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這屆餐飲不務(wù)正業(yè)：麥當(dāng)勞開澡堂
去年，太二酸菜魚開了個澡堂快閃店；最近，麥當(dāng)勞又和多芬聯(lián)名搞了個“澡堂咖啡店”。餐飲跨界聯(lián)名的目的有幾個：創(chuàng)造交叉客群的消費機(jī)會；制造新話題，打開溝通入口以及品牌調(diào)性的立體化表達(dá)。...
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航空餐成本揭秘：南航餐食成本最低
相比2019年，三大航的航空餐食成本費用和占總營業(yè)成本的比例均在下降，旅客人均航空餐食成本均有明顯減少。把過去一年餐食總成本按旅客人次均攤計算后，三大航的人均航空餐食成本從低到高依次為南航18.05元、國航24.02元、東航25.8元。...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機(jī)等核心零件成本...
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那些年，我們吃過的飛機(jī)餐
很多作家都對旅行與美食有著精當(dāng)?shù)睦斫馀c描述，但大多數(shù)人都對飛機(jī)餐不屑一顧。我喜歡的臺灣作家焦桐則干脆直接管飛機(jī)餐叫“飼料“，這地位就連雞肋都不如了，可以想象飛機(jī)餐是多么的不招待見。實際上飛機(jī)的迅捷無形當(dāng)中縮小了人與人之間物理上的地域概念，空間感的縮小似乎也造成了感官的鈍化，更何況在逼仄的封閉空間里，...
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那些年，我們吃過的飛機(jī)餐
很多作家都對旅行與美食有著精當(dāng)?shù)睦斫馀c描述，但大多數(shù)人都對飛機(jī)餐不屑一顧。我喜歡的臺灣作家焦桐則干脆直接管飛機(jī)餐叫“飼料“，這地位就連雞肋都不如了，可以想象飛機(jī)餐是多么的不招待見。實際上飛機(jī)的迅捷無形當(dāng)中縮小了人與人之間物理上的地域概念，空間感的縮小似乎也造成了感官的鈍化，更何況在逼仄的封閉空間里，...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個世界。只是，還有一個問題：他們需要一份工作。美國經(jīng)濟(jì)低迷，對于年輕人而言，形勢尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國勞工統(tǒng)計局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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How to work better with Gen Y
So-called 'milennials' are confident, ambitious, and tech-savvy, says one expert. They also need constant coaching.By Anne FisherDear Annie: Once agai...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實習(xí)生計劃，老實說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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飛機(jī)餐哪家強(qiáng)？手把手教你點美航飛機(jī)餐
來源： Courtesy of JetBlue吐槽航空公司的機(jī)上餐食已經(jīng)成了廣大網(wǎng)友喜聞樂見的一項活動，哪怕是世界一流的航空公司提供的機(jī)上餐食也算不上健康食品，常見的也無非就是奶油龍蝦堡、奶酪、菲達(dá)乳酪配無花果和松露蜂蜜這幾樣，再加上一張酒水單。從2012年起，DietDetective.com網(wǎng)站...
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慢餐口號：反對麥當(dāng)勞那樣的快餐
作 者 ：邵紅我們現(xiàn)在有口福，有錢，有心情，我們還有 WTO。讓我們慢慢地享用慢餐。哪種酒配哪種餐，只有歐洲人這麼拽吃糖還講究配什麼酒，還有專門人講解，這麼拽的事情，只能發(fā)生在老外身上，而且還得是歐洲人。年末的北京農(nóng)展館，慢餐協(xié)會占用整個 ７ 號館，擺下餐桌，奉上美食，排出藏酒，每天兩次，分上午11...
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