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在戰(zhàn)爭中發(fā)財(cái):大貿(mào)易商的發(fā)財(cái)之道

Vivienne Walt
2022-08-15

雖然供應(yīng)鏈問題困擾著全球企業(yè)和消費(fèi)者,但大貿(mào)易商們卻有手段突破物資“卡脖子”的問題,并因此獲得了創(chuàng)紀(jì)錄的利潤。不過俄烏沖突的進(jìn)一步擴(kuò)大,也有可能將它們推向更為艱難的境地。

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這是7月的一個夏日,在荷蘭南部的鹿特丹港,你能夠體驗(yàn)到田園牧歌般的感覺。海鷗圍繞著野餐的騎車客們鳴叫,一家人沿著風(fēng)景如畫的海港悠閑地散步,貨運(yùn)碼頭的旁邊生長著茂盛的蘭花,就連龐大的碼頭設(shè)施也顯得平靜而慵懶——三個巨大的混凝土儲存罐矗立在海邊,看起來就像正在曬太陽的河馬。

不過這種寧靜只是表面上的,鹿特丹是全球最繁忙的交易中心之一,來自世界各地的交易商正在為搶購資源而忙得不可開交。受新冠肺炎疫情、通脹加劇、供應(yīng)鏈不穩(wěn)和俄烏沖突等多種風(fēng)險(xiǎn)疊加影響,全球各種經(jīng)濟(jì)危機(jī)相互交織,不論是生產(chǎn)商還是供應(yīng)商,它們都在抓緊搶購原材料,特別是石油和天然氣,以滿足各大產(chǎn)業(yè)以及政府和消費(fèi)者的需求。

不過,這可不是一件容易的事情,尤其是現(xiàn)在大宗商品的價(jià)格不斷上漲,而且采購和供應(yīng)的手續(xù)復(fù)雜到令人抓狂。隨著世界逐漸進(jìn)入“后疫情時(shí)代”,各類市場需求開始激增,與此同時(shí),能源價(jià)格和運(yùn)輸成本也出現(xiàn)激增,導(dǎo)致全球貿(mào)易鏈處處都出現(xiàn)了短缺和瓶頸。俄烏沖突更是導(dǎo)致局面雪上加霜——這場戰(zhàn)爭也是自世界第二次大戰(zhàn)以來,歐洲經(jīng)歷的最嚴(yán)峻的一場沖突。

在《財(cái)富》雜志的記者到鹿特丹采訪的當(dāng)天,就可以看出這種緊張的氣氛——碼頭的儲存罐邊上,停泊著一艘藍(lán)白相間的俄羅斯貨輪,它是從亞馬爾半島駛來的,貨物是一船液化天然氣(LNG)——這也說明了即便歐洲的嘴炮打得再兇,對俄羅斯的天然氣仍然是“口嫌體直”地依賴著。

在當(dāng)下這種充滿不確定性的時(shí)期,像鹿特丹這樣的大型港口就是成千上萬家企業(yè)的“生命線”。只有供應(yīng)鏈運(yùn)行平穩(wěn)了,貨運(yùn)成本降下來了,出貨延遲少了,企業(yè)的利潤和股價(jià)才能夠少遭受打擊,所以跨國公司們都應(yīng)該感謝像鹿特丹這樣的大型港口。

不過在最近兩年半的時(shí)間里,還有一類企業(yè)卻出現(xiàn)了逆勢增長——它們就是那些全球最大的大宗商品貿(mào)易商。它們不僅不需要救濟(jì),反而利潤達(dá)到了前所未有的水平。

在全球商業(yè)版圖中,這些貿(mào)易公司才是真正的龐然大物。雖然很多消費(fèi)者可能聽都沒有聽說過托克集團(tuán)(Trafigura,在今年的《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜上名列第19位)、嘉能可(Glencore,第23位)、嘉吉公司(Cargill)和維多集團(tuán)(Vitol)的名字,但它們的年銷售額都達(dá)到了數(shù)千億美元,連微軟(Microsoft)和寶潔(Procter & Gamble)這樣的公司都不足以與其相提并論。我們生活的方方面面都離不開它們,我們的電腦和手機(jī)里的金屬、汽車?yán)锏挠?、電動汽車?yán)锏碾姵?,乃至煙酒糖茶,可以說都拜它們所賜。

