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亞馬遜開(kāi)征“燃油和通脹附加費(fèi)”

對(duì)于那些不得不依靠其平臺(tái)的賣(mài)家,亞馬遜一再提升其費(fèi)用。

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為抵消不斷增長(zhǎng)的成本,4月13日,電商巨頭亞馬遜(Amazon)宣布,在現(xiàn)有費(fèi)用基礎(chǔ)上向使用其物流服務(wù)的第三方賣(mài)家額外征收5%的“燃油和通脹附加費(fèi)”。

這家總部位于西雅圖的公司在其網(wǎng)站上表示,這項(xiàng)額外收費(fèi)將于4月28日生效,適用于服飾和非服飾品類,具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“可能會(huì)有所調(diào)整”。

在開(kāi)征這一新費(fèi)用之前,亞馬遜在去年11月也曾宣布上調(diào)相關(guān)費(fèi)用,并已于今年1月生效。面對(duì)索取最新收費(fèi)細(xì)節(jié)的請(qǐng)求,亞馬遜并沒(méi)有直接回復(fù)。然而,在4月13日向賣(mài)家發(fā)送的通知中,亞馬遜稱其成本自新冠疫情開(kāi)始之后便因時(shí)薪的增加、人員招聘以及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的新建而出現(xiàn)了上漲。

亞馬遜稱,自身已經(jīng)在盡可能地消化成本,而且此次上調(diào)費(fèi)用是為了解決永久成本以及保持競(jìng)爭(zhēng)力。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聯(lián)邦快遞(FedEx)和聯(lián)合包裹(UPS)都已經(jīng)開(kāi)始征收燃油附加費(fèi)。

亞馬遜在該通知中寫(xiě)道:“2022年,隨著全球解除新冠疫情限制,我們預(yù)計(jì)將回歸常態(tài),然而,燃油和通脹則帶來(lái)了進(jìn)一步的挑戰(zhàn)?!?/p>

4月12日發(fā)布的聯(lián)邦數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)3月的通脹率飆升至8.5%,是40多年以來(lái)的最大增幅。燃油價(jià)格在過(guò)去12個(gè)月中飆升了48%。

盡管亞馬遜將額外收費(fèi)歸咎于通脹和燃油成本的增長(zhǎng),但反壟斷組織地方自力更生研究所(Institute for Local Self-Reliance)的聯(lián)席所長(zhǎng)泰西·米切爾對(duì)此提出了批評(píng),稱亞馬遜是在借機(jī)漲價(jià)。

米切爾說(shuō):“對(duì)于那些不得不依靠其平臺(tái)的賣(mài)家,亞馬遜一再提升其費(fèi)用?!彼€表示,新征收的費(fèi)用就是為了“將獨(dú)立商戶口袋中的錢(qián)裝入亞馬遜自己的腰包?!?/p>

亞馬遜的第三方市場(chǎng)在公司業(yè)務(wù)中占據(jù)著非常大的比例,約200萬(wàn)獨(dú)立商戶在平臺(tái)上經(jīng)營(yíng)著數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的商品,銷量占到了亞馬遜網(wǎng)站總銷量的一半以上。

去年,這些賣(mài)家們向亞馬遜支付了約1030億美元的費(fèi)用,約占該公司收入的22%。這家線上零售商稱,新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將適用于4月28日之前預(yù)訂,但在28日之后運(yùn)輸和交付的產(chǎn)品。亞馬遜還將于4月28日發(fā)布其今年前三個(gè)月的收益報(bào)告。

長(zhǎng)期以來(lái),亞馬遜通過(guò)“秒殺”活動(dòng)或推出自家山寨產(chǎn)品,來(lái)遏制駐扎其平臺(tái)的商戶,并提升自家在網(wǎng)站上的份額,這也是它備受詬病的地方。(財(cái)富中文網(wǎng))

譯者:馮豐

審校:夏林

為抵消不斷增長(zhǎng)的成本,4月13日,電商巨頭亞馬遜(Amazon)宣布,在現(xiàn)有費(fèi)用基礎(chǔ)上向使用其物流服務(wù)的第三方賣(mài)家額外征收5%的“燃油和通脹附加費(fèi)”。

這家總部位于西雅圖的公司在其網(wǎng)站上表示,這項(xiàng)額外收費(fèi)將于4月28日生效,適用于服飾和非服飾品類,具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“可能會(huì)有所調(diào)整”。

在開(kāi)征這一新費(fèi)用之前,亞馬遜在去年11月也曾宣布上調(diào)相關(guān)費(fèi)用,并已于今年1月生效。面對(duì)索取最新收費(fèi)細(xì)節(jié)的請(qǐng)求,亞馬遜并沒(méi)有直接回復(fù)。然而,在4月13日向賣(mài)家發(fā)送的通知中,亞馬遜稱其成本自新冠疫情開(kāi)始之后便因時(shí)薪的增加、人員招聘以及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的新建而出現(xiàn)了上漲。

