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專訪波音“吹哨人”家人：他不會(huì)白白死去
前波音質(zhì)量經(jīng)理約翰?巴內(nèi)特在南卡羅來(lái)納州家中，照片攝于2019年。巴內(nèi)特于2024年3月9日被發(fā)現(xiàn)死亡。SWIKAR PATEL—THE NEW YORK TIMES維姬?斯托克斯用路易斯安那州特有的輕柔口音追憶了她的兒子——已故約翰?巴內(nèi)特的過(guò)往。他的兒子作為吹哨人不懈地揭露他在波音工廠親眼目睹的...
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波音吹哨人遭波音公司打擊報(bào)復(fù)
薩姆·薩萊普爾是參加4月17日參議院聽(tīng)證會(huì)的少數(shù)吹哨人之一。圖片來(lái)源：DREW ANGERER/AFP VIA GETTY IMAGES波音質(zhì)控工程師薩姆·薩萊普爾在4月17日的波音安全文化參議院聽(tīng)證會(huì)上表示，他在波音遭到了上司的排擠，同時(shí)，他反映的飛機(jī)零部件故障安全問(wèn)題也被其上司撤銷。作為一名在波...
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波音再現(xiàn)吹哨人，指控其在夢(mèng)想客機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中“走捷徑”
圖片來(lái)源：AARON SCHWARTZ—NURPHOTO/GETTY IMAGES一位前工程師爆料波音（Boeing）“重進(jìn)度、輕安全”的心態(tài)，導(dǎo)致777和787夢(mèng)想客機(jī)存在潛在缺陷，這家陷入困境的飛機(jī)制造商將面臨進(jìn)一步安全調(diào)查。1月5日，阿拉斯加航空（Alaska Airlines）的一架航班門栓...
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證監(jiān)會(huì)重獎(jiǎng)內(nèi)部“吹哨人”
11月25日，證監(jiān)會(huì)就《證券期貨違法違規(guī)行為舉報(bào)工作規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》公開(kāi)征求意見(jiàn)。詳細(xì)修訂內(nèi)容包括：提升獎(jiǎng)勵(lì)金額。每案獎(jiǎng)金限額從10萬(wàn)元提升為30萬(wàn)元。激勵(lì)內(nèi)部人舉報(bào)。內(nèi)部知情人員舉報(bào)最高獎(jiǎng)勵(lì)金額120萬(wàn)元，提升了一倍。...
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兩名吹哨人突然死亡后，波音高管稱要“贊揚(yáng)”一位舉報(bào)的員工
波音的多位吹哨人之一薩姆·薩勒普爾稱，他因?yàn)檎塘x執(zhí)言而遭到了公司報(bào)復(fù)。圖片來(lái)源：KENT NISHIMURA—GETTY IMAGES波音（Boeing）正在強(qiáng)顏歡笑。幾個(gè)月來(lái)，已經(jīng)有兩位吹哨人死亡，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration）在5月6日開(kāi)始對(duì)...
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獨(dú)家：在兩起重大死亡事件發(fā)生后，更多波音吹哨人挺身而出
圖片來(lái)源：KEVIN DIETSCH—GETTY IMAGES波音公司（Boeing）吹哨人律師布萊恩·諾爾斯和共同辯護(hù)律師羅布·特克維茨代理了這兩名吹哨人的案件。吹哨人揭露了他們親眼目睹的生產(chǎn)實(shí)踐，隨后在過(guò)去兩個(gè)月中不幸身亡。美國(guó)南卡羅來(lái)納州北查爾斯頓波音787工廠的質(zhì)量經(jīng)理約翰·巴內(nèi)特死于他的道...
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商務(wù)名片正在死去？
往年，誰(shuí)要是打算參加在奧斯汀舉行的South by Southwest（以下簡(jiǎn)稱SXSW——譯注）互動(dòng)技術(shù)大會(huì)，首先需要提醒你注意的就是多帶些名片。要是名片發(fā)光了你可別詫異。但今年不一樣了。在2010年的SXSW大會(huì)上，交換實(shí)體名片（那種方形小紙片）就太落伍了。今年沒(méi)人用紙質(zhì)名片了，很多人都改為“撞...
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這位吹哨人如何成為Facebook最可怕的噩夢(mèng)
10月25日，媒體機(jī)構(gòu)向全世界發(fā)布了“Facebook文件”，這一事件成為Facebook卷入一系列公關(guān)囧事的最新情況——并可能引發(fā)新一輪的美國(guó)國(guó)會(huì)調(diào)查。此事件中最核心的人物是弗朗西斯·豪根。在決定舉報(bào)Facebook之前，豪根任該公司產(chǎn)品經(jīng)理一職。2019年，這位37歲的艾奧瓦城人加入了Faceb...
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“我寧愿走路，也不坐波音737 MAX”
2019年10月29日，是印尼獅航空難一周年忌。對(duì)于遇難者家庭而言，一年前的那天，是人生中最深的傷逝，是無(wú)計(jì)可施的至暗時(shí)刻。當(dāng)日，波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國(guó)國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)中承認(rèn)，波音公司在開(kāi)發(fā)737 Max客機(jī)時(shí)犯了錯(cuò)誤。這是波音公司最為公開(kāi)地承認(rèn)公司在該機(jī)型設(shè)計(jì)上存在漏洞。CEO終于認(rèn)錯(cuò)了...
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“我寧愿走路，也不坐波音737 MAX”
2019年10月29日，是印尼獅航空難一周年忌。對(duì)于遇難者家庭而言，一年前的那天，是人生中最深的傷逝，是無(wú)計(jì)可施的至暗時(shí)刻。當(dāng)日，波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國(guó)國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)中承認(rèn)，波音公司在開(kāi)發(fā)737 Max客機(jī)時(shí)犯了錯(cuò)誤。這是波音公司最為公開(kāi)地承認(rèn)公司在該機(jī)型設(shè)計(jì)上存在漏洞。CEO終于認(rèn)錯(cuò)了圖...
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