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夏日炎炎，員工不想干活怎么辦？
親愛的安妮：我很喜歡你之前的文章《度假讓工作走開》，但現(xiàn)在有件事讓我很煩：有些家伙人在辦公室里，心卻已經(jīng)放了假，我該拿他們?cè)趺崔k？我們現(xiàn)在采用“夏日作息”：星期五中午就下班，有的人甚至周一都休息，但有兩個(gè)員工還不知足，給自己放更多的假。其中一人全副精力都用在放假在家的孩子身上，另一個(gè)遲到早退，說(shuō)是要...
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不再白干活！
如何不必處理客戶關(guān)系口述：Yair Flicker 文：Fawn Fitter（FSB Magazine） 2005年，約翰?楚皮諾（John Trupiano）和我兩個(gè)大學(xué)生共同創(chuàng)立了軟件公司Smartlogic Solutions。當(dāng)時(shí)，我倆對(duì)編程頗為精通，對(duì)技術(shù)咨詢的生意則一無(wú)所知。一家客戶利...
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光拿錢不干活的董事
時(shí)下流行的主要觀點(diǎn)是：公司支付給外部董事的高額薪金不由得讓人懷疑，這些股東代表是否還會(huì)做出獨(dú)立的判斷？假如哪位董事收到的巨額薪金足以改變他的生活方式，那么他還會(huì)對(duì)首席執(zhí)行官提出質(zhì)疑嗎？如今，當(dāng)媒體紛紛報(bào)道高管薪酬時(shí)，我們有必要把聚焦燈轉(zhuǎn)到公司董事身上。對(duì)他們而言，什么叫“高薪”？誰(shuí)拿了高薪？在這方面...
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不用干活白拿錢？這樣的好事自古就有
“基本收入保障”這個(gè)概念目前正在硅谷流行，特斯拉的埃隆·穆斯克和Facebook的馬克·扎克伯格等人都在考慮，向所有人發(fā)放最低生活收入，包括有工作的和沒(méi)有工作的，以延緩自動(dòng)化的沖擊。《財(cái)富》雜志上個(gè)月曾報(bào)道，風(fēng)投人士山姆·阿爾特曼及其創(chuàng)業(yè)孵化器Y Combinator目前正在加州奧克蘭檢驗(yàn)這個(gè)想法，...
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慶祝結(jié)束了？現(xiàn)在該回去干活了
福特公司令人喜出望外的盈利是個(gè)好消息，但這并不意味著未來(lái)會(huì)一帆風(fēng)順。這自有原因。作者：Alex Taylor III盈利總是好過(guò)虧損，艾倫?穆拉利（Alan Mulally）和他在福特汽車公司的團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該為第一季度的良好業(yè)績(jī)而深受鼓舞。他們應(yīng)該感謝海外強(qiáng)勁的銷售業(yè)績(jī)外加美國(guó)國(guó)內(nèi)的成本驟減，這兩大因素促...
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自由職業(yè)者怎樣避免白干活
親愛的安妮：2011年的公司重組撤掉了我所在的部門，我也因此丟掉了飯碗。我決定自謀職業(yè)，做一名自由職業(yè)者，提供網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)和SEO咨詢服務(wù)。這種工作模式很不錯(cuò)，但是有一個(gè)大問(wèn)題。很多時(shí)候，客戶對(duì)我的工作非常滿意，一切都進(jìn)展得很順利。但是在最后結(jié)賬時(shí)，我卻得一等再等。有些時(shí)候，盡管我反復(fù)委婉地提醒對(duì)方，但...
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海底撈不想被“神化”
8月24日，海底撈發(fā)布2021年報(bào)半年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，海底撈實(shí)現(xiàn)營(yíng)收200.94億元，同比增長(zhǎng)105.9%；凈利潤(rùn)9650萬(wàn)元，同比上升110%，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。海底撈還發(fā)布了一則人事變動(dòng)公告，創(chuàng)始人張勇的妻子舒萍辭任公司非執(zhí)行董事及審計(jì)委員會(huì)成員。起初在聚光燈下時(shí)，人們都在說(shuō)“海底撈...
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“不想賺錢”的京東還是好京東嗎？
在8月23日發(fā)布的2021年二季度財(cái)報(bào)中，京東的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)由去年同期的50億元減少至3億元，暴跌95%，明顯低于市場(chǎng)預(yù)期的17.2億；Non-GAAP的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)也由56億元減少至25億元，如果放在平時(shí)這將是一份相當(dāng)難看的財(cái)報(bào)，但在特殊的當(dāng)下，似乎沒(méi)人會(huì)過(guò)度苛責(zé)京東此次的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。從財(cái)報(bào)來(lái)看，本季度京東...
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華為造車，未必不想搶跑
堅(jiān)定喊著不造車的華為，幾乎毫不讓人意外地開出了一輛重磅新品。7月4日，華為與賽力斯聯(lián)手打造的AITO品牌第二款車型——問(wèn)界M7，在這場(chǎng)跨越多個(gè)消費(fèi)領(lǐng)域的夏季新品發(fā)布會(huì)上壓軸登場(chǎng)，狠狠刷了一波存在感。對(duì)于這款售價(jià)為31.98-37.98萬(wàn)元的SUV，華為智能汽車BU CEO余承東延續(xù)了一貫的自信論調(diào)，...
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貨拉拉否認(rèn)上市，是不想還是不敢？
隨著滿幫集團(tuán)赴美上市成功，摘得“貨運(yùn)第一股”，6月23日，有外媒報(bào)道稱，貨拉拉已經(jīng)以保密的方式向美國(guó)證交所提交IPO申請(qǐng)，尋求至少10億美元的資金募集。不過(guò)，貨拉拉方面很快做出回應(yīng)稱，目前還沒(méi)有上市計(jì)劃及具體時(shí)間表，不過(guò)有在持續(xù)關(guān)注資本市場(chǎng)。...
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