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Box公司CEO獨(dú)家撰文：企業(yè)如何避免數(shù)字化顛覆帶來(lái)的痛楚
從1768年到20世紀(jì)90年代初，大英百科全書(shū)（Encyclopedia Britannica）一直是全球百科全書(shū)信息市場(chǎng)的統(tǒng)治者。在200多年的時(shí)間里，該公司掌握了專業(yè)的銷售手段，利用獨(dú)特的上門推銷和顧客分銷渠道相結(jié)合的方式，賣出了海量的百科信息。然而，正如菲利普?埃文斯在1997年《哈佛商業(yè)評(píng)論...
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五個(gè)避免平庸化的方法
創(chuàng)造第三類市場(chǎng)《財(cái)富》（中文版）-- 為了避開(kāi)與二手車場(chǎng)以及新車經(jīng)銷商的競(jìng)爭(zhēng)，司機(jī)之選（driversselect）為北得克薩斯州（North Texas）地區(qū)的二手車提供了在線交易市場(chǎng)，創(chuàng)造出了一個(gè)新的、而且更加賺錢的細(xì)分市場(chǎng)。在這里買賣的車輛的車齡都在一至三年，沒(méi)有出過(guò)事故，符合新車貸款利率的資...
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打造一家卓越的全球化公司
2013年首席執(zhí)行官的挑戰(zhàn)專題· 在經(jīng)濟(jì)減速中掌控未來(lái)· [英文原文]Countering the Global Slowdown · [6位CEO的12大挑戰(zhàn)]馬儒超、蔚藍(lán)、李瑞麟馬克·伯恩哈特、海博、張錦榮 · 與預(yù)言作斗爭(zhēng)的人——訪雷軍· 人本推動(dòng)力——訪SAS大中華區(qū)CEO · 打造一家卓越...
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公司如何避免被顛覆
領(lǐng)導(dǎo)今天的技術(shù)型企業(yè)并非易事。創(chuàng)新和不斷變化的市場(chǎng)可能會(huì)以前所未有的速度顛覆這些公司。為躲開(kāi)一些并非不可避免的干擾并成為贏家，管理者必須鼓勵(lì)多樣性，向員工灌輸更遠(yuǎn)大的目標(biāo)并接受失敗（至少按合理的程度予以接受）。維基百科聯(lián)合創(chuàng)始人吉米·威爾斯目前就職于新聞初創(chuàng)公司W(wǎng)ikiTribune。他說(shuō)：“我在工...
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Box公司CEO專訪：大數(shù)據(jù)和AI將改變?nèi)肆Y源的未來(lái)
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CEO日?qǐng)?bào)：特斯拉放棄私有化
【大公司新聞】特斯拉放棄私有化埃隆·穆斯克（Elon Musk）曾表示，特斯拉“要么就是現(xiàn)在，要么永遠(yuǎn)都不會(huì)”私有化，因?yàn)樗A(yù)計(jì)特斯拉的價(jià)值將大幅提升——但最終特斯拉的私有化失敗了。私有化將迫使科技共同基金減持股份；可能讓大眾汽車（Volkswagen）等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手入股特斯拉（Tesla）；而且它還...
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“兩個(gè)海爾”終于合體：海爾智家400多億私有化海爾電器
海爾智家（600690.SH）私有化海爾電器（1169.HK）的方案，終于水落石出。7月31日，它們聯(lián)合發(fā)布公告，海爾智家擬以協(xié)議安排的方式私有化海爾電器，向海爾電器的計(jì)劃股東發(fā)行H股和支付現(xiàn)金，總兌價(jià)在429.79億元-440.73億元之間。 A股和H股兩家上市公司“二合一”后，海爾智家將實(shí)現(xiàn)“...
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惠普如何避免再次失手
眼下，惠普公司（HP）儼然已成為各公司董事會(huì)成員研討董事會(huì)行為準(zhǔn)則的最新首選案例。最近，這家苦苦掙扎的技術(shù)巨頭一直不得不在眾目睽睽之下疲于應(yīng)付一些它寧愿稱為“混亂”的問(wèn)題，即與其近期宣布要從根本上改變業(yè)務(wù)模式這一計(jì)劃引發(fā)的問(wèn)題。無(wú)論是聲譽(yù)，還是股價(jià)，惠普都已遭遇重創(chuàng)，因?yàn)樗鼰o(wú)法清晰地闡明其轉(zhuǎn)型的總體...
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拖延一年終上市：BOX公司CEO及CFO談IPO之路
云存儲(chǔ)公司Box于1月23日正式上市，成功融資1.75億美金。這家擁有十年歷史的公司所經(jīng)歷的IPO之路可謂非常漫長(zhǎng)，它于去年三月就申請(qǐng)了IPO，但由于擔(dān)心投資者會(huì)因公司的巨額虧損而對(duì)其股票敬而遠(yuǎn)之，最終還是推遲了上市日期。目前Box的表現(xiàn)可能會(huì)讓投資者們多少產(chǎn)生了一些心理安慰，截至今年1月31日，B...
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傳統(tǒng)車企如何應(yīng)戰(zhàn)“強(qiáng)到變態(tài)”的特斯拉
一方面是大眾等傳統(tǒng)汽車公司面臨裁員的情況，一方面是特斯拉的股價(jià)又回到了高點(diǎn)，10月12日，特斯拉股價(jià)再度站上800美元，市值也重回八千億美元，過(guò)去四個(gè)多月股價(jià)反彈了45%，市值是大眾汽車（1600億美元市值）的五倍。如果說(shuō)2020年特斯拉股價(jià)的飆升，傳統(tǒng)汽車企業(yè)還憤憤不平，在特斯拉市值超越豐田之后...
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