
極度恐懼：Y世代如何受益于經(jīng)濟衰退
Alexandra Levit 2010-12-09 02:131998年，當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)時，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人），我從小就在學(xué)校接受了自強自立的教育。我獨自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作，迅速地開始自己的新生活，我認(rèn)為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作。在那兒，我做...
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Y染色體正在消亡？因此男性數(shù)量也將減少?
精選 2020-09-03 06:00我們出生時的性別主要由X和Y染色體出現(xiàn)的概率決定。如果有兩條X染色體，你就會發(fā)育出卵巢；如果有一條X染色體和一條Y染色體，你就會發(fā)育出睪丸。 然而研究顯示，Y染色體多年來一直在不斷縮小，有些人認(rèn)為，這也許預(yù)示著男性最終將走向滅亡。那么，Y染色體最終真的會滅絕嗎？這又將意味著什么？...
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商品大牛市
Brian O'Keefe 2008-09-01 08:03關(guān)于資源類商品的一個大問題是：現(xiàn)在投資是否太晚？簡短的回答：不晚。事實上，現(xiàn)在入手比以往任何時候都容易作者：Brian O'Keefe早在 2001 年的時候，澳大利亞礦業(yè)巨頭必和必拓公司﹙BHP Billiton﹚的高管們就意識到了中國經(jīng)濟增長正在進入至關(guān)重要的加速期。因此，他們委托專業(yè)機構(gòu)進行研...
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Neuralink技術(shù)大牛出走
精選 2022-07-21 09:30Neuralink的創(chuàng)始成員之一Paul Merolla在其個人網(wǎng)站上透露，自己要去“開始新的冒險”，“我決定離開Neuralink去追求另一個項目（目前仍處于保密狀態(tài)）?！睋?jù)Teslarati援引路透社消息，Paul Merolla已在最近幾周離職。此前，包括馬斯克和Merolla在內(nèi)的8個人創(chuàng)立...
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Scared straight: How Gen Y has benefited from the recession
Alexandra Levit 2010-12-09 02:10To say the recession represented a rude awakening for Gen Y would be an understatement. Hiring freezes and massive layoffs forced the younger set to c...
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廣汽的創(chuàng)新“密碼”
特刊 2017-12-05 04:09廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發(fā)展歷史：過去20年間，廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復(fù)雜的過程。從廣汽集團的故事中，你可以看到一家中國本土車企的蛻變?nèi)^程：它從上世紀(jì)...
