竊取商業(yè)機密？小鵬汽車斥責特斯拉對其“霸凌”
于佳鑫
2020-04-28
4月25日，據(jù)彭博社報道，特斯拉對小鵬汽車的訴訟升級。特斯拉要求小鵬汽車美國自動駕駛部門X Motors披露小鵬汽車2018年11月至今自動駕駛系統(tǒng)完整源代碼數(shù)據(jù)庫，以及包括何小鵬在內的多位高層的硬盤數(shù)據(jù)等信息。這標志特斯拉與小鵬汽車的商業(yè)機密糾紛再次升級。
對此，小鵬汽車當日向特斯拉發(fā)出“嚴正聲明”，稱“過去一年里，小鵬汽車不隱瞞任何東西，一直努力協(xié)助該案調查。但至今沒有任何證據(jù)顯示，小鵬汽車有濫用商業(yè)機密或其他不當行為。”該公司還表示，“自訴訟至今為期一年的時間里，特斯拉所極力表現(xiàn)出來的一切嘗試，都顯示出對一個年輕競爭對手明顯的霸凌行為，而不是就事論事地試圖解決針對曹博士的法律案件，令人遺憾?！睂τ谛※i汽車的回應，特斯拉方面并未作出說明。
該案件的再次發(fā)酵并未妨礙4月27日小鵬P7新車發(fā)布會的正常舉行。小鵬汽車董事長何小鵬在網(wǎng)絡直播中將小鵬P7的各項性能與直接競品——特斯拉Model 3做詳細比較，并強調公司一直以來都堅持自主研發(fā)，這是其自身核心競爭力所在?！疤厮估闹肛煵粫屝※i汽車放慢自主研發(fā)的腳步，小鵬汽車將持續(xù)在多領域專業(yè)技術人才的融合下，推動智能汽車的普及和進化?！毙※i汽車表示。
二者恩怨
雙方的自動駕駛商業(yè)機密糾紛始于2019年3月21日，特斯拉起訴其前自動駕駛部門核心工程師曹光植，稱該員工備份了公司的一些源代碼信息，將超過30萬份文件上傳至個人iCloud賬戶，然后入職小鵬汽車。小鵬汽車隨后發(fā)布聲明稱，在該員工入職前后均未發(fā)現(xiàn)存在特斯拉所聲稱的任何可能違規(guī)行為，并表示已針對此事啟動調查。
2019年6月，為配合案件調查，小鵬汽車提供了公司發(fā)給曹光植筆記本電腦的法證圖像，及其電子郵件和其他文件。自2019年6月7日起，特斯拉及其法證調查供應商對持有的曹光植硬盤展開審查。
2019年7月，曹光植在法庭文件中承認向個人的iCloud賬戶上傳了包含特斯拉自動駕駛源代碼的文件，但他否認竊取機密信息的指控。據(jù)美國媒體“The Verge”報道，曹光植的律師表示，在曹光植離開特斯拉后，沒有訪問且使用任何自動駕駛商業(yè)機密，也沒有給小鵬汽車傳遞任何信息。
2020年1月17日，特斯拉要求小鵬汽車披露近30條要求調查的項目內容，包括曹光植以及小鵬汽車自2018年11月1日起所有與自動駕駛相關的源代碼，小鵬汽車董事長何小鵬、總裁顧宏地等多位高層在內的曹光植所有上下級員工的工作電腦之法證調查電子版、與曹光植工作有關的人員的溝通記錄、X Motors的雇員名單等。
針對特斯拉提出的諸多要求，小鵬汽車拒絕繼續(xù)配合，并于今年3月6日向法院提出反對的書面申請。此后，公司又在“嚴正聲明”中稱“堅決依法抗辯，對特斯拉提出的諸多無理要求例如要求小鵬汽車提供全部源代碼等表示嚴詞拒絕?！?/p>
敲響警鐘
一個是新能源汽車界的龍頭，一個是中國造車新勢力，雖然老師傅與門徒實力懸殊，但該案件的未來走向如何，尚難定論。一位專注此類案件的知識產權律師在接受經(jīng)濟觀察網(wǎng)采訪時表示，“在我們國家強調‘誰主張，誰舉證’，特斯拉如果認為曹光植侵權，相關侵權的證據(jù)得靠他自行收集。但這個案子因為發(fā)生在美國，英美法系和我們國家不同，他們有個證據(jù)開示制度，原告可以要求被告提供與本案相關的證據(jù)。這種數(shù)據(jù)開示有例外原則，小鵬汽車可以抗辯不提交，但如果特斯拉堅持要的話，可以由法院來決定?！?/p>
該案件的聽證會將于5月7日在美國舊金山舉行，屆時法院會針對特斯拉提出的要求以及小鵬汽車是否需要繼續(xù)配合給出答復。
這起訴訟案件也為相關企業(yè)敲響了警鐘，上文所提知識產權律師指出，“通過這一案件，需要注意的是，為了保護企業(yè)的合法權益，在取得新的研發(fā)成果的同時，要及時申請專利并獲得保護，避免不必要糾紛。企業(yè)之間的人才流動本來是屬于一個正常的現(xiàn)象，但是雇傭雙方都要盡到必要的審慎義務，避免不必要的糾紛，從而不影響正常的生產經(jīng)營?！保ㄘ敻恢形木W(wǎng)）
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