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國產(chǎn)高端自行車被“卡脖子”
騎行運動的火熱帶動著整個自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。面對這一波洶涌的運動騎行熱潮，國產(chǎn)品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有準(zhǔn)備好。每年中國自行車產(chǎn)量占全球近7成，但核心零部件變速器長期依賴進(jìn)口。禧瑪諾和速聯(lián)兩家變速器企業(yè)在全球申請了五六千件專利，在中國的專利數(shù)量也超過了2400個，幾乎封死了后來者的追趕之路。...
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誰在買上萬美元的高端自行車
邁克爾?阿貝尼看上去并不像那種會騎著21000美元的公路自行車到處轉(zhuǎn)悠的鐵桿單車男。今年50歲的阿貝尼身高1米75，體重95公斤，他是一名為全美各地的貿(mào)易展會搭建展臺的木工。阿貝尼擁有幾輛意大利米蘭生產(chǎn)的梅花牌自行車。他表示：“對我來說，騎這輛自行車感覺就像開法拉利一樣。”該品牌專門生產(chǎn)高端定制自行...
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力軍車馬炮
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CH2M HILL
排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入?yún)s突破了60億美元——公司為100%員工持股。2009年營業(yè)收入（百萬美元）：6,303網(wǎng)址：www.ch2mhill.com...
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蔚來打出“高端牌”入場歐洲，能贏嗎？
中國的蔚來與韓國的捷尼賽思正準(zhǔn)備開拓自己從未去過的陌生市場。這兩個品牌都為進(jìn)駐歐洲豪華車市場發(fā)布了頗具野心的計劃，但它們要面對的形勢并不算好。這兩家汽車行業(yè)內(nèi)的新星公司選擇了完全不同的切入點。蔚來打算在較新的電動汽車市場發(fā)力，而捷尼賽思則選擇在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域與梅賽德斯-奔馳和寶馬正面交鋒。對蔚來而言，最...
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中國水果種子會不會面臨“卡脖子”？
正遭受西方輪番制裁的產(chǎn)糧大國俄羅斯，種子依然面臨被西方“卡脖子”問題，給多國敲響警鐘。就中國而言，多名專家表示，目前水稻、小麥、大豆等“中國糧”已經(jīng)用上了中國種子，但還有一些農(nóng)作物的種源仍然依賴進(jìn)口，其中就包括柑橘、蘋果、草莓等餐桌上常見的水果。四川農(nóng)業(yè)大學(xué)園藝學(xué)院副院長龔榮高表示，雖然前期以高校與...
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佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12：假消息
近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開始新一批裁員，規(guī)模涉及上千人，賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問詢稱，賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的，公司“不是在裁員，是再就業(yè)”，即“可以自己選，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有賠款”，但標(biāo)準(zhǔn)為何則“不清...
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這家公司解決清潔能源世界“卡脖子”難題
H2SITE公司聯(lián)合創(chuàng)始人喬恩·梅倫德斯·雷伊。圖片來源：H2SITE/TECNALIA在這個迫切需要清潔能源的世界，綠氫可謂是救命稻草：零碳、儲量豐富而且具有廣泛用途。然而，我們依然無法充分發(fā)掘綠氫的潛力。多年來，氣候活動家一直在積極呼吁，讓煉鋼和原油冶煉等行業(yè)使用零碳?xì)淙剂蟻砻撎?，而這些行業(yè)一直...
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全球自行車回潮
在荷蘭，自行車被做成校車，這種自行車可乘坐12個人，由一名成年人掌握車龍頭，孩子們則負(fù)責(zé)蹬車。在日本，自行車主可以將車存放到路邊的設(shè)施，然后自動存入地下停車場。在中國，政府將發(fā)展電動自行車（內(nèi)置機(jī)械輔助的自行車）作為國家的重點。然而，美國人到私家車道另一頭取郵件都得開車。自行車是世界上最普遍的交通方...
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新華三裁員，補償最高N+3
12月13日消息，據(jù)認(rèn)證信息為新華三員工的網(wǎng)友在職場社交平臺脈脈上的爆料顯示，在新華三宣布公司中高層干部及高級別員工主動降薪10%-20%之后，近期又開啟了大裁員，補償最高為N+3。...
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