不足24小時(shí)的訪華之旅，馬斯克扭轉(zhuǎn)局勢(shì)
王衍行
2024-04-30
通過不到24小時(shí)的訪華之旅，馬斯克提振了市場(chǎng)對(duì)特斯拉的信心，也讓近期被話題頻出的本土造車新勢(shì)力吸引注意力的中國消費(fèi)者，再次看向這家外來車企。
這已經(jīng)不是中國市場(chǎng)第一次給特斯拉打“強(qiáng)心針”。
在2019年特斯拉陷入經(jīng)營危機(jī)，股價(jià)跌至谷底，交付數(shù)量下跌，陷入資金鏈斷裂危機(jī)時(shí)，馬斯克將希望寄托在中國上海超級(jí)工廠能夠突破產(chǎn)能瓶頸上。次年，該工廠開啟交付，產(chǎn)能遠(yuǎn)超華爾街預(yù)期，并在之后不斷提升。
自此，特斯拉股價(jià)迎來暴漲時(shí)期，兩年內(nèi)股價(jià)翻16倍。雖然這一增長有美國大放水的助推，但中國市場(chǎng)無疑是資本對(duì)這家車企恢復(fù)信心的關(guān)鍵。
馬斯克這次來去匆匆的訪華，效果不亞于當(dāng)年。放眼全球市場(chǎng)，恐怕很難找出第二家企業(yè)和領(lǐng)導(dǎo)者的動(dòng)作能達(dá)到如此功效——公司股價(jià)單日大漲超15%，創(chuàng)2021年以來最大單日漲幅。馬斯克此行效率頗高，推動(dòng)了重要事項(xiàng)的進(jìn)展——FSD（Full Self-Driving，全自動(dòng)駕駛）和數(shù)據(jù)安全合規(guī)。
在他訪華期間，特斯拉與監(jiān)管機(jī)構(gòu)，以及百度達(dá)成了合作約定，授予其在中國公共道路上收集數(shù)據(jù)的地圖牌照。這有可能為其中國境內(nèi)汽車獲取最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)軟件鋪平道路。這一工作后續(xù)若成功落地，對(duì)特斯拉而言具有里程碑意義。
此前，特斯拉在FSD的推動(dòng)一直面臨阻礙，而這方面恰恰是馬斯克很在意的領(lǐng)域。他曾表示，特斯拉不僅僅是一家汽車公司，而“應(yīng)該被視為一家人工智能機(jī)器人公司?！?/p>
但這項(xiàng)技術(shù)在中國的落地天然要面對(duì)一些困難：首先，技術(shù)需要獲得中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)；第二，中國的監(jiān)管機(jī)構(gòu)將嚴(yán)格審查該公司是否采取了足夠的預(yù)防措施來保護(hù)數(shù)據(jù)，防止數(shù)據(jù)濫用；第三，必須利用整個(gè)中國范圍以內(nèi)的極高分辨率地圖；第四，禁止使用可識(shí)別車輛外部任何人臉的軟件等。特斯拉雖極力試圖開創(chuàng)先河，但實(shí)現(xiàn)的門檻很高。
其實(shí)，特斯拉早在四年前就推出了全自動(dòng)駕駛軟件。過去三年，特斯拉在上海運(yùn)營著一個(gè)數(shù)據(jù)中心，負(fù)責(zé)處理其在中國銷售的汽車在中國道路上行駛時(shí)積累的大量信息，但由于數(shù)據(jù)安全原因一直得不到中國的使用批準(zhǔn)。特斯拉方面表示，自2021年起，公司便按照中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的要求，將所收集的特斯拉電動(dòng)車中國用戶的數(shù)據(jù)全部儲(chǔ)存在上海，從未向美國傳輸這些數(shù)據(jù)。
4月28日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《關(guān)于汽車數(shù)據(jù)處理4項(xiàng)安全要求檢測(cè)情況的通報(bào)（第一批）》。通報(bào)顯示，特斯拉及五家中國汽車制造商的76款車型符合汽車數(shù)據(jù)安全4項(xiàng)合規(guī)要求。特斯拉的獲準(zhǔn)車型為Model 3和Model Y。
在五家中國汽車制造商中，包括比亞迪和蔚來。比亞迪是中國領(lǐng)先的電動(dòng)汽車公司，也是特斯拉在全球的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。蔚來是中國汽車行業(yè)的長期參與者。盡管有來自中國本地公司的激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉汽車仍是中國市場(chǎng)最暢銷的汽車之一。
馬斯克此次訪華之旅，不僅為公司的下一步動(dòng)作疏通了道路，也讓市場(chǎng)信心得以恢復(fù)。特斯拉上周發(fā)布的2024財(cái)年一季度財(cái)報(bào)顯示，今年前三個(gè)月營收同比下滑9%，營收降幅創(chuàng)十二年來之最，凈利潤同比大幅下降55%，財(cái)報(bào)關(guān)鍵指標(biāo)全部低于預(yù)期。裁員和毀約應(yīng)屆生的消息也同時(shí)傳出。
在他訪華前，特斯拉股價(jià)在2024年開年后一度跌超40%。而這一頹勢(shì)在馬斯克訪華后得以扭轉(zhuǎn)。中國市場(chǎng)對(duì)特斯拉的重要性也隨之彰顯。而這輪漲勢(shì)能否持續(xù)，要看特斯拉后續(xù)動(dòng)作能否滿足市場(chǎng)期待。
據(jù)特斯拉APP顯示，特斯拉FSD功能中國售價(jià)為64000元，目前狀態(tài)為即將推出。（財(cái)富中文網(wǎng)）
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編輯：徐曉彤
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