由于成長在巴西的一個小鎮(zhèn),我的日常生活完全被家人工作時長的節(jié)奏所左右。30年來,我的父親一直在當?shù)氐囊患夜S干晚班。我們已經(jīng)習慣于寧靜的白天和繁忙的夜晚,并發(fā)現(xiàn)我們的生活與我們的鄰居是那么的不同步。
在經(jīng)歷了這些年之后,我一直向往單獨、宜居的夜晚生活,而在成為麥吉爾大學(McGill University)的梅隆學者(Mellon Fellow)之后,我把這個憧憬變成了一個研究課題。隨后,這個課題為我?guī)砹伺c當?shù)卣蜕鐓^(qū)共同研究夜生活政策的機會。
從2020年6月到2022年11月,我成為了蒙特利爾MTL 24/24的首個夜生活理事會成員。在那里,我從事數(shù)據(jù)研究和夜間治理政策的制定。
盡管一直在嘗試理解夜生活,但這里出現(xiàn)了兩個主要問題:為什么城市在天黑之后還得進行自我治理?他們?nèi)绾呜撠熑蔚亻_展相關(guān)工作?
如今,最近人們開始呼吁“夜晚科學”,也開始制定基于事實的夜間政策,全球超過50個城市已經(jīng)制定了新的夜間治理方式。
復雜的生態(tài)系統(tǒng)
通常,當人們想到城市的夜晚時,映入腦海的是一系列典型場景。
有對黑暗的恐懼,安全顧慮以及噪音干擾。這是非常適合聚會、非法活動以及肆意妄為的時段。當然,也有對黑暗的傳統(tǒng)印象:安靜、睡眠和恢復。
人們耗費了大量的精力來思考如何減輕這些恐懼并給人內(nèi)心以安寧,例如修建公共照明基礎(chǔ)設(shè)施,出臺噪音法規(guī),并設(shè)立噪音投訴特別熱線。
然而,任何特定城市的夜生活要遠比這個復雜。
在我的研究中,我觀察了主要在夜間活躍的人、活動、機構(gòu)以及社區(qū),他們構(gòu)成了夜生活生態(tài)系統(tǒng)。
一些文化場所和機構(gòu)會在夜間經(jīng)營,例如博物館、大學圖書館和餐廳、媒體機構(gòu)也會在夜間對全世界進行報道,而一些餐廳和便利店則會全天候提供食物、飲品和香煙。如果有事故在夜間發(fā)生,人們需要有就醫(yī)的地方。分娩是無法等到天亮的。
廢物管理和道路檢修通常在天黑之后進行,以免干擾交通,而且很多正式和非正式勞工都會在他人睡覺時從事這項維持城市高效運轉(zhuǎn)的工作。在全球很多城市,公共交通會運營至很晚的時間或通宵運營,而且很多社區(qū)會在夜間使用城市空間來聚會、學習和探索,例如召開酗酒者匿名見面會、夜校還有免費笑話之夜。
治理并研究夜晚
幸運的是,決策者和學者最近開始發(fā)力,將目光投向了城市本應(yīng)處于休息的時段。
阿姆斯特丹成為了首個正式承認夜間重要性的城市,并要求當選的官員、市民和公務(wù)員給予特別關(guān)注。
在任命非官方夜間市長10多年之后,阿姆斯特丹于2014年將這一職務(wù)正式制度化,此舉也為設(shè)立一整套致力于在夜間治理城市的理事會、部門和委員會奠定了基礎(chǔ)。
美國最大的城市紐約,成為了該國首先采取這一行動的城市,這一點或許并不令人感到奇怪。
2017年9月,紐約設(shè)立了夜生活辦公室,任命阿里爾·帕利茨擔任其創(chuàng)始主任,也就相當于夜間市長或夜間皇帝。帕利茨在2023年初卸任了這一職務(wù),該市正在尋找新的“夜生活市長”。該辦公室的任務(wù)就是定期對下班后業(yè)務(wù)以及牌照發(fā)放進行規(guī)范管理,同時應(yīng)對一些抽象挑戰(zhàn),例如中產(chǎn)階級化導致房租價格上漲,這一現(xiàn)象威脅到了在夜間經(jīng)營的文化和社區(qū)空間。
自那之后,華盛頓已經(jīng)設(shè)立了夜間治理辦公室,波士頓最近也設(shè)立了夜間沙皇職務(wù),而且亞特蘭大也成立夜生活部。
在體制化方面,夜間治理在全球高收入地區(qū)更完善,但低收入國家也在開展這方面的實驗和研究。2022年,波哥大加入了“24小時城市網(wǎng)絡(luò)”,此前,波哥大在2019年布了一份由當?shù)卣械膬?nèi)容十分廣泛的報告,旨在讓城市管理者了解哥倫比亞都市的夜間需求。