亞馬遜稱,自身已經(jīng)在盡可能地消化成本,而且此次上調(diào)費(fèi)用是為了解決永久成本以及保持競(jìng)爭(zhēng)力。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聯(lián)邦快遞(FedEx)和聯(lián)合包裹(UPS)都已經(jīng)開(kāi)始征收燃油附加費(fèi)。

亞馬遜在該通知中寫(xiě)道:“2022年,隨著全球解除新冠疫情限制,我們預(yù)計(jì)將回歸常態(tài),然而,燃油和通脹則帶來(lái)了進(jìn)一步的挑戰(zhàn)。”

4月12日發(fā)布的聯(lián)邦數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)3月的通脹率飆升至8.5%,是40多年以來(lái)的最大增幅。燃油價(jià)格在過(guò)去12個(gè)月中飆升了48%。

盡管亞馬遜將額外收費(fèi)歸咎于通脹和燃油成本的增長(zhǎng),但反壟斷組織地方自力更生研究所(Institute for Local Self-Reliance)的聯(lián)席所長(zhǎng)泰西·米切爾對(duì)此提出了批評(píng),稱亞馬遜是在借機(jī)漲價(jià)。

米切爾說(shuō):“對(duì)于那些不得不依靠其平臺(tái)的賣(mài)家,亞馬遜一再提升其費(fèi)用?!彼€表示,新征收的費(fèi)用就是為了“將獨(dú)立商戶口袋中的錢(qián)裝入亞馬遜自己的腰包?!?/p>

亞馬遜的第三方市場(chǎng)在公司業(yè)務(wù)中占據(jù)著非常大的比例,約200萬(wàn)獨(dú)立商戶在平臺(tái)上經(jīng)營(yíng)著數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的商品,銷量占到了亞馬遜網(wǎng)站總銷量的一半以上。

去年,這些賣(mài)家們向亞馬遜支付了約1030億美元的費(fèi)用,約占該公司收入的22%。這家線上零售商稱,新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將適用于4月28日之前預(yù)訂,但在28日之后運(yùn)輸和交付的產(chǎn)品。亞馬遜還將于4月28日發(fā)布其今年前三個(gè)月的收益報(bào)告。

長(zhǎng)期以來(lái),亞馬遜通過(guò)“秒殺”活動(dòng)或推出自家山寨產(chǎn)品,來(lái)遏制駐扎其平臺(tái)的商戶,并提升自家在網(wǎng)站上的份額,這也是它備受詬病的地方。(財(cái)富中文網(wǎng))

譯者:馮豐

審校:夏林

Amazon is taking a step to offset its rising costs, announcing Wednesday it will add a 5% “fuel and inflation surcharge” to fees it charges third-party sellers who use the e-commerce giant's fulfillment services.

The Seattle-based company said on its website that the added fees, which take effect April 28, are “subject to change” and will apply to both apparel and non-apparel items.

The latest fee hike follows one announced in November and went into effect in January. Amazon didn't immediately respond to a request for further details on the recent move. But in a notice sent to sellers Wednesday, the company said its costs had gone up since the beginning of the COVID-19 pandemic due to increases in hourly wages, the hiring of workers and construction of more warehouses.

It said it had absorbed costs whenever possible, and only increased fees to address permanent costs and to be competitive with other providers. Amazon competitors FedEx and UPS both have fuel surcharges.

“In 2022, we expected a return to normalcy as COVID-19 restrictions around the world eased, but fuel and inflation have presented further challenges,” the company said in the notice.

Federal data released Tuesday showed inflation jumped 8.5% in March, its fastest pace in more than 40 years. Gasoline prices have rocketed 48% in the past 12 months.

Though the company is blaming inflation and rising fuel costs for the surcharge, Stacy Mitchell, co-director for the anti-monopoly group Institute for Local Self-Reliance, criticized Wednesday's announcement, saying Amazon was taking advantage of the moment.

“Amazon keeps increasing its fees on the sellers that have to depend on its platform,” Mitchell said, adding the new fees are a way “to take more money out of the pockets of independent businesses and put it into Amazon’s coffers.”

Amazon's third-party marketplace, where independent merchants list millions of their products, is a huge part of its business. It has about 2 million sellers, and more than half the goods sold on Amazon.com come from these sellers.

Last year, sellers paid Amazon about $103 billion in fees, which made up about 22% of the company's revenue. The online retailer said the new fees will apply to products ordered before April 28 but shipped and delivered after that date. Amazon is also expected to release its earnings report from the first three months of this year on April 28.

Amazon has long faced accusations of undercutting merchants that sell on its platform by making “knock-offs,” or very similar products, and boosting their presence on the site.

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