如果沒有這些貿(mào)易商,微軟和寶潔這種公司就會步履維艱,或者必須犧牲相當(dāng)一部分利潤,自己投資去搞原材料。不過在現(xiàn)實(shí)中,卻是這些大貿(mào)易商們維持著大宗商品的流通——當(dāng)然,它們這樣做也得到了豐厚的回報(bào)。例如嘉能可公司,它的總部位于一個名叫巴爾的瑞士小鎮(zhèn),10年前在倫敦證交所(London Stock Exchange)上市,融資金額創(chuàng)下倫敦歷史之最,但是短短10年后的2021財(cái)年,它的年收入就達(dá)到近2,040億美元,同比增長43%。托克集團(tuán)在2021年的收入也達(dá)到了2,310億美元,同比增長57.4%。而今年上半年,這兩家公司的收入再創(chuàng)新高。[另據(jù)報(bào)道,維多集團(tuán)、摩科瑞(Mercuria)、嘉吉等貿(mào)易公司在2022年的利潤也紛紛創(chuàng)下紀(jì)錄,只不過由于它們沒有按照《財(cái)富》雜志要求的標(biāo)準(zhǔn)公開披露部分?jǐn)?shù)據(jù),因此未進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜。]

如果你開著車在鹿特丹港附近逛逛,你就會發(fā)現(xiàn),上述公司的名字會不時(shí)出現(xiàn)在港區(qū)的大樓和油罐車上。不過它們的活動可遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。比如所有行經(jīng)鹿特丹港的船舶都要由一家大型船用燃油公司提供燃油,而托克集團(tuán)就是它的一個大股東。鹿特丹還有不少原油和棕櫚油的精煉廠,它們也反映了其他貿(mào)易商的影響力,例如英國石油(BP)、殼牌(Shell)等大型石油公司都在這里設(shè)有貿(mào)易部門。在每年航經(jīng)鹿特丹的近30,000艘船只中,有相當(dāng)一部分都是被這些大宗商品貿(mào)易商租下來的,或者是裝著這些貿(mào)易商自己采購來的貨物——包括所有經(jīng)過鹿特丹中轉(zhuǎn)的原油。

托克集團(tuán)的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家薩阿德·拉希姆說:“我們的任務(wù),就是把石油、天然氣、金屬,在需要的時(shí)間,以需要的方式,從生產(chǎn)地運(yùn)送到需要的地點(diǎn)。全球只有少數(shù)幾家公司在大宗商品貿(mào)易上能夠真正達(dá)到像我們這樣的規(guī)模。”

全球有相當(dāng)一部分的物資轉(zhuǎn)運(yùn)就是在鹿特丹完成的。鹿特丹是亞洲以外全球最大的港口,全長達(dá)25英里(約40.23千米),幾乎是曼哈頓的兩倍。我們花了將近一個小時(shí)的時(shí)間,才駕車穿過了遍布管道、碼頭、集裝箱、倉庫和煉油廠的港區(qū)。僅去年一年,鹿特丹的貨物吞吐量就達(dá)到4.63億噸(其中有6,100萬噸來自于俄羅斯),包括裝卸、航運(yùn)、存儲和加工。鹿特丹吞吐的石油、天然氣和煤炭大約供應(yīng)了歐洲13%的能源需求。除此之外,還有糧食、服裝、電器、金屬等,以及幾十個國家維持現(xiàn)代生活所需的其他海量的商品。

2月24日早上,鹿特丹港的首席執(zhí)行官阿拉德·卡斯特蘭一覺起來,發(fā)現(xiàn)俄羅斯的軍隊(duì)已經(jīng)進(jìn)入了烏克蘭,他想到了這場戰(zhàn)爭可能帶來的次生災(zāi)害,頓時(shí)感到壓力山大——物資嚴(yán)重短缺、集裝箱堆積如山、船運(yùn)受阻?!拔乙庾R到情況可能會很嚴(yán)重?!笨ㄋ固靥m說。從他的辦公室里可以俯瞰整個港口。

