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  • 硅谷亞裔撞上“職場天花板”

    Erik Sherman 2015-05-13 05:25 發(fā)現(xiàn)相似文章

    一份針對包括LinkedIn在內(nèi)的硅谷公司的調(diào)查顯示,很少有亞裔員工能在硅谷企業(yè)干到最高層。過去幾年來,硅谷的種族多元化已經(jīng)演變成了一個大問題,當然這個問題本身可以追溯到幾十年以前。早在互聯(lián)網(wǎng)熱潮方興未艾的1999年,《財富》就曾指出,很多硅谷企業(yè)甚至從來沒有考慮過讓其他族裔當領導的事兒。近年來,情...

  • 廉價紙板自行車撞上眾籌壁壘

    Kurt Wagner 2013-07-04 10:42 發(fā)現(xiàn)相似文章

    最近,以色列發(fā)明家伊扎爾?加夫尼宣布,他的新產(chǎn)品,一種紙板自行車,將以20美元的價格面向消費者銷售。我們很難判斷到底哪個訊息更令人印象深刻,到底是一種完全是由回收的紙板和汽車輪胎制造的自行車,還是它超低的價格。然而,當這種全新兩輪車的制造商紙板科技公司(Cardboard Technologies)...

  • 力軍車馬炮

    財富中文網(wǎng) 2012-04-19 11:00 發(fā)現(xiàn)相似文章
  • “亞洲最大廉航”殺回中國了

    精選 2023-03-08 07:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    在經(jīng)歷了航空史上最艱難的三年后,外資航空公司正在陸續(xù)重返中國,他們希望在這個全球第二大民航市場上,重振業(yè)績。3月1日,亞航航空集團有限公司在廣州舉行國內(nèi)全面復航新聞發(fā)布會,他們派出了史上最豪華的訪華總裁團來“攬客”?!熬脛e三年,這次回來非常感慨,也非常想念廣州的美食?!眮喓绞紫虅展訇惣倚勒f。今年前...

  • 科技創(chuàng)業(yè)撞上融資墻

    Dan Primack 2012-12-06 01:38 發(fā)現(xiàn)相似文章

    很多已經(jīng)完成了種子融資的科技初創(chuàng)公司由于無法獲得風險投資人的后續(xù)投資,可能最終倒閉。這一輪“Series A融資收緊”(?資深撰稿人薩拉?萊西)引發(fā)了一些人幸災樂禍的情緒,情形與人們聽到話題女王林賽·羅韓缺錢時的表現(xiàn)如出一轍。完成種子融資就意味著會有人眼紅。首先申明一點,筆者是精英理念的堅定支持者。...

  • 花旗的潘偉迪撞上搖錢樹

    Colin Barr 2009-03-18 01:24 發(fā)現(xiàn)相似文章

    這家由納稅人支持的銀行表示其首席執(zhí)行官去年入賬1080萬美元?;ㄆ爝€宣布改組其董事會。作者:Colin Barr獲得數(shù)千億美元聯(lián)邦援助的花旗集團(Citigroup)于周一宣布,首席執(zhí)行官潘偉迪(Vikram Pandit)2008年獲得價值1080萬美元的酬金。該銀行還宣布改組董事會,并任命了4名...

  • 全球自行車回潮

    Anne VanderMey 2012-08-14 01:18 發(fā)現(xiàn)相似文章

    在荷蘭,自行車被做成校車,這種自行車可乘坐12個人,由一名成年人掌握車龍頭,孩子們則負責蹬車。在日本,自行車主可以將車存放到路邊的設施,然后自動存入地下停車場。在中國,政府將發(fā)展電動自行車(內(nèi)置機械輔助的自行車)作為國家的重點。然而,美國人到私家車道另一頭取郵件都得開車。自行車是世界上最普遍的交通方...

  • “全自動駕駛”特斯拉差點撞上福特,誰的責任?

    David Z. Morris 2020-11-24 03:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    一輛白色的特斯拉Model 3駛出了停車位,向左轉(zhuǎn)彎?!巴郏业奶靺??!瘪{駛員喃喃道。他的雙手還懸在方向盤上方,是汽車自己動了起來。這款汽車裝載了特斯拉的“全自動駕駛”軟件。在特斯拉的描述中,憑借這項技術,無人駕駛終將會變成現(xiàn)實。然而,瞬息之間,麻煩就找上了門。車上有人大叫著:“啊,啊!”這輛車就快...

  • 公共自行車謝幕,誰之過?

    精選 2021-05-27 01:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    近年來,全國多個城市地區(qū)先后叫停公共自行車項目。專家表示,從多地情況看,雖然公共自行車服務能力持續(xù)提升,但自身問題未得到很好解決。隨著共享單車參與競爭,公共自行車市場競爭力削弱。...

  • 國產(chǎn)高端自行車被“卡脖子”

    精選 2022-08-22 02:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    騎行運動的火熱帶動著整個自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。面對這一波洶涌的運動騎行熱潮,國產(chǎn)品牌遠遠沒有準備好。每年中國自行車產(chǎn)量占全球近7成,但核心零部件變速器長期依賴進口。禧瑪諾和速聯(lián)兩家變速器企業(yè)在全球申請了五六千件專利,在中國的專利數(shù)量也超過了2400個,幾乎封死了后來者的追趕之路。...

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