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  • 余承東再次喊出“年產(chǎn)30萬輛”車,AITO第二款車瞄準(zhǔn)理想ONE

    精選 2022-07-06 03:30

    7月4日,在華為夏季旗艦新品發(fā)布會(huì)上,賽力斯和華為共同打造的AITO品牌正式推出了旗下第二款產(chǎn)品——AITO問界M7。華為智能汽車BU CEO余承東曾表示,“問界M7將會(huì)完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬級(jí)豪車?!卑l(fā)布會(huì)上,他再次強(qiáng)調(diào),現(xiàn)在AITO品牌擁有以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的全新鳳凰工廠和兩江...

  • 力軍車馬炮

    財(cái)富中文網(wǎng) 2012-04-19 11:00
  • 余承東:目前就特斯拉和華為掌握這項(xiàng)技術(shù)!

    精選 2022-09-08 08:30

    9月6日,華為與賽力斯聯(lián)合打造的AITO問界M5 EV正式上市。余承東認(rèn)為,問界M5 EV搭載華為自研的HUAWEI DATS系統(tǒng)是其優(yōu)勢(shì)所在?!斑@項(xiàng)技術(shù)通過動(dòng)態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)扭矩,實(shí)現(xiàn)了毫秒級(jí)的路面感知響應(yīng)速度、平順穩(wěn)定的顛簸路面行駛表現(xiàn)以及穩(wěn)定可靠的彎道駕駛性能?!庇喑袞|稱,“目前全世界也就特斯拉和...

  • 佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12:假消息

    精選 2024-08-01 11:28

    近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開始新一批裁員,規(guī)模涉及上千人,賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問詢稱,賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的,公司“不是在裁員,是再就業(yè)”,即“可以自己選,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有賠款”,但標(biāo)準(zhǔn)為何則“不清...

  • Silver lining at the N.Y. Auto Show

    財(cái)富中文網(wǎng) 2009-04-14 01:27

    The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...

  • 新華三裁員,補(bǔ)償最高N+3

    精選 2023-12-14 10:30

    12月13日消息,據(jù)認(rèn)證信息為新華三員工的網(wǎng)友在職場(chǎng)社交平臺(tái)脈脈上的爆料顯示,在新華三宣布公司中高層干部及高級(jí)別員工主動(dòng)降薪10%-20%之后,近期又開啟了大裁員,補(bǔ)償最高為N+3。...

  • 在董宇輝的直播間,余承東又開“金手指”

    劉蘭香 2024-07-17 01:04

    “1993年我出生時(shí),您加入華為,我怎么能在您這個(gè)年齡做出您十分之一的成就呢?”7月15日晚間,華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東做客“與輝同行”直播間時(shí),董宇輝問道。余承東笑答:“你比我強(qiáng)多了,我在你這個(gè)年齡還是華為的一個(gè)研發(fā)主管,進(jìn)華為是在清華讀書的時(shí)候。”考慮到三十...

  • 造假丑聞再現(xiàn)!日野被曝?cái)?shù)據(jù)造假近20年

    精選 2022-08-04 03:00

    8月2日,日野汽車(即日野自動(dòng)車株式會(huì)社)官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對(duì)其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放,以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示,日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面,包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī),以及在2016年日本國土交通省調(diào)查尾氣排放和油...

  • 華為與賽力斯的神話,能延續(xù)多久?

    劉蘭香 2024-06-28 12:47

    在華為的技術(shù)與品牌影響力的加持之下,賽力斯近年來無論在銷量還是股價(jià)方面都可謂氣勢(shì)如虹。但6月25日,這家剛剛超過理想成為中國造車新勢(shì)力市值“一哥”的公司卻罕見跌停,至今尚未走出低迷的態(tài)勢(shì),這是否意味著其再次來到命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)?賽力斯集團(tuán)前身為重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司,成立于1986年9月。經(jīng)過跌宕...

  • 細(xì)數(shù)LVMH看不上Tiffany的N個(gè)理由

    精選 2020-09-30 09:00

    全球最大奢侈品“聯(lián)姻”糾紛沸沸揚(yáng)揚(yáng)鬧到現(xiàn)在,LVMH在法院上提出了一個(gè)新的“逃婚借口”:Tiffany的管理層靠不住。 在上訴文件中,LVMH認(rèn)為Tiffany在新冠疫情期間削減營銷和資本開支,并提高負(fù)債規(guī)模以及支付股息的行為,是完全違背LVHM作為法國公司的“習(xí)俗”的,因此無法接受收購Tiffa...

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