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進入12月，各家車企陸續(xù)公布上個月銷量。而上汽通用汽車再次交出了一份亮眼的成績單：11月終端銷量66,797輛（含出口），環(huán)比增長14.7%，再創(chuàng)年內(nèi)新高，并連續(xù)五個月保持增長。其中，新能源車型11月終端銷量10,010輛，環(huán)比上漲5.9%；1-11月，上汽通用汽車累計終端銷量達60萬輛（含出口），新能源車型銷量合計97,056輛，同比勁增77.4%。

一口價購車政策持續(xù)釋放市場熱效應，主力車型銷量大漲

據(jù)乘聯(lián)會預測，今年11月乘用車零售量預計在240萬輛左右，同比去年增長15.4%，環(huán)比上月增長6.1%，這一預測數(shù)據(jù)也反映了當前乘用車市場的良好發(fā)展態(tài)勢。從今年“金九銀十”期間的表現(xiàn)來看，上汽通用汽車已經(jīng)呈現(xiàn)出穩(wěn)步向好的勢頭，引領合資車企加快復蘇，特別是隨著多款主力產(chǎn)品煥新上市，以及在一口價購車政策和諸多暖心購車福利的刺激下，市場反響熱烈，對于年底的銷量拉升起到了有力的助推作用。

11月，別克MPV家族銷量10,211輛，環(huán)比增幅達16%，伴隨著密集的上市節(jié)奏，新車型依舊備受市場追捧，終端供不應求，單月訂單超過15,000輛，創(chuàng)2024年月度訂單新高。其中，豪華金標插混MPV——別克GL8 PHEV銷量、訂單均保持兩位數(shù)環(huán)比增長；10月底上市的豪華金標MPV——全新GL8陸尊終端火爆，訂單環(huán)比上漲108%；別克GL8陸上公務艙首次進入20萬元以內(nèi)價格帶，進一步降低了MPV用戶的購買門檻。另外，2025款世紀CENTURY上市不到一個月，銷量環(huán)比增長84.4%，訂單更是環(huán)比大漲超過240%，繼續(xù)書寫頂級豪華MPV市場的“世紀”傳奇。

為滿足廣大用戶需求，上汽通用汽車金橋豪華車工廠產(chǎn)能拉滿，保質(zhì)量、保生產(chǎn)、保交付。與此同時，別克物流和經(jīng)銷商伙伴們也日夜不停、星月交車，讓更多用戶早提愛車，新年開上新GL8！

SUV方面，11月昂科威家族銷量18,300輛。其中，別克昂科威Plus自一口價以來，全國爆單，已然成為當前燃油車市場最火爆的現(xiàn)象級車型。11月別克昂科威Plus銷量12,807輛，創(chuàng)2.0T單一排量車型銷量歷史新高，環(huán)比增長57.1%，同比大漲110.6%，連續(xù)兩個月銷量同比翻倍。別克昂科威Plus熱銷背后是比同級車型全方位“多10%”的實力，源于“多10%”的開發(fā)理念，別克昂科威Plus從車型定位到產(chǎn)品規(guī)格都比同級SUV高一級別，同時在豪華設計、尺寸空間、舒享體驗、智能科技、動力駕控等方面都明顯優(yōu)于同級競品，真正做到了“入門即智能、標配即滿配”。

轎車方面，別克君越2025白金款上市即熱銷，11月銷量4,603輛，同比增長50.5%，環(huán)比大漲215%。別克君越2025白金款入門即高配，產(chǎn)品力全方位拉滿，包括時尚豪華的大氣顏值、同級唯一“四大天王座椅”、同級最強雙十佳動力系統(tǒng)、行業(yè)領先的智艙體驗和五星級全方位安全防護等等，堪稱名副其實的B級家轎價值新標桿。

純電車型方面，別克E5在11月實現(xiàn)銷量3,039輛，同比增長55.7%。憑借著出色的安全性，以及在寬大空間、舒適體驗、扎實續(xù)航等多維度越級表現(xiàn)，別克E5榮獲50萬元內(nèi)中大型純電SUV保值率第一名，并將贏得越來越多純電用戶的信賴和認可。

另外，凱迪拉克全新XT5在11月新增訂單6,127臺，自上市以來連續(xù)三個月訂單超過6,000臺，交付3,933輛，重點城市市占率升至前三。明星轎車凱迪拉克CT5的11月銷量為5,306輛，環(huán)比增長9%。

夯實市場基盤，穩(wěn)步推進高質(zhì)量發(fā)展

今年以來，中國車市內(nèi)卷至極、價格戰(zhàn)層出不窮，部分車企為達成年度銷售目標并獲得市場份額的穩(wěn)定，不惜犧牲利潤，甚至“負毛利”賣車。在如此嚴酷的市場環(huán)境中，整體來看，上汽通用汽車在中高端市場以及盈利空間相對較大的MPV市場，仍然守住了基本盤。

值得一提的是，上汽通用汽車對產(chǎn)銷關系進行了主動調(diào)控，今年以來已經(jīng)成功“去庫存”超15萬輛，紓解經(jīng)銷商壓力，顯著提升了渠道健康度。隨著幾款主力新車到位，結合營銷策略的變革，上汽通用汽車的市場表現(xiàn)重現(xiàn)生機。當前企業(yè)終端銷量已經(jīng)穩(wěn)定在月均5萬輛以上，并持續(xù)五個月環(huán)比增長，業(yè)績企穩(wěn)回暖。與此同步，企業(yè)對生產(chǎn)效率、組織架構、核心團隊、運營成本各維度進行了全面深入的優(yōu)化整合，不僅提升了企業(yè)綜合競爭力，更為未來發(fā)展夯實了基礎。

依托強大的體系實力、深厚的技術功底和龐大的市場基盤，上汽通用汽車始終以用戶需求為中心，以市場為導向，堅持創(chuàng)新進取，以油電雙輪驅(qū)動，并聚焦深化全鏈路體系布局、扎實推進高質(zhì)量發(fā)展，這也是其在逆勢而上的關鍵原因之一。此外，得益于母公司雙方的堅定支持，上汽通用汽車目前已經(jīng)制定了面向未來可持續(xù)健康發(fā)展的一攬子計劃，包括未來10年的產(chǎn)品型譜已經(jīng)在規(guī)劃當中。明年，公司將推出更多創(chuàng)新技術，更多精品新車，包括純電、插混和增程等主流技術類型，全面吹響合資車企的“反攻號角”。

特刊 | 該文章由通用汽車提供，非《財富》（中文版）編輯內(nèi)容，文責自負。