拉美的其他城市,例如墨西哥的圣路易斯波托西,擁有自己任命的夜間大使。哥倫比亞第三大城市卡利推出了一項動議,旨在了解居民在夜間的首要需求。
學術(shù)界也在推動更好地理解夜間生活。作者們在2022年夜間宣言中寫道:“夜生活激勵著個人,形成了社區(qū),并點燃了城市。夜生活并不是為了逃離當下,而是為我們提供了通往不同現(xiàn)實的窗口?!?/p>
一個名為“夜間研究”的跨學科領(lǐng)域出現(xiàn)了,涵蓋像地理和歷史這類學科,它匯聚了來自于不同學術(shù)背景的學者,以便通過一系列角度來更好地了解城市的夜晚。其研究主題包括燈光污染及其對人類和野生動物的影響,性少數(shù)群體夜總會關(guān)閉對社區(qū)的削弱作用,以及深夜營業(yè)場所和企業(yè)對租價上調(diào)的刺激作用。
采用負責任的科技
隨著各大城市正式采用各類系統(tǒng)來治理夜間生活,我的一個主要顧慮在于監(jiān)控技術(shù)的崛起以及大數(shù)據(jù)的部署。
即便科技還沒有成為夜間治理的一個主要手段,但各市政府一直在花錢部署這些智能科技,而且往往沒有出臺合適的政策框架來保障民眾權(quán)益。其中一個最具爭議的案例就是公共場所面部識別技術(shù)的部署,紐約、里約熱內(nèi)盧和布宜諾斯艾利斯均已部署了這一技術(shù)。2019年面部識別技術(shù)在音樂節(jié)的使用引發(fā)了呼吁禁止該技術(shù)的運動。
在我看來,讓夜晚變得更安全的主張不應(yīng)僅僅停留在加強監(jiān)控方面。有證據(jù)表明,監(jiān)控技術(shù)的使用也會提升種族和性別歧視,因為這些技術(shù)往往會整合帶有偏見的數(shù)據(jù)組,并忽視歷史上的不公平性。歷史上曾經(jīng)有很長一段時期,夜間法規(guī)和政策在很大程度上針對的都是少數(shù)群體。
然而借助負責任、認真的部署,某些數(shù)據(jù)可以成為夜間治理的有效工具。例如,負責任地跟蹤夜間行動可以幫助城市了解應(yīng)該在哪些地區(qū)加大夜間公共交通部署。
提升安全性和歸屬感至關(guān)重要。在咨詢蒙特利爾居民時,我了解了他們希望通過哪些方式讓性少數(shù)群體的夜晚變得更加安全,并免受因種族和少數(shù)群體身份而帶來的歧視。城市的夜生活還與反對城市士紳化以及更合理的噪音減少政策息息相關(guān)。北美眾多地區(qū)都受到了這些問題的影響。
隨著越來越多的美國城市采用夜間治理機制,來自于蒙特利爾這些城市的經(jīng)驗越發(fā)顯得寶貴,而且可以幫助那些并非是朝九晚五的家庭,包括我自己的家庭,走向興盛繁榮。(財富中文網(wǎng))
杰斯·雷亞是弗吉尼亞大學數(shù)據(jù)科學的副教授。
譯者:馮豐
審校:夏林
由于成長在巴西的一個小鎮(zhèn),我的日常生活完全被家人工作時長的節(jié)奏所左右。30年來,我的父親一直在當?shù)氐囊患夜S干晚班。我們已經(jīng)習慣于寧靜的白天和繁忙的夜晚,并發(fā)現(xiàn)我們的生活與我們的鄰居是那么的不同步。
在經(jīng)歷了這些年之后,我一直向往單獨、宜居的夜晚生活,而在成為麥吉爾大學(McGill University)的梅隆學者(Mellon Fellow)之后,我把這個憧憬變成了一個研究課題。隨后,這個課題為我?guī)砹伺c當?shù)卣蜕鐓^(qū)共同研究夜生活政策的機會。
從2020年6月到2022年11月,我成為了蒙特利爾MTL 24/24的首個夜生活理事會成員。在那里,我從事數(shù)據(jù)研究和夜間治理政策的制定。
盡管一直在嘗試理解夜生活,但這里出現(xiàn)了兩個主要問題:為什么城市在天黑之后還得進行自我治理?他們?nèi)绾呜撠熑蔚亻_展相關(guān)工作?
