-
科技推動(dòng)出行變革 廣汽把握時(shí)機(jī)突破發(fā)展
從左到右分別為：鐘翔平、曾慶洪、彭波、Brooks Entwistle及主持人《財(cái)富》雜志錢科雷11月29日，以“人工智能時(shí)代的創(chuàng)新”為主題、為期兩天的2018《財(cái)富》全球科技論壇在廣州四季酒店舉行。作為論壇首席合作伙伴，廣汽集團(tuán)承辦的 “科技推動(dòng)出行變革（Technology Drives Mob...
-
如何看待中國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量突破1000萬(wàn)輛？
從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，今天上午，我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量首次突破了1000萬(wàn)輛，同時(shí)也是全球首個(gè)新能源汽車年度達(dá)產(chǎn)1000萬(wàn)輛的國(guó)家。...
-
CH2M HILL
排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入?yún)s突破了60億美元——公司為100%員工持股。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬(wàn)美元）：6,303網(wǎng)址：www.ch2mhill.com...
-
賠償N+5，廣汽豐田與員工“體面分手”
近日，有媒體報(bào)道，廣汽豐田因?yàn)榻诘纳a(chǎn)情況，已經(jīng)提前終止了大約1000名勞務(wù)派遣員工的工作合同，此次被終止合同的派遣員工將能夠拿到約“N+5”的補(bǔ)償。...
-
廣汽集團(tuán)：新能源與智能生態(tài)并行
-
合資車企再裁兩千人，汽車行業(yè)冰火兩重天
中國(guó)的合資車企正迎來(lái)它們的至暗時(shí)刻。日本經(jīng)濟(jì)新聞9月10日?qǐng)?bào)道，本田與中國(guó)東風(fēng)汽車集團(tuán)的合資公司“東風(fēng)本田”征集了自愿離職員工。此次征集從8月下旬開(kāi)始，9月結(jié)束報(bào)名，對(duì)象是3個(gè)汽油車工廠的生產(chǎn)業(yè)務(wù)員工。據(jù)界面新聞報(bào)道，一位在東風(fēng)本田工作兩年的內(nèi)部人士證實(shí)，此次東風(fēng)本田提供近2000個(gè)離職通道，賠償能...
-
傳統(tǒng)車企如何應(yīng)對(duì)“中國(guó)式內(nèi)卷”？
2023年注定是汽車制造業(yè)歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)：中國(guó)大概率首次超越日本，成為世界第一大汽車出口國(guó)。但是為什么說(shuō)“出口第一”不等于“世界范圍內(nèi)產(chǎn)能第一”？中日車企還有什么差距？更重要的是全球保護(hù)主義興起后，中國(guó)公司如何突破技術(shù)上的桎梏？在最近的廣州《財(cái)富》世界500強(qiáng)峰會(huì)上，《財(cái)富》中國(guó)執(zhí)行主編章勱聞與廣州...
-
力軍車馬炮
-
這家車企如何在激蕩變局中驅(qū)動(dòng)未來(lái)？
你會(huì)購(gòu)置新能源汽車作為第一輛車嗎？不同于十年之前，在2024年的今天，這已經(jīng)不再是一個(gè)難以回答的問(wèn)題。無(wú)論是純電動(dòng)汽車（BEV）或插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV），它們都常見(jiàn)于城市的每條街道。根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)布的2024年10月全國(guó)乘用車市場(chǎng)運(yùn)行特征分析，僅通過(guò)今年10月的零售、批發(fā)、生產(chǎn)...
-
如何看待“基金經(jīng)理清倉(cāng)新能源，梭哈AI”？
去年底，海通富的呂越超管理的4只產(chǎn)品，還清一色地布局新能源賽道。但剛剛公布的一季報(bào)顯示，呂越超已經(jīng)全面擁抱AI板塊，并且?guī)缀跚鍌}(cāng)了新能源板塊的持倉(cāng)。...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
