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汽車行業(yè)可以說是中國在工業(yè)領(lǐng)域中的主戰(zhàn)場，然而在近十年間，國產(chǎn)乘用車自主品牌的市場占比率卻不斷下跌，特斯拉反而賺得盆滿缽滿，國產(chǎn)車能夠彎道超車的核心是什么？關(guān)鍵的兩點在于品牌高端化和智能化。經(jīng)歷17年打磨的特斯拉，比國內(nèi)造車新勢力體量大的同時比國內(nèi)自主品牌車企受到燃油車時代積累的品牌形象影響又小，這也是為什么其品牌高端化能夠拔得頭籌。其次，作為一家軟件公司的特斯拉，吸納軟件工程師人才的能力不可小覷，而這也是汽車智能化的關(guān)鍵。好在近年來，國產(chǎn)車企和互聯(lián)網(wǎng)公司開始合作入局能源汽車，合作打造新的高端品牌，趕上市場步伐。就目前來看，中國只有抓住新能源汽車的這兩點發(fā)展契機，才能彎道超車，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。