如今,最近人們開始呼吁“夜晚科學”,也開始制定基于事實的夜間政策,全球超過50個城市已經(jīng)制定了新的夜間治理方式。
復雜的生態(tài)系統(tǒng)
通常,當人們想到城市的夜晚時,映入腦海的是一系列典型場景。
有對黑暗的恐懼,安全顧慮以及噪音干擾。這是非常適合聚會、非法活動以及肆意妄為的時段。當然,也有對黑暗的傳統(tǒng)印象:安靜、睡眠和恢復。
人們耗費了大量的精力來思考如何減輕這些恐懼并給人內(nèi)心以安寧,例如修建公共照明基礎(chǔ)設(shè)施,出臺噪音法規(guī),并設(shè)立噪音投訴特別熱線。
然而,任何特定城市的夜生活要遠比這個復雜。
在我的研究中,我觀察了主要在夜間活躍的人、活動、機構(gòu)以及社區(qū),他們構(gòu)成了夜生活生態(tài)系統(tǒng)。
一些文化場所和機構(gòu)會在夜間經(jīng)營,例如博物館、大學圖書館和餐廳、媒體機構(gòu)也會在夜間對全世界進行報道,而一些餐廳和便利店則會全天候提供食物、飲品和香煙。如果有事故在夜間發(fā)生,人們需要有就醫(yī)的地方。分娩是無法等到天亮的。
廢物管理和道路檢修通常在天黑之后進行,以免干擾交通,而且很多正式和非正式勞工都會在他人睡覺時從事這項維持城市高效運轉(zhuǎn)的工作。在全球很多城市,公共交通會運營至很晚的時間或通宵運營,而且很多社區(qū)會在夜間使用城市空間來聚會、學習和探索,例如召開酗酒者匿名見面會、夜校還有免費笑話之夜。
治理并研究夜晚
幸運的是,決策者和學者最近開始發(fā)力,將目光投向了城市本應(yīng)處于休息的時段。
阿姆斯特丹成為了首個正式承認夜間重要性的城市,并要求當選的官員、市民和公務(wù)員給予特別關(guān)注。
在任命非官方夜間市長10多年之后,阿姆斯特丹于2014年將這一職務(wù)正式制度化,此舉也為設(shè)立一整套致力于在夜間治理城市的理事會、部門和委員會奠定了基礎(chǔ)。
美國最大的城市紐約,成為了該國首先采取這一行動的城市,這一點或許并不令人感到奇怪。
2017年9月,紐約設(shè)立了夜生活辦公室,任命阿里爾·帕利茨擔任其創(chuàng)始主任,也就相當于夜間市長或夜間皇帝。帕利茨在2023年初卸任了這一職務(wù),該市正在尋找新的“夜生活市長”。該辦公室的任務(wù)就是定期對下班后業(yè)務(wù)以及牌照發(fā)放進行規(guī)范管理,同時應(yīng)對一些抽象挑戰(zhàn),例如中產(chǎn)階級化導致房租價格上漲,這一現(xiàn)象威脅到了在夜間經(jīng)營的文化和社區(qū)空間。
自那之后,華盛頓已經(jīng)設(shè)立了夜間治理辦公室,波士頓最近也設(shè)立了夜間沙皇職務(wù),而且亞特蘭大也成立夜生活部。
在體制化方面,夜間治理在全球高收入地區(qū)更完善,但低收入國家也在開展這方面的實驗和研究。2022年,波哥大加入了“24小時城市網(wǎng)絡(luò)”,此前,波哥大在2019年布了一份由當?shù)卣械膬?nèi)容十分廣泛的報告,旨在讓城市管理者了解哥倫比亞都市的夜間需求。
拉美的其他城市,例如墨西哥的圣路易斯波托西,擁有自己任命的夜間大使。哥倫比亞第三大城市卡利推出了一項動議,旨在了解居民在夜間的首要需求。
學術(shù)界也在推動更好地理解夜間生活。作者們在2022年夜間宣言中寫道:“夜生活激勵著個人,形成了社區(qū),并點燃了城市。夜生活并不是為了逃離當下,而是為我們提供了通往不同現(xiàn)實的窗口?!?/p>
一個名為“夜間研究”的跨學科領(lǐng)域出現(xiàn)了,涵蓋像地理和歷史這類學科,它匯聚了來自于不同學術(shù)背景的學者,以便通過一系列角度來更好地了解城市的夜晚。其研究主題包括燈光污染及其對人類和野生動物的影響,性少數(shù)群體夜總會關(guān)閉對社區(qū)的削弱作用,以及深夜營業(yè)場所和企業(yè)對租價上調(diào)的刺激作用。
采用負責任的科技
隨著各大城市正式采用各類系統(tǒng)來治理夜間生活,我的一個主要顧慮在于監(jiān)控技術(shù)的崛起以及大數(shù)據(jù)的部署。
即便科技還沒有成為夜間治理的一個主要手段,但各市政府一直在花錢部署這些智能科技,而且往往沒有出臺合適的政策框架來保障民眾權(quán)益。其中一個最具爭議的案例就是公共場所面部識別技術(shù)的部署,紐約、里約熱內(nèi)盧和布宜諾斯艾利斯均已部署了這一技術(shù)。2019年面部識別技術(shù)在音樂節(jié)的使用引發(fā)了呼吁禁止該技術(shù)的運動。
在我看來,讓夜晚變得更安全的主張不應(yīng)僅僅停留在加強監(jiān)控方面。有證據(jù)表明,監(jiān)控技術(shù)的使用也會提升種族和性別歧視,因為這些技術(shù)往往會整合帶有偏見的數(shù)據(jù)組,并忽視歷史上的不公平性。歷史上曾經(jīng)有很長一段時期,夜間法規(guī)和政策在很大程度上針對的都是少數(shù)群體。
