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王鳳英將出任小鵬汽車CEO？小鵬汽車回應(yīng)

小鵬汽車就王鳳英出任公司CEO一事，向界面新聞表示：小鵬汽車自去年下半年啟動(dòng)全面組織調(diào)整，目前已初見成效。新年伊始，公司將堅(jiān)定不移繼續(xù)推進(jìn)組織變革，提升效能，以適應(yīng)未來(lái)更激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。我們對(duì)行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才加入小鵬始終持開放和歡迎態(tài)度。如有進(jìn)一步信息，會(huì)及時(shí)與大家分享。公司將繼續(xù)在何小鵬的領(lǐng)導(dǎo)...

力軍車馬炮

王小川回懟百度副總裁

4月14日王小川回懟了百度副總裁、搜索平臺(tái)負(fù)責(zé)人肖陽(yáng)“王小川脫離一線太久，確實(shí)和我們不在一個(gè)宇宙”的言論。王小川表示，“什么樣的平行宇宙里，才能做到讓一個(gè)脫離一線15年的人，去懟一個(gè)脫離一線1.5年的人?！?..

搜狗CEO王小川100%持股創(chuàng)業(yè)

據(jù)天眼查App顯示，搜狗CEO王小川有了另一個(gè)動(dòng)向：成立北京伍季科技有限公司。有網(wǎng)友稱，是否要進(jìn)軍5G（諧音）？公司注冊(cè)資本100萬(wàn)，法定代表人及最大股東為王小川，持股比例100%。...

周鴻祎對(duì)話王小川

在央視財(cái)經(jīng)《對(duì)話》節(jié)目中，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎、百川智能創(chuàng)始人兼CEO王小川分別談到了自己對(duì)ChatGPT的看法。王小川說(shuō)，（未來(lái)）不會(huì)用GPT，就像現(xiàn)在還不會(huì)用搜索的人。周鴻祎表示，我覺得不會(huì)用GPT的人未來(lái)會(huì)被淘汰掉。...

廣汽的創(chuàng)新“密碼”

廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪乃謙遜之人。他說(shuō)自己很榮幸見證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史：過(guò)去20年間，廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過(guò)程。從廣汽集團(tuán)的故事中，你可以看到一家中國(guó)本土車企的蛻變?nèi)^(guò)程：它從上世紀(jì)...

廣汽的造車“密碼”

廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪乃謙遜之人。他說(shuō)自己很榮幸見證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史：過(guò)去20年間，廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過(guò)程。從廣汽集團(tuán)的故事中，你可以看到一家中國(guó)本土車企的蛻變?nèi)^(guò)程：它從上世紀(jì)...

小鵬汽車：長(zhǎng)城汽車原總經(jīng)理王鳳英被任命為公司總裁

小鵬汽車1月30日在官網(wǎng)宣布，王鳳英女士已被任命為公司總裁，自2023年1月30日起生效。她將負(fù)責(zé)公司的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品組合管理和銷售業(yè)務(wù)，向公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官何小鵬匯報(bào)。王鳳英此前在長(zhǎng)城汽車工作超過(guò)30年，曾任長(zhǎng)城汽車總經(jīng)理，2022年7月辭去長(zhǎng)城汽車總經(jīng)理職務(wù)。...

電動(dòng)汽車時(shí)代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)

豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來(lái)源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測(cè)純電動(dòng)汽車時(shí)代即將到來(lái)時(shí)，豐田...

廣汽與華為，遲來(lái)的牽手

2022年，華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東當(dāng)時(shí)在汽車百人會(huì)上曾“吐槽”說(shuō)，中國(guó)造車新勢(shì)力不會(huì)用華為，老牌國(guó)企“為了靈魂”也不會(huì)用華為。兩年后，作為老牌國(guó)企代表之一的廣汽集團(tuán)，終于下定決心與華為展開深度合作——或者說(shuō)是再度開啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業(yè)，廣汽和華為此番合作可能也會(huì)推動(dòng)中國(guó)新能...