需求直降，2020年原油行業(yè)依然難以翻身
KATHERINE DUNN
2020-03-03
中石化頁巖氣平臺(tái)空中鳥瞰圖，位于中國西南部重慶市，拍攝于2020年2月22日。圖片來源：LIU CHAN—XINHUA VIA GETTY IMAGES
上周，在原油行業(yè)的一次活動(dòng)上，宴會(huì)廳里零零落落只坐了一半的客人，服務(wù)生穿梭在這些分析師和高管之中，手里端著一盤餃子點(diǎn)心，請(qǐng)客人隨意手拿著吃，這讓一名顧客很不滿?！霸诟闶裁?？”她說，“有新冠病毒！”
服務(wù)員迅速擺上了刀叉，但氣氛已經(jīng)無法改變了。每年，作為油氣行業(yè)的年度盛會(huì)，“國際石油周”都會(huì)在倫敦西部的豪華酒店和私人俱樂部里舉辦，但今年，舉行活動(dòng)的場地有一半是空著的，因?yàn)橛幸话氲膮?huì)方取消了行程，一盤又一盤的小點(diǎn)心也未能舒緩與會(huì)人員的情緒。
過去的一年對(duì)于原油行業(yè)來說可謂是動(dòng)蕩不堪。然而，貿(mào)易爭端、沙特油田遭受的一系列打擊、伊朗和美國之間劍拔弩張的關(guān)系、利比亞當(dāng)前原油供應(yīng)的癱瘓等事件帶來的影響等到，都不足以與如今的新冠病毒相比。疫情讓交易員和分析師陷入了慌亂之中，試圖搞清楚這個(gè)病毒到底會(huì)對(duì)全球原油需求造成多大的缺口。
油氣行業(yè)也中招了
在上周的油氣行業(yè)吹風(fēng)會(huì)和各個(gè)會(huì)議上，每個(gè)發(fā)言嘉賓的開場白幾乎說的都一樣，個(gè)個(gè)都要提及那些因官方禁旅令或擔(dān)心風(fēng)險(xiǎn)而放棄、未能參會(huì)的人員。
“說句玩笑話，中國染上病毒后，全世界都感冒了?！?普氏能源資訊分析業(yè)務(wù)全球負(fù)責(zé)人克里斯?米德格里在周一上午的活動(dòng)中說， “我們行業(yè)現(xiàn)在也中招了。”
由于中國關(guān)停學(xué)校、企業(yè)，封鎖區(qū)域，導(dǎo)致商業(yè)業(yè)務(wù)下滑，而中國與全球各地通航的驟停對(duì)航空業(yè)的打擊尤為嚴(yán)重，米德格里預(yù)測，這些都使得今年2月的原油需求降幅最高達(dá)350萬桶/天。
他還指出，近期中國的經(jīng)濟(jì)狀況也影響了原油產(chǎn)品，原油冶煉每日減少200萬桶，這一現(xiàn)象已經(jīng)導(dǎo)致了油品供應(yīng)的吃緊，例如汽油、柴油以及航空、航運(yùn)和石化燃料。
奧斯陸能源咨詢公司Rystad原油市場高級(jí)分析師帕歐拉?羅德瑞格茲?馬蘇表示，當(dāng)前的情形可謂是行業(yè)數(shù)個(gè)月前預(yù)測趨勢(shì)的急轉(zhuǎn)直下?！皩?shí)際上，我們?cè)?2月份甚至調(diào)高了2020年的原油需求?！碑?dāng)天晚些時(shí)候，她在參加高管吹風(fēng)會(huì)后坐在空曠的宴會(huì)廳中說。
此前，人們一直在擔(dān)憂全球經(jīng)濟(jì)是否會(huì)陷入衰退，繼而導(dǎo)致原油需求大幅減少，但隨后出現(xiàn)了突破性的轉(zhuǎn)機(jī)。中國和美國就關(guān)稅達(dá)成了第一階段協(xié)議，為結(jié)束貿(mào)易戰(zhàn)向前邁出了一步，而包括德國和印度在內(nèi)的一些大國的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)也略有起色。
“我們當(dāng)時(shí)覺得，哦，看這個(gè)趨勢(shì)，2020年將可能是[需求]不錯(cuò)的一年?！?羅德瑞格茲?馬蘇說。“結(jié)果你瞧！1月份，新冠病毒來了！”
Rystad公司預(yù)測，如果病毒沒有蔓延至其他國家（現(xiàn)在看，已經(jīng)開始在其他國家蔓延），其影響將在2月份達(dá)到頂峰，原油需求量平均下降200萬桶/天，其中跌幅的近四分之三來自于中國需求的下滑，而剩余的降幅主要源于航空需求的下降，以及疫情對(duì)亞洲鄰國的沖擊。
考慮到疫情當(dāng)前的規(guī)模，羅德瑞格茲?馬蘇與眾多其他分析師一樣，甚至認(rèn)為2002-2003年的SARS疫情也無法與其相提并論。