卡斯特蘭立即召集他從2020年起成立的一支應(yīng)急團(tuán)隊(duì),商討戰(zhàn)時(shí)預(yù)案。這個團(tuán)隊(duì)每隔幾天就會召開一次線上會議,討論一些緊急議題,比如歐盟的制裁對駛往鹿特丹的船舶的影響。自從俄烏沖突爆發(fā)以來,歐盟27國已經(jīng)對俄羅斯施加了6輪懲罰性措施,但是大量的俄羅斯石油、液化天然氣、煤炭以及鋼鐵、銅、鋁、鎳等金屬仍然能夠在鹿特丹港正常通行,至少目前這些還都是合法的。港口方面也有一些其他的擔(dān)憂,例如網(wǎng)絡(luò)襲擊的威脅?!拔覀儺?dāng)然已經(jīng)提高了人們的認(rèn)識水平。”卡斯特蘭說。

參加這個會議的通常有航運(yùn)公司、駁船公司和碼頭運(yùn)營商的代表,不過有一個群體卻沒有參加,那就是這些大貿(mào)易商??ㄋ固靥m表示,這些貿(mào)易公司會及時(shí)讓他掌握它們關(guān)注的問題。不過卡斯特蘭自己也在貿(mào)易公司工作過——早在20世紀(jì)80年代,他就為殼牌公司交易過石油。他知道,越是在市場動蕩的時(shí)候,這些大貿(mào)易公司越是賺錢?!霸谝粋€穩(wěn)定的市場里是賺不到錢的?!彼f:“交易員離不開波動性,就像魚離不開水。”

盡管鹿特丹是一個重要港口,但對那些大貿(mào)易商而言,它只不過是地圖上的一個點(diǎn)罷了。嘉能可在全球35個國家都有業(yè)務(wù),托克集團(tuán)的業(yè)務(wù)更是覆蓋了48個國家。近些年,這些貿(mào)易巨頭已經(jīng)不僅僅滿足于原材料的運(yùn)輸,有的自己也搞起了礦業(yè)、油田和煉油業(yè)務(wù),搖身一變成了大宗商品生產(chǎn)商,以獲取利潤。而在這個過程中,它們對全球經(jīng)濟(jì)的作用也變得愈發(fā)重要。比如嘉能可公司自2013年收購英國與瑞士合資的礦業(yè)公司斯特拉塔(Xstrata)以來,它目前80%的利潤都來自礦業(yè),盡管礦業(yè)收入僅占其總收入的三分之一左右。

不過,也正是因?yàn)橛辛怂鼈?,各種商品才得以在新冠肺炎疫情和戰(zhàn)爭期間維持供應(yīng)。要想將大量的自然資源從各種偏遠(yuǎn)甚至危險(xiǎn)的地方找來,然后運(yùn)到地球那一邊的客戶手中,這可不是一般的本事。

對于一名大宗商品交易員來說,不管是小麥、天然氣、銅、石油還是任何其他大宗商品,它們在全球市場上的實(shí)際價(jià)格,只是交易員需要考慮的眾多因素之一。這些大宗商品的單位利潤極其微薄,但交易量極其巨大,例如數(shù)百萬噸的小麥、鎳或鋅,或者數(shù)百萬桶石油。當(dāng)然,它們的盈利或者虧損往往也是極其巨大的。交易員們往往利用了不同地域或者不同采購時(shí)間的價(jià)格差,來根據(jù)所持商品的長期和短期價(jià)格變化進(jìn)行套利。

貿(mào)易公司更深層的價(jià)值,是它能夠搞定高風(fēng)險(xiǎn)且極其復(fù)雜的物流。大宗商品交易需要有遍布全球的關(guān)系網(wǎng),這些關(guān)系網(wǎng)是幾十年累積起來的,講究的是不擇手段地將商品從A地運(yùn)到B地,所以這份工作并不適合膽小的人。2016年,我曾經(jīng)到訪過剛果民主共和國,去看嘉能可公司是如何在這里開采和運(yùn)輸金屬鈷和銅等戰(zhàn)略物資的。剛果民主共和國是一個高度腐敗、沖突不斷而且極度貧困的國家。為了生產(chǎn)電動汽車的電池,特斯拉公司(Tesla)必須大量采購產(chǎn)自剛果的金屬鈷。因此對埃隆·馬斯克來說,維持與這家貿(mào)易公司的良好關(guān)系十分重要,這樣才可以保證對特斯拉超級工廠的穩(wěn)定供給。如果只靠特斯拉自己,它是不可能跨過半個地球去開采和運(yùn)輸這些金屬的——除非馬斯克直接收購嘉能可。

