銷量首破百萬(wàn)的新勢(shì)力車企，開啟“雪恥”之戰(zhàn)
劉蘭香
2025-02-25
一年前，以增程產(chǎn)品稱雄于新勢(shì)力圈子的理想汽車，推出了首款純電車型MEGA，卻未曾想遭遇了前所未有的滑鐵盧。今日（2月25日）上午，理想汽車毫無(wú)預(yù)兆地官宣了旗下首款純電SUV的外觀造型信息，新車命名為理想i8。據(jù)悉，i系列是理想汽車全新的純電SUV系列，與增程L系列、純電MEGA并列，三個(gè)產(chǎn)品系列共同構(gòu)成完整的車型矩陣。
理想汽車通過(guò)官方微博公布了理想i8的兩張官圖，展示了新車的車頭與車尾設(shè)計(jì)，但并未披露車側(cè)的造型。理想汽車方面表示，i8采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，是理想汽車“前瞻-先鋒”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的延續(xù)，也是理想汽車下一代純電SUV的設(shè)計(jì)方向。受此提振，理想汽車港股今日逆市走強(qiáng)，漲幅一度超14%，收盤仍漲12.5%，市值暴增近300億，來(lái)到2500多億港元。
連久未就產(chǎn)品發(fā)聲的理想汽車CEO李想，今日中午也在個(gè)人微博發(fā)布了新車造型照，解釋兩個(gè)SUV產(chǎn)品系列的不同點(diǎn)：增程SUV的“L”代表“Leading（領(lǐng)先）”，純電SUV的“i”代表“intelligence（智慧）”。大約三小時(shí)后，他又發(fā)微博稱，按之前的計(jì)劃，理想i8會(huì)在2月27日正式官宣亮相，后得知小米“雙Ultra”發(fā)布會(huì)也在27號(hào)，為感謝雷總過(guò)往的幫助，同時(shí)也避免外界的誤會(huì)，經(jīng)和小米溝通后，其選擇“為發(fā)布會(huì)讓路”，于是有了今天大家看到的理想i8亮相，還直呼“差點(diǎn)和小米的發(fā)布會(huì)撞期，車企之間的友好溝通太重要了！”
去年3月1日，理想MEGA上市，售價(jià)55.98萬(wàn)元，定位為家庭科技旗艦MPV，僅提供一款配置。李想本來(lái)對(duì)MEGA寄予厚望，期望其成為50萬(wàn)元以上、不分品類和能源形式的銷量第一。然而，MEGA被調(diào)侃為造型類似棺材，引發(fā)巨大的輿論風(fēng)波，該車退訂量超過(guò)萬(wàn)輛，大定訂單僅有3000多輛，理想汽車股價(jià)也開啟暴跌模式。一直以來(lái)在微博頗為活躍的李想最終主動(dòng)選擇禁言，并設(shè)置了“僅展示半年內(nèi)的微博”。在今日發(fā)聲之前，半年內(nèi)他僅在今年1月7日發(fā)布過(guò)另一條微博，內(nèi)容是理想汽車捐贈(zèng)500萬(wàn)元馳援西藏日喀則地震災(zāi)區(qū)。
不過(guò)，盡管遭遇MEGA的失利，但有賴于理想L系列這一爆款，理想汽車2024年全年累計(jì)交付量仍超50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%。截至2025年1月底，理想汽車歷史累計(jì)交付量達(dá)到116.38萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)首家銷量突破100萬(wàn)臺(tái)的新勢(shì)力車企。
MEGA上市受挫后，理想汽車決定將原本計(jì)劃在2024年發(fā)布的三款純電SUV推遲至2025年上半年。李想曾在內(nèi)部信中復(fù)盤稱，在產(chǎn)品推出節(jié)奏方面，理想汽車錯(cuò)誤地把理想MEGA的從0到1階段（商業(yè)驗(yàn)證期）當(dāng)成了從1到10階段（高速發(fā)展期）進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，“理想MEGA和高壓純電，必須經(jīng)歷一個(gè)理想ONE和增程電動(dòng)相似的從0到1階段，無(wú)法像理想L系列一上市就能擁有從1到10的經(jīng)營(yíng)勢(shì)能，這是我們對(duì)于純電戰(zhàn)略節(jié)奏的誤判”。