SARS徹底摧毀了中國當(dāng)年的航空燃料需求，但并未對(duì)全球原油市場造成太大的影響。SARS爆發(fā)時(shí)，中國占全球經(jīng)濟(jì)和全球原油需求量的比重要比現(xiàn)在小得多。根據(jù)美國能源信息管理局的數(shù)據(jù)，2003年，中國每日原油進(jìn)口量為180萬桶，到了2019年，根據(jù)路透社分析的海關(guān)數(shù)據(jù)，中國每日原油進(jìn)口量達(dá)到了1012萬桶，連續(xù)17年創(chuàng)原油進(jìn)口量新高。
與此同時(shí)，疫情繼續(xù)在中國海外迅速蔓延。周三，世界衛(wèi)生組織總干事稱，中國以外國家的新增確診病例數(shù)量首次超過了中國國內(nèi)，“這真的是史無前例，因?yàn)楫?dāng)前的世界比以往任何時(shí)候都更加聯(lián)系密切?！?/p>
原油需求暴跌
新冠病毒疫情的蔓延對(duì)原油價(jià)格的影響日益嚴(yán)重。上周三上午，當(dāng)新聞提到又有新的國家出現(xiàn)疫情時(shí)，油價(jià)市場的標(biāo)桿布倫特原油的價(jià)格日內(nèi)跌幅達(dá)到了1.64%，這一天，全球市場的動(dòng)蕩程度也有過之而無不及。自1月30日世界衛(wèi)生組織將新冠病毒疫情定性為國際衛(wèi)生緊急事件以來，布倫特原油價(jià)格下滑了5.73%。
在國際石油周活動(dòng)開始數(shù)天之前，看跌情緒便已十分明顯，當(dāng)時(shí)，出于對(duì)新冠病毒的顧慮，多家原油巨頭，包括殼牌、埃克森美孚，以及多家國家石油公司，例如阿塞拜疆國家石油公司Socar等，均表示他們已經(jīng)取消了其年度聚會(huì)，尤其是大型活動(dòng)。其他的活動(dòng)則照常舉行。
人們對(duì)原油需求影響程度日益擔(dān)憂，這也牽扯到一個(gè)長久以來在討論的問題：頁巖油興起已有近10年，這讓全球出現(xiàn)了大量的原油供應(yīng)過剩，結(jié)果，原油需求通常成為了業(yè)界關(guān)注的唯一焦點(diǎn)，即便是中東供應(yīng)受到嚴(yán)重沖擊，也沒有對(duì)原油價(jià)格造成多大的影響。
利比亞是主旨演講和分析數(shù)據(jù)中經(jīng)常提到的歐佩克成員國，由于內(nèi)戰(zhàn)惡化導(dǎo)致出口中斷，利比亞今年的日原油產(chǎn)量下滑了100萬桶。
“換做其他時(shí)期，我們可以試想一下全球原油產(chǎn)能每天減少100萬桶會(huì)怎樣?！?羅德瑞格茲?馬蘇說，“這原本會(huì)驚動(dòng)世界的，但現(xiàn)在卻是不疼不癢，因?yàn)樾鹿诓《疽咔閿[在這里，供需之間反而平衡了?！?/p>
此外，還有去年9月，沙特油田和煉油廠遭到的襲擊事件。“似乎沒人特別在意那件事，”米德格里諷刺地說道，這類事件要發(fā)生在以前會(huì)讓世人震驚，然而在2019年，它只是引發(fā)了短暫的原油價(jià)格上漲。
那次供應(yīng)的沖擊事件遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如美中貿(mào)易戰(zhàn)導(dǎo)致的對(duì)需求的擔(dān)憂，而在1月初，美國和伊朗之間可能發(fā)生全面戰(zhàn)爭的風(fēng)險(xiǎn)基本上也沒有給市場掀起什么大風(fēng)大浪。
不過，如果說上周的短期主題是新冠病毒，那么長期的挑戰(zhàn)話題就是氣候變化及原油行業(yè)如何進(jìn)行能源轉(zhuǎn)型，它成了多個(gè)活動(dòng)中的主打議題，這一點(diǎn)與前幾年的活動(dòng)形成了鮮明對(duì)比。
米德格里挖苦的說，最矛盾的例子是航空排放，它們本來必須在2050年之前把排放降下來，壓力巨大，結(jié)果現(xiàn)在出現(xiàn)了新冠病毒，說不定無意識(shí)中會(huì)讓它們實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)。
“從這個(gè)角度看，新冠病毒是能源轉(zhuǎn)型的幫手。”他自嘲的說。（財(cái)富中文網(wǎng)）
譯者：馮豐
審校：夏林
責(zé)編：雨晨
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