自新冠肺炎疫情爆發(fā)以來,這些貿(mào)易公司的重要性進(jìn)一步凸顯。在2020年4月,隨著世界各地相繼“封城”,航班停飛、交通停擺,石油需求暴跌至歷史最低水平,原油期貨一度成為負(fù)資產(chǎn)——因?yàn)槿澜缫呀?jīng)沒有地方儲存多余的石油了。當(dāng)時(shí)世界上只有嘉能可和托克集團(tuán)等少數(shù)幾家公司能夠解決這場危機(jī)。這兩家公司表示,它們可以儲存這些石油,包括提供轉(zhuǎn)運(yùn)石油所需的船只。托克集團(tuán)稱,它擁有世界上最大的油輪船隊(duì)。該公司的經(jīng)濟(jì)學(xué)家拉希姆表示:“我們說:‘看,我們有設(shè)施也有能力儲存這些產(chǎn)能?!鹊绞澜缧枰@些石油時(shí),我們會把它們準(zhǔn)備好的。”拉希姆也見證了該公司重要性的不斷提高——2015年他加入托克集團(tuán)時(shí),它的日均石油交易量為250萬桶,現(xiàn)在已經(jīng)增長到了730萬桶。

俄烏沖突也突顯了供應(yīng)鏈較為多元化的貿(mào)易商的重要地位。比如自俄烏沖突爆發(fā)以來,一家德國電力公司決定停止采購俄羅斯的煤炭,但嘉能可公司就能夠很快為它提供其他產(chǎn)地的煤炭,因?yàn)榧文芸稍诟鐐惐葋?、南非和澳大利亞都有煤礦。

因此,在政治危機(jī)和疫情危機(jī)的疊加下,當(dāng)所有的企業(yè)都在為供應(yīng)鏈問題擔(dān)憂的時(shí)候,世界幾大主要貿(mào)易商的規(guī)模和經(jīng)營范圍反而在迅速膨脹。在截至3月31日前的6個月里(俄羅斯軍隊(duì)進(jìn)攻基輔也是在這段時(shí)間里),托克集團(tuán)的凈利潤增長了27%,達(dá)到27億美元。該公司的首席執(zhí)行官杰里米·韋爾稱,雖然政治危機(jī)是一個挑戰(zhàn),但托克集團(tuán)的交易員的市場洞察力和物流能力,卻在這種“劇變時(shí)期”為客戶帶來了巨大的價(jià)值。

嘉能可公司也在今年6月表示,預(yù)計(jì)2022年上半年,公司的交易利潤將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的水平,甚至超過2021年全年——這既是因?yàn)榇笞谏唐穬r(jià)格居高不下,同時(shí)也是受市場波動性影響,特別是俄烏沖突導(dǎo)致的股市和商品市場價(jià)格的劇烈震蕩。

資產(chǎn)管理公司AB Bernstein駐倫敦的高級研究分析師奧斯瓦爾德·克林特指出:“大幅高頻波動對大貿(mào)易商是有利的。因?yàn)樗鼈兗扔杏蜌?,也有管道、儲存罐、油輪和銷售合同,還有關(guān)于遠(yuǎn)期需求的情報(bào)。一旦有了所有這些因素,就必然可以在動蕩的市場中獲得巨大成功?!?/p>

不過有批評人士認(rèn)為,交易商的這套“成功秘訣”掩蓋不了它們干的許多壞事。今年春季,嘉能可公司先后在美國、英國和巴西達(dá)成了一系列調(diào)解協(xié)議,內(nèi)容涉及自2010年以來的賄賂和操縱市場行為等。今年7月,嘉能可還支付了15億美元的相關(guān)罰款。監(jiān)管機(jī)構(gòu)也指責(zé)這些大貿(mào)易商在財(cái)務(wù)上缺乏透明度。另外,大貿(mào)易商大都偏愛監(jiān)管程度和稅收水平都比較低的瑞士。[根據(jù)鄧白氏集團(tuán)(Dun & Bradstreet)對瑞士企業(yè)規(guī)模的最新排名,排在前四位的都是大貿(mào)易商,其中又以嘉能可和維多集團(tuán)為首。]

