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97歲高齡創(chuàng)辦航空公司，這位大亨能走多遠(yuǎn)？

一名97歲高壽的高爾夫大亨創(chuàng)辦了一家航空公司，力圖抓住圣迭戈和洛杉磯之間客流量快速增長(zhǎng)的商機(jī)。不過問題是，南加州的乘客憑什么愿意為了這家小公司而放棄在圣迭戈的大機(jī)場(chǎng)乘機(jī)呢？加利福尼亞太平洋航空公司現(xiàn)有4架50座的巴西航空工業(yè)公司Embraer SA E145客機(jī)。該公司的航班每周四從圣迭戈縣北部的卡...

97歲傳媒巨頭雷石東去世，旗下?lián)碛蠧BS等公司

百萬大亨的銀行

好友兼投資者[自左至右]：投資銀行家肯·蘭格恩，前美林高管丹·塔利和唐納休（后者現(xiàn)任費(fèi)爾德旁特銀行首席執(zhí)行官）（攝影：Brian Finke）1784年，亞歷山大·漢密爾頓（Alexander Hamilton）創(chuàng)辦了紐約銀行；1895年，J.P.摩根（J.P. Morgan）以自己的名字創(chuàng)建了J....

索羅斯等四位商界大亨的第一份工作

沒有人生來便是商業(yè)巨頭。他們能有如今的成就，憑借的是堅(jiān)定的信念，以及對(duì)成長(zhǎng)、提高與創(chuàng)新的不懈追求。我們研究了幾位當(dāng)代商業(yè)和金融領(lǐng)域的巨頭，結(jié)果顯示，成功的商業(yè)創(chuàng)新者所擁有的，不僅僅是聰明的頭腦和對(duì)自主權(quán)的強(qiáng)烈渴望。我們列出的四位商界巨頭有一個(gè)共同點(diǎn)——在第一份工作中，當(dāng)積極性遭到老板的打擊時(shí)，他們都...

航空公司高管：在飛機(jī)上感染新冠病毒的風(fēng)險(xiǎn)不到1%

在本周舉行的Skift全球論壇（Skift Global Forum）上，美國(guó)各大航空公司的首席執(zhí)行官及高管紛紛發(fā)表了講話。這次線上會(huì)議主要聚焦旅游業(yè)，以及該行業(yè)今年走出新冠疫情陰霾時(shí)面臨的重重阻礙。距離10月1日，也就是促請(qǐng)延長(zhǎng)華盛頓工資援助計(jì)劃的最后期限只剩幾天了，但現(xiàn)況并不樂觀，反而顯得更加緊...

新加坡航空公司

公司概述總部：新加坡員工總數(shù)：2.1萬人/乘客數(shù)：1,650萬人公司：全世界服務(wù)最好的航空公司之一，公司航線分布在34個(gè)國(guó)家和地區(qū)的61座城市，主要集中在亞洲和歐洲。起初，這看上去像是個(gè)愚蠢的錯(cuò)誤。那是2008年年中，全球經(jīng)濟(jì)大幅下挫，新加坡航空公司（Singapore Airlines）把兩條最...

兩位華爾街大亨談通脹與經(jīng)濟(jì)衰退。一位認(rèn)為不必恐慌，另一位卻預(yù)測(cè)情況將越來越糟

雖然對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退的恐慌讓市場(chǎng)受到?jīng)_擊，但貝萊德CEO拉里·芬克卻告訴人們不必恐慌。攝影：ROY ROCHLIN —— 蓋蒂圖片社隨著對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退的恐慌令市場(chǎng)陷入動(dòng)蕩，兩家華爾街大公司的負(fù)責(zé)人卻給出了相互矛盾的信號(hào)。高盛（Goldman Sachs）首席執(zhí)行官蘇德巍發(fā)出了危機(jī)警告，呼吁人們?yōu)楦鼑?yán)重的通貨膨...

擊敗97%基金經(jīng)理，美女主播變身最?！肮缮瘛?/a>

市場(chǎng)要向哪里走?

圖片：REED YOUNG德文·帕萊克Insight Venture Partners 執(zhí)行董事2016年選股 企業(yè)軟件：盈利出現(xiàn)波動(dòng)不會(huì)阻止公司在IT方面投資。薩維塔·蘇布拉馬尼安美國(guó)銀行美林證券公司，美國(guó)股權(quán)和量化策略部門主管2016年選股：大盤股 要有定價(jià)權(quán)的。（參考迪士尼公司）約書亞·布朗主...

開年大片：汽車大亨大逃亡

2020剛一開年，前日產(chǎn)汽車兼雷諾汽車CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）就上演了一出動(dòng)作懸疑大片《飛越本州島》。主演：卡洛斯·戈恩——前日產(chǎn)汽車兼雷諾汽車CEO卡羅爾·戈恩——戈恩妻子雇傭兵若干——樂隊(duì)兼營(yíng)救小組劇情介紹：2019年12月31日，因涉嫌違反《金融商品交易法》，本應(yīng)在東京...