然而借助負責任、認真的部署,某些數(shù)據(jù)可以成為夜間治理的有效工具。例如,負責任地跟蹤夜間行動可以幫助城市了解應(yīng)該在哪些地區(qū)加大夜間公共交通部署。
提升安全性和歸屬感至關(guān)重要。在咨詢蒙特利爾居民時,我了解了他們希望通過哪些方式讓性少數(shù)群體的夜晚變得更加安全,并免受因種族和少數(shù)群體身份而帶來的歧視。城市的夜生活還與反對城市士紳化以及更合理的噪音減少政策息息相關(guān)。北美眾多地區(qū)都受到了這些問題的影響。
隨著越來越多的美國城市采用夜間治理機制,來自于蒙特利爾這些城市的經(jīng)驗越發(fā)顯得寶貴,而且可以幫助那些并非是朝九晚五的家庭,包括我自己的家庭,走向興盛繁榮。(財富中文網(wǎng))
杰斯·雷亞是弗吉尼亞大學數(shù)據(jù)科學的副教授。
譯者:馮豐
審校:夏林
Growing up in a small town in Brazil, my daily life was shaped by the rhythms of my family’s working hours. My father has been a night shift worker for over three decades at a local factory. We got used to silent days and busy nights, noticing how our lives weren’t in sync with those of our neighbors.
After all those years, my fascination with the night as a separate, habitable world became a research project as a Mellon Fellow at McGill University. Then it became an opportunity to work with local governments and communities on nightlife policies.
From June 2020 to November 2022, I was a member of the MTL 24/24’s first Night Council in Montreal, where I contributed to data research and policies for nighttime governance.
While trying to understand nocturnal life, two main questions emerged: Why should cities govern themselves after dark? How can they responsibly do so?
The recent calls for a “science of the night” and evidence-based nighttime policymaking are taking place, as over 50 cities around the world have developed new forms of nighttime governance.
A complex ecosystem
Often, when people think about the nighttime in cities, a core set of impressions come to mind.
There’s fear of the dark, safety concerns and noise disturbances. It’s a period that’s ripe for partying, illicit activities and recklessness. And then there are the traditional notions of night: silence, sleep and rejuvenation.
Much work has gone into figuring out how to alleviate some of these fears and facilitate quietude, such as building out a public lighting infrastructure and passing noise codes with special hotlines for noise complaints.
However, the nightlife of any given city is far more complex.