大貿(mào)易商偏愛瑞士的另一個原因,是瑞士有大量的銀行能夠?yàn)樗鼈兊奈锪鳂I(yè)務(wù)提供信貸,這些銀行可以通過復(fù)雜的信貸安排給貿(mào)易商放款,這樣一來交易員就有了很大的回旋余地。(例如,托克集團(tuán)就擁有大約160億美元的信貸額度。)日內(nèi)瓦的一個名叫“公眾眼”(Public Eye)的非政府組織就專門盯著瑞士的大貿(mào)易商,而且對它們持強(qiáng)烈的批評態(tài)度,并表示這個行業(yè)的信貸安排是一個“徹頭徹尾的黑洞”。由于俄烏沖突這樣的歷史性事件,這些交易員的一些備受爭議的關(guān)系網(wǎng)才受到了非同尋常的審視。

自從荷蘭17世紀(jì)的“郁金香狂熱”以來,鹿特丹就一直是全球知名的貿(mào)易中心。四個世紀(jì)以來,鹿特丹港能夠發(fā)展到今天的規(guī)模,離不開兩個因素:一是俄羅斯,二是原油。

20世紀(jì)70年代,隨著大宗商品交易市場的發(fā)展,鹿特丹再次在商品貿(mào)易中扮演了重要角色。說到這里,我們不得不提起一位冷酷、傲慢的美籍比利時(shí)裔交易員馬克·里奇,當(dāng)代石油現(xiàn)貨交易的規(guī)則基本上是由他發(fā)明的,而他的不少交易都是圍繞鹿特丹港的原油貿(mào)易。1983年,馬克·里奇在美國被指控詐騙、逃稅以及與伊朗進(jìn)行貿(mào)易,但當(dāng)時(shí)他已經(jīng)逃到了瑞士。1993年,管理層從他手里買下了他的公司,并將它重新命名為嘉能可。(里奇后來被美國前總統(tǒng)比爾·克林頓特赦。)這時(shí),隨著俄羅斯經(jīng)濟(jì)開始向西方開放,鹿特丹港以其優(yōu)越的地理位置(位于北海,靠近馬斯河和萊茵河的河口),成為了俄羅斯的原油、天然氣和金屬運(yùn)往西歐的理想入口和中轉(zhuǎn)站。

時(shí)至今日,鹿特丹港大約13%的進(jìn)口貨物都來自俄羅斯。這包括通過該港口的30%的原油、四分之一的液化天然氣和煤炭——總之,每年都有幾千萬噸的俄羅斯能源要從鹿特丹港中轉(zhuǎn)。此外,俄羅斯還通過鹿特丹出口了大量的銅、鋼、鋁、鎳等重要金屬。

在今年2月的俄烏沖突爆發(fā)之前,這些大貿(mào)易商一直保持著與俄羅斯的關(guān)系——考慮到俄羅斯有豐富的自然資源,這是一件再自然不過的事情?!肮娧邸钡拇笞谏唐费芯繂T阿德里亞·布德里·卡爾博說:“他們中的多數(shù)人與克林姆林宮過從甚密?!?017年,在嘉能可收購俄羅斯石油公司(Rosneft Oil)的部分股份后,俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾·普京還在克里姆林宮里向時(shí)任嘉能可首席執(zhí)行官伊萬·格拉森伯格頒發(fā)了一枚勛章,以表彰他“加強(qiáng)了與俄羅斯的合作”。(格拉森伯格從2002年開始領(lǐng)導(dǎo)嘉能可公司,直到2021年退休。嘉能可的現(xiàn)任首席執(zhí)行官加里·內(nèi)格爾是南非人,在煤炭業(yè)務(wù)方面經(jīng)驗(yàn)豐富。)

不過在俄烏沖突爆發(fā)后,大家還是被迫開始選邊站隊(duì)。雖然瑞士制裁了俄羅斯的石油公司,但瑞士境內(nèi)的大宗商品貿(mào)易商卻仍然可以與俄羅斯做生意——這也反映了大貿(mào)易商在瑞士的經(jīng)濟(jì)影響力,以及歐洲對俄羅斯商品的依賴性。在俄烏沖突爆發(fā)之前,歐洲有36%的石油來自俄羅斯。雖然歐洲一直用美國和中東的石油來替代俄羅斯能源,但這個轉(zhuǎn)型過程是十分緩慢的。而在此期間,普京得到的好處卻很明顯。根據(jù)能源與清潔空氣研究中心(Centre for Research on Energy and Clean Air)的數(shù)據(jù),從2月24日俄烏沖突爆發(fā)至7月下旬,歐盟一共向俄羅斯能源公司支付了700多億美元,用于購買石油、天然氣和煤炭——這筆錢實(shí)際上成了俄羅斯軍隊(duì)的軍費(fèi),助長了對烏克蘭的軍事行動。