從理想i8明顯區(qū)別于“先鋒”的MEGA而更貼近穩(wěn)重的L系列的造型設(shè)計(jì)來(lái)看，李想正在努力平衡市場(chǎng)聲音和自身節(jié)奏。而僅僅是一個(gè)并無(wú)太多增量信息的造型圖就引發(fā)股價(jià)暴漲，也可見市場(chǎng)對(duì)MEGA造型的看法之負(fù)面?！皟蓮垐D就讓理想市值暴漲200多億，說(shuō)明資本對(duì)新造型的認(rèn)可?！笔袌?chǎng)人士稱，理想L系列憑借家族化設(shè)計(jì)已形成較高辨識(shí)度，i系列借其勢(shì)可提升認(rèn)知度與辨識(shí)度，增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)同感。
除了造型，理想i8的定價(jià)策略自然也是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。有報(bào)道稱，理想i8預(yù)計(jì)在2025年4月上海車展正式發(fā)布，新車定價(jià)可能會(huì)在35萬(wàn)-50萬(wàn)元之間。作為一款高端純電SUV，理想i8若在這一定價(jià)帶，則將與特斯拉Model Y、蔚來(lái)ES8等車型展開直接競(jìng)爭(zhēng)。
無(wú)論如何，理想首款純電SUV的面紗揭開，意味著在其在純電市場(chǎng)的“雪恥”之戰(zhàn)已經(jīng)開啟。與此同時(shí)，同樣值得關(guān)注的是近期李想對(duì)AI的高舉高打——這從李想關(guān)于純電SUV的“i”代表“intelligence（智慧）”的最新表述也可見一斑。
2024年12月25-27日，理想汽車舉辦了“2024理想AI Talk”系列活動(dòng)，通過(guò)三天的分享，展示其在人工智能領(lǐng)域的決心、技術(shù)實(shí)力和未來(lái)路線圖。沉寂九個(gè)月的李想在活動(dòng)上宣布了“All in AI” 戰(zhàn)略，表示理想汽車的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“人工智能的汽車化”，而不僅僅是汽車的智能化。他還提出，汽車將從工業(yè)時(shí)代的交通工具進(jìn)化為人工智能時(shí)代的空間機(jī)器人。
理想汽車的愿景也升級(jí)為“連接物理世界和數(shù)字世界，成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)”。此外，今年2月19日，理想汽車宣布旗下人工智能助手理想同學(xué)App全面接入DeepSeek R1&V3 671B滿血版，并實(shí)現(xiàn)與理想自研MindGPT大模型的雙向自由切換。
天風(fēng)證券近日的研報(bào)指出，理想要ALL IN AI，不僅僅是一句口號(hào)，并稱“理想的領(lǐng)導(dǎo)層是車企中最懂AI的”。首先理想的算法架構(gòu)領(lǐng)先，來(lái)自于理想用高于行業(yè)平均水平30%的薪資留住AI優(yōu)秀人才；其次理想在2024年中便搭載完成數(shù)據(jù)閉環(huán)體系，同時(shí)迅速積累訓(xùn)練算力，源于公司愿意為AI傾斜資源；如今李想本人成為AI一號(hào)位，理想的智能化步伐將進(jìn)一步加快。
考慮到理想在智能化的領(lǐng)先表現(xiàn)以及純電新產(chǎn)品序列帶來(lái)新一輪成長(zhǎng)周期，天風(fēng)證券給予其2025年25倍PE的估值預(yù)測(cè)，對(duì)應(yīng)目標(biāo)市值3750億港元。這一目標(biāo)位高于理想汽車在MEGA發(fā)布前曾短暫觸及的3300多億港元市值，而即便只是重回這一高位，理想i系列的落子也不容有失。
實(shí)際上，對(duì)于理想汽車的市值，李想還有更高的期望。在理想“AI Talk”活動(dòng)中，李想強(qiáng)調(diào)，AI對(duì)于理想意味著未來(lái)的全部，企業(yè)經(jīng)營(yíng)需提供有價(jià)值的產(chǎn)品服務(wù)，設(shè)定高遠(yuǎn)目標(biāo)，“對(duì)于理想汽車，實(shí)現(xiàn)L4自動(dòng)駕駛、采用創(chuàng)新商業(yè)模式、推動(dòng)技術(shù)、產(chǎn)品和用戶增長(zhǎng)是邁向萬(wàn)億市值的關(guān)鍵”。（財(cái)富中文網(wǎng)）
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