In my research, I mapped people, activities, organizations and communities that operate primarily during the night, forming a nightlife ecosystem.
Some cultural spaces and institutions operate at night, like museums, college libraries and cafes. Media outlets don’t stop reporting about the world at night, while some restaurants and convenience stores serve up food, drinks and cigarettes 24/7. If an accident happens at night, people need access to health care. Childbirth doesn’t wait for the sun to rise.
Waste management and roadwork often take place after dark to avoid interrupting traffic, and many formal and informal laborers do the work of keeping cities running efficiently while other people sleep. In many cities around the world, public transit runs late or overnight, and various communities make use of the city after dark to congregate, learn and explore, whether it’s at Alcoholics Anonymous meetings, night school or open mic nights.
Governing and studying the night
Fortunately, policymakers and scholars have recently made a push to prioritize the hours when cities are supposedly asleep.
Amsterdam was the first city to formally recognize the night as a space and time that requires special attention from elected officials, citizens and civil servants.
Following more than 10 years of appointing unofficial night mayors, Amsterdam formally institutionalized the position in 2014, which set the stage for a bureaucracy of councils, departments and commissions dedicated to governing the city after dark.
Perhaps not surprisingly, New York – the largest city in the U.S. – was at the forefront of this movement in the country.
In September 2017, the city established its Office of Nightlife with the appointment of Ariel Palitz as its founding director – the equivalent of a night mayor or night czar. With Palitz stepping down from the role in early 2023, the city is looking for a new “nightlife mayor.” This office is tasked with the routine regulation of after-hours businesses and issuing licenses, as well as confronting abstract challenges like the ways in which gentrification leads to rising rent prices, which threaten cultural and community spaces that operate at night.
Since then, Washington has established an office for nocturnal governance, Boston recently created the position of night czar, and Atlanta formed a Nightlife Division.
Night governance is more institutionalized in the higher-income parts of the world, but experiments and studies also exist in lower-income countries. In 2022, Bogotá joined the “24-Hour Cities Network,” following the publication of an extensive report commissioned by the local government in 2019, to help city leaders understand the nocturnal needs of the Colombian capital.
Other cities in Latin America, such as San Luis Potosí in Mexico, have self-appointed night ambassadors. Cali, the third-largest city in Colombia, launched an initiative that mapped the nighttime priorities of its residents.
In academia, there’s also been a push to better understand the night. As the authors of a 2022 nighttime manifesto wrote, “Nightlife inspires individuals, forms communities, and ignites cities. Rather than serving as an escape from the present, nightlife provides us with a window into different realities.”
Encompassing disciplines like geography and history, an interdisciplinary field called “night studies” has emerged, bringing together scholars from various backgrounds to better understand the urban night from a range of perspectives. There have been studies on light pollution and its effects on humans and wildlife, how the shuttering of LGBTQ nightclubs has weakened communities and how late-night venues and businesses spur higher rents.
Responsible tech adoption
As cities formally adopt systems to govern the night, one of my key concerns centers on the rise of surveillance technology and the deployment of big data.
Even if technology isn’t one of the main pillars of nighttime governance just yet, municipal governments have already been investing in smart technologies, often without proper frameworks in place to safeguard human rights. One of the most controversial examples is the deployment of facial recognition technologies in public spaces, which has happened in cities such as New York, Rio de Janeiro and Buenos Aires. The use of facial recognition at music festivals in 2019 led to campaigns for its ban.
In my view, the urge to make the night safer should not simply mean more surveillance.
The use of surveillance technologies has also been shown to increase racial and gender discrimination because they often incorporate biased data sets and disregard historical inequalities. There’s a long history of night regulations and policing that has disproportionately targeted minorities.
With responsible, careful deployment, however, certain data can be a useful tool for night governance. For example, responsibly tracking movement at night can help cities understand where more nighttime public transit might be useful.
Expanding safety and a sense of belonging is essential. While consulting with residents of Montreal, I learned about the ways in which they wanted the night to be safer for LGBTQ communities and free from racial and ethnic discrimination. The city’s nightlife was also entangled with the fight against gentrification and more reasonable noise mitigation policies – issues that affect many places in North America.
As more American cities adopt nighttime governance mechanisms, lessons learned from cities like Montreal are valuable – and can help families like my own, who don’t operate on the traditional 9-to-5 clock, thrive.
Jess Reia is an?assistant professor of Data Science at the University of Virginia.