隨著俄烏沖突的進(jìn)行,包括麥當(dāng)勞(McDonald’s)和蘋果(Apple)在內(nèi)的1,000多家外國公司已經(jīng)凍結(jié)了在俄羅斯的業(yè)務(wù)。而這些大宗商品貿(mào)易商也開始注意與它們的長期客戶保持距離了。在沖突爆發(fā)幾天后,嘉能可公司宣布將繼續(xù)履行與俄羅斯客戶的現(xiàn)有合同,但不會再在俄羅斯開展任何新業(yè)務(wù)。嘉能可仍然持有俄羅斯石油公司0.57%的股份和鋁業(yè)公司En+集團(tuán)10.55%的股份沒有出售,部分原因是由于目前的制裁措施,這些股份無法出售。托克集團(tuán)在沖突爆發(fā)之前有6%的石油和金屬采購自俄羅斯,今年4月,該公司表示將停止從俄羅斯石油公司購買石油;7月中旬,托克集團(tuán)出售了在北極圈的一個850億美元的俄羅斯石油項(xiàng)目10%的股份。嘉能可和托克集團(tuán)都表示,它們目前交易的俄羅斯大宗商品的數(shù)量都非常少,而且它們的業(yè)務(wù)也沒有任何違反制裁規(guī)定。

今年5月,歐盟宣布將逐步停止使用俄羅斯能源。歐盟將從12月5日啟動原油進(jìn)口禁令,并在兩個月之后禁止進(jìn)口俄羅斯的化肥等與石油相關(guān)的產(chǎn)品。

然而在12月前,尚無禁令禁止俄羅斯油輪??柯固氐じ邸V皇怯捎诖坏谋YM(fèi)飆升,加上企業(yè)紛紛避開俄羅斯,這些船只的數(shù)量已經(jīng)銳減。另一方面,雖然面臨制裁,但俄羅斯還是找到了新的市場。更何況歐盟的禁令也是漏洞百出。目前,俄羅斯的多數(shù)原油都從歐洲轉(zhuǎn)向了中國和印度,在那里進(jìn)行精煉后,說不定還會再次回到歐洲??ㄋ固靥m說:“對這種情況,是沒有辦法檢查和控制的,畢竟汽油上面沒有貼條形碼?!?/p>

隨著俄烏沖突的持續(xù),普京威脅要切斷對歐洲的天然氣供應(yīng),沒有俄羅斯天然氣的歐洲今年怎么過冬?這是一個迫在眉睫的現(xiàn)實(shí)問題。與此同時(shí),敵對雙方的這種共生關(guān)系仍然在奇妙地維持著。《財(cái)富》雜志今年7月在鹿特丹港實(shí)地采訪時(shí),發(fā)現(xiàn)那艘藍(lán)白相間的俄羅斯貨輪正在把液化天然氣卸到港口的儲存罐中。看來歐洲顯然正在為即將到來的冬季提前儲備天然氣。

雖然大宗商品貿(mào)易商表現(xiàn)得長袖善舞,不過如果戰(zhàn)爭進(jìn)一步升級,它們對經(jīng)濟(jì)的影響可能就到此為止了。今年6月,俄羅斯議會議員、原俄羅斯軍隊(duì)將領(lǐng)安德烈·古魯廖夫在俄羅斯的電視臺上發(fā)聲稱,用魚雷襲擊荷蘭的港口,是一種肯定能夠給歐洲帶來巨大傷害的方法?!斑@樣的話,歐洲不僅會挨凍,而且會在呻吟中等死?!彼覟?zāi)樂禍地說。我問卡斯特蘭,他是否認(rèn)真看待古魯廖夫的這種說法,他有點(diǎn)緊張地笑笑說:“這也屬于我們的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案之一?!比绻@種情況真的發(fā)生了,貿(mào)易商們應(yīng)該會有手段、人脈和資源從其他地方交易石油,只不過這也無法彌補(bǔ)在北海沿岸乃至其他地區(qū)遭遇的破壞——無論是經(jīng)濟(jì)上的,還是環(huán)境上的。(財(cái)富中文網(wǎng))

譯者:樸成奎

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