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CEO日報：美國擬投入1萬億美元改善基礎(chǔ)設(shè)施
財富中文網(wǎng) 2018-01-12 12:08【大公司新聞】豐田汽車與馬自達(dá)選定美國建廠地點豐田汽車（Toyota Motor）與馬自達(dá)汽車（Mazda Motor）公布了美國工廠的建廠地點，宣布將在阿拉巴馬州亨茨維爾斥資16億美元建設(shè)一家組裝廠。一年前，豐田汽車曾承諾將在未來五年內(nèi)在美國投資100億美元。這兩家日本汽車廠商投資建設(shè)的新工廠，預(yù)...
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施倫普的九條命
Alex Taylor III 2005-04-01 08:00這位戴姆勒－克萊斯勒的老板近幾年日子很不好過。但他堅信自己仍然勝任執(zhí)掌世界第七大公司的帥印。作者: Alex Taylor III幾個月前，於爾根?施倫普（J gen Schrempp）似乎已經(jīng)來日無多。投資者叫喊著要扒掉這位戴姆勒－克萊斯勒公司（DaimlerChrysler）執(zhí)行會主席的皮，因為...
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CH2M HILL
《財富》 2011-03-22 06:44排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入?yún)s突破了60億美元——公司為100%員工持股。2009年營業(yè)收入（百萬美元）：6,303網(wǎng)址：www.ch2mhill.com...
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CEO日報：亞馬遜成為全球研發(fā)投入最高的公司
財富中文網(wǎng) 2017-10-25 09:50【大公司新聞】亞馬遜第二總部引多地追捧亞馬遜（Amazon）第二北美總部引發(fā)了238個城市的熱烈追捧，從紐約到墨西哥的奇瓦瓦乃至卡爾加里和波多黎各等都希望新總部能夠落戶本地。喬治亞州提出將為亞馬遜專門興建一座城市，并以公司的名字來命名（有些缺乏想象力）。預(yù)計亞馬遜將在新年做出最終決定。亞馬遜成為全...
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惠普重施“創(chuàng)新魔法”
楊安琪 2016-10-18 03:00《財富》（中文版）——這是一間大約15平米的房間，等待我的是惠普最重要的人之一：惠普總裁兼CEO迪昂·韋斯勒（Dion Weisler）。在他面前擺放著一臺陳舊的筆記本電腦和一個古怪的、上面布滿了電路和打印噴頭的打印設(shè)備。迪昂看上去不是那種“沖擊感”很強的人，這也許和他的研發(fā)背景有關(guān)：早年間，迪昂一...
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施羅德投資術(shù) | 施羅德集團CEO郝睿誠專訪
楊安琪 2018-10-18 03:00施羅德集團CEO郝睿誠郝睿誠清楚地記得自己在年輕時做過一次略感遺憾的決策。那時他大學(xué)剛剛畢業(yè)，由于在大學(xué)學(xué)習(xí)程序設(shè)計，另外一位同學(xué)邀請他參加一個編程項目。郝睿誠沒有等到這個創(chuàng)業(yè)項目結(jié)束就匆匆離開，進入了讓人羨慕的金融行業(yè)。到了1990年，那位同學(xué)的“編程項目”賣出了2億美元的高價?！霸诋厴I(yè)之后選擇進...
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CEO日報：美團點評融資40億美元
財富中文網(wǎng) 2017-10-23 11:16【大公司新聞】加州野火受害者起訴太平洋電氣公司加州當(dāng)局正在調(diào)查太平洋電氣公司（Pacific Gas & Electricity）的潛在疏忽，在最近發(fā)生的野火中應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。一對夫婦已經(jīng)直接起訴這家公用事業(yè)公司，指控該公司維護不力的輸電線路是引發(fā)至少一處地點起火的罪魁禍?zhǔn)?。火?zāi)造成的保險損失可能...
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我是如何起步的—棒約翰公司的約翰·施納特
Scott Cendrowski 2009-11-16 08:12約翰·施納特今年47歲，他22歲的時候創(chuàng)建了棒約翰。現(xiàn)在棒約翰已經(jīng)是美國最大的披薩餅店之一。（攝影：Steven Haggard—Alamy）糟糕的法學(xué)院入學(xué)考試（LSAT ）成績讓這家匹薩餅連鎖店的創(chuàng)始人離開了法學(xué)院，奔向自己長久以來的職業(yè)夢想我 12 歲的時候，就在外公的房子里創(chuàng)辦了一家給水槽刷...
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快鹿系創(chuàng)始人施建祥在美被捕
精選 2021-11-02 06:30近日，快鹿集團實控人施建祥在美國被捕，起訴書指控施建祥以欺詐和濫用美國非移民簽證兩項罪名。施建祥創(chuàng)立的快鹿集團在國內(nèi)非法集資共計434億余元，造成近4萬名被害人實際經(jīng)濟損失152億余元。...
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美團打車放棄自營，減少資源和人力投入
精選 2023-03-08 01:003月6日消息，據(jù)晚點LatePost報道，美團打車在內(nèi)部宣布放棄自營打車業(yè)務(wù)，全面轉(zhuǎn)向聚合模式。內(nèi)部通知中稱，網(wǎng)約車業(yè)務(wù)后續(xù)將減少資源和人力投入，目前的團隊，一部分繼續(xù)留在網(wǎng)約車，其余的將分批次調(diào)配到其他業(yè)務(wù)線。分析人士認(rèn)為，美團此次選擇收縮網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，一方面是減少資源和人力投入，輕裝前行，另一方面...
