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寶馬i8愛上碳纖維
接下來的幾周中，售價13.5萬美元的寶馬全新i8運動型跑車將在比佛利山莊和格林威治的街道上亮相。很難將它具體歸類為某種車。它速度很快，質(zhì)量很輕，格外省油，還非常吸引眼球。大家可以把i8想象成有時表現(xiàn)得如同豐田普銳斯（Toyota Prius）或日產(chǎn)聆風（Nissan Leaf）的保時捷卡雷拉（Por...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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The Informant: 'I thought I was bulletproof'
Former ADM exec and whistleblower Mark Whitacre talks about watching his life on screen in Steven Soderbergh's dark comedy, 'The Informant!'By Alyssa ...
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比亞迪汽車第五代DM技術(shù)發(fā)布
5月28日，比亞迪舉辦第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i上市發(fā)布會。發(fā)布會上，比亞迪發(fā)布最新的插電式混合動力技術(shù)--第五代DM-i雙?；靹酉到y(tǒng)。董事長王傳福表示，該系統(tǒng)可讓發(fā)動機熱效率達到46.06%，虧電油耗做到百公里2.9L，綜合續(xù)航里程達到2100KM。搭載上述混動技術(shù)的車...
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《財富》獨家對話中國經(jīng)濟唱衰者
2012年，國際油價還盤桓在每桶100美元的高價，中國GDP增速還處在10%以上的高速上。那時，你很難會想到跟誰預(yù)測中國經(jīng)濟會出現(xiàn)滑坡，導致大宗商品價格崩潰的，最終令全球陷入衰退。除非有人一直在看邁克爾·佩蒂斯寫的文章。佩蒂斯曾在華爾街做交易員，現(xiàn)任北京大學光華管理學院金融學教授。這些年，他一直在警...
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巴菲特：不要看衰美國的創(chuàng)新能力
億萬富翁投資者沃倫?巴菲特今年發(fā)布的年度致股東信備受關(guān)注。他在信中提出了一個關(guān)乎美國未來的重要論斷：不要看衰美國的創(chuàng)新能力。巴菲特寫道：“過去240年來，看衰美國從來都是一個可怕的錯誤，現(xiàn)在仍然是。商業(yè)和創(chuàng)新的金鵝將繼續(xù)為美國產(chǎn)下更多、更大的金蛋?！辈挥谜f，巴菲特當然指的是某幾個行業(yè)。不過，我認為有...
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馬云駁唱衰中國論
阿里巴巴創(chuàng)始人馬云新近收購的《南華早報》最近刊登了一篇采訪稿，看好中國的馬云在其中就中國經(jīng)濟侃侃而談。對于中國GDP增長率從本世紀初的兩位數(shù)降至7%以下，馬云認為：“沒有理由指望規(guī)模這么大的經(jīng)濟體能永遠保持這樣的增長速度。對中國來說，一直以這樣的速度發(fā)展也不好。經(jīng)過了30多年的增長，用幾年時間來進行...
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動感駕馭更精彩
《財富》（中文版）--“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。所有的偉大，都是由不起眼的小小改變積累而來”，這句話可以很好地形容汪潮涌至今的人生軌跡。從少年天才到清華高材生，從商界精英到社會企業(yè)家，再到投資組建“中國之隊”，成為第一位進入美洲杯帆船賽的中國人，汪潮涌一步一步實現(xiàn)著他年少時的夢...
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運動型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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如何打造聆聽文化（I）
“如果有人認真傾聽，不做判斷，不問是非，也不吹毛求疵，訴說者會覺得如沐春風。當我訴說而又有人傾聽，我就能另辟蹊徑來重新感悟身邊的世界，如是循環(huán)反復。有人聆聽時，看似毫無聯(lián)系的事物就能融為一體；用話語打動別人時，看似無法化解的困惑就變得相對清晰流暢，這真是讓人嘆為觀止。”心理學家卡爾?羅杰斯對成功的領(lǐng)...
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