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英偉達CEO黃仁勛：客戶缺芯片缺到情緒激動
英偉達AI芯片“一片難求”，黃仁勛形容分配芯片如同“走鋼絲”，否則一不小心就會得罪大客戶。圖片來源：MICHAEL M. SANTIAGO—GETTY IMAGES英偉達老板黃仁勛最近感覺自己壓力山大，因為全球的AI芯片壓力都壓在了他的肩膀上。英偉達已經是一家市值達2.9萬億美元的半導體巨頭了。作為...
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缺資金缺資源時，業(yè)務拓展的3法則
把一個創(chuàng)意變成一家初創(chuàng)公司，再將這家公司變成一家欣欣向榮的企業(yè)，并不是一個線性的過程，其中既有坎坷與波折，也有挑戰(zhàn)和風險。但不管一家公司的創(chuàng)業(yè)之路是否平坦，它總是從一個創(chuàng)意開始的。以我創(chuàng)立的這家名叫Insightly的公司為例。在創(chuàng)辦這家公司之前，我正在經營另一家公司，當時我正在尋找一套客戶關系管理...
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謝潔平：市場不缺錢 缺的是好項目 | 財富CEO峰會
廈門市創(chuàng)業(yè)投資有限公司總經理謝潔平廈門市創(chuàng)業(yè)投資有限公司總經理謝潔平出席“財富CEO峰會”并發(fā)言。她表示，從私募股權投資的行業(yè)去看，可以看到這個市場其實不缺錢。一些機構依然在市場上很活躍，所以應該來講從資金的角度上講市場上不缺錢，缺的是好的項目。以下為發(fā)言實錄：資本寒冬這個問題從去年下半年到現在都很...
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時裝走向3D
作者：Jon Fortt光是逛商場瀏覽那些漂亮的秋季時裝你是不會明白時裝業(yè)的艱辛的。 比如說, 一件襯衫，一般需要設計師修改三次才能最終成為出現在貨架上的成品，而那些不滿意的樣品通常都被直接丟進了垃圾桶。時裝業(yè)資深人士Shenlei Winkler曾經做過估算，幾年前在為沃爾瑪(Wal-Mart)設...
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中國現在，非常缺石油
到2010年，中國就超過美國，成為全球制造業(yè)規(guī)模第一大國，石油消耗量達到4.4億噸。2022年，石油消耗達到驚人的7.1億噸，占全球產量的15%，僅次于美國8.2億噸，但不同于美國，我們的石油嚴重依賴進口。2022年的7.1億噸，進口就占了七成以上。我國的缺油困境，首先來自儲量、產量和消費量之間的懸...
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缺芯“喚醒”汽車廠商，車載芯片有望大升級
我們的日常生活都離不開電子電路，而汽車是全世界最昂貴的消費品，但與此同時，汽車使用的可能卻是最廉價的半導體芯片。芯片會日益微型化的摩爾定律，似乎從未在汽車行業(yè)中出現。從電子制動系統(tǒng)到安全氣囊控制模塊，汽車中的數十枚芯片使用的似乎都是十多年前的過時技術。這些芯片使用的晶體管相對簡單，尺寸可能還停留在4...
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英特爾推新款3D芯片：移動大戰(zhàn)全面升級
全世界約80%的電腦都搭載了英特爾處理器。但在由對手ARM Holdings授權的芯片所主宰的移動設備領域，如智能手機和平板電腦，英特爾公司就落在人后了。不過，如果英特爾能盡快在移動芯片上應用一項前景看好的全新技術，這一局面可能很快就會發(fā)生改觀。上周三，英特爾公司在舊金山披露了一項創(chuàng)新的生產技術。公...
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英特爾推新款3D芯片：移動大戰(zhàn)全面升級
全世界約80%的電腦都搭載了英特爾處理器。但在由對手ARM Holdings授權的芯片所主宰的移動設備領域，如智能手機和平板電腦，英特爾公司就落在人后了。不過，如果英特爾能盡快在移動芯片上應用一項前景看好的全新技術，這一局面可能很快就會發(fā)生改觀。上周三，英特爾公司在舊金山披露了一項創(chuàng)新的生產技術。公...
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豐田為何能度過“缺芯”危機？
全球消費者對新車的需求激增，是經濟因為新冠肺炎疫情而放緩后復蘇的最有希望的跡象之一。但受到半導體短缺重創(chuàng)，這一勢頭戛然而止。汽車制造商由于很難獲取足夠的芯片用于汽車生產，而不得不放緩生產速度，甚至停產。出乎意料的需求激增并不是造成半導體短缺的唯一原因，一系列無法預料的災難也使半導體供應鏈雪上加霜。今...
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三星打敗蘋果缺的是什么
科技媒體最喜歡有故事可寫。而它們最愛的故事莫過于勢均力敵的兩家公司之間的競爭。雙方不斷推出新產品或新功能，努力將對方比下去。一個典型的例子是微軟（Microsoft）和蘋果（Apple）之間持續(xù)了數十年的技術競賽，正是它成就了今日的硅谷。智能手機興起之時，幾大移動操作系統(tǒng)制造商之間的激烈競爭已經得到...
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