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Uber和Lyft遇到了真正難纏的對(duì)手？或?qū)和＜又菥W(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)
2020年8月6日，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)在舊金山舉行大篷車(chē)抗議活動(dòng)，高聲譴責(zé)共享出行公司Uber和Lyft。圖片來(lái)源：ROBYN BECK—AFP/GETTY IMAGESUber和Lyft可能最快本周就會(huì)暫時(shí)關(guān)閉它們?cè)诩又莸慕熊?chē)服務(wù)。此舉取決于州法官是否同意他們上訴，或者給予他們更多的時(shí)間來(lái)按照今年1月出臺(tái)...
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對(duì)抗Uber：滴滴快的與Lyft攜手組成跨國(guó)打車(chē)聯(lián)盟
本周三（9月16日），Uber在中國(guó)的最大對(duì)手滴滴快的與美國(guó)打車(chē)服務(wù)初創(chuàng)企業(yè)Lyft共同宣布，滴滴快的已向后者投資1億美元。滴滴快的是在今年春天和日本企業(yè)樂(lè)天、美國(guó)投資大亨卡爾?伊坎及其他團(tuán)隊(duì)共同進(jìn)行的投資。而有關(guān)這筆巨額投資的傳聞直到上周才被《華爾街日?qǐng)?bào)》首次報(bào)道出來(lái)。Lyft總裁約翰?齊默在新聞...
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CEO日?qǐng)?bào)：Uber受Lyft影響，預(yù)期上市估值下降
【大公司新聞】Uber受Lyft影響，預(yù)期上市估值下降Uber對(duì)其上市的估值預(yù)期曾高達(dá)1000億美元，但受到Lyft上市后困境的影響，目前優(yōu)步對(duì)估值的預(yù)期是800億至900億美元。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》（Wall Street Journal）的報(bào)道，優(yōu)步期望通過(guò)上市融資80至100億美元。戴姆勒第一季...
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繼Uber甩賣(mài)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)之后，勁敵Lyft也5.5億美元“割肉”了
繼打車(chē)巨頭Uber以40億美元甩賣(mài)其自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)之后，其勁敵Lyft以5.5億美元將其自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)賣(mài)給了豐田的子公司，但賣(mài)價(jià)遠(yuǎn)不如Uber——后者拋售自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的價(jià)格高達(dá)40億美元。...
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合并就是投降，滴滴是怎樣成長(zhǎng)為Uber殺手的？
Uber投降了!也許不該用這么殘酷的詞總結(jié)Uber在中國(guó)的日子，但也沒(méi)有別的解釋，就在一年前Uber的創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克還說(shuō)，中國(guó)是Uber頭等重要的市場(chǎng)，一年后，它的中國(guó)業(yè)務(wù)卻和滴滴出行合并了，作價(jià)350億美元。中國(guó)再重要，也得面對(duì)現(xiàn)實(shí)。昨天，卡蘭尼克在博客中宣布，Uber中國(guó)將出售給滴滴。...
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Lyft要怎樣擊敗優(yōu)步？
幾乎每個(gè)看過(guò)兒童讀物的人都知道龜兔賽跑的故事。在故事里，自大的兔子放了一通狠話之后，一溜煙把兩棲的烏龜對(duì)手甩在身后。然而，兔子到達(dá)終點(diǎn)前信心爆棚地睡了一覺(jué)，步伐遲緩的烏龜最終贏得比賽，成了緩慢堅(jiān)定最終勝利的代表?，F(xiàn)在可以用一些現(xiàn)代元素重新解讀下故事。讓優(yōu)步當(dāng)兔子，這是一位傲慢的領(lǐng)跑者，也是拼車(chē)世界的...
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股市下跌，真正的高手會(huì)歡呼？
投資老手在下跌市中不會(huì)輕易恐慌，反之，真正的高手遇到下跌甚至暴跌的時(shí)候是非常高興的，因?yàn)樗麄兛春玫钠贩N出現(xiàn)了白菜價(jià)。所以投資高手很少滿倉(cāng)，在牛市后期時(shí)他們會(huì)逐漸把倉(cāng)位降下來(lái)，這就讓他們?cè)谑袌?chǎng)大跌時(shí)有大量資金逢低布局看好的便宜股票。而新手最致命的是隨時(shí)保持滿倉(cāng)，牛市后期高位買(mǎi)入，下跌市中只能被動(dòng)挨打。...
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《財(cái)富》調(diào)查：科技行業(yè)中哪些公司最燒錢(qián)？
“要想掙錢(qián)就得先花錢(qián)”，這句話是有史以來(lái)得到最廣泛認(rèn)可的商界格言之一，而硅谷對(duì)于這句格言的膜拜程度更是到了無(wú)以復(fù)加的地步。在那里，特斯拉、Uber、Lyft和Snap秉持著“自己終究有一天會(huì)掙錢(qián)”的信仰，獲得了令人眩暈的估值。這些公司的支持者們讓我們看到，籌集數(shù)十億美元的運(yùn)營(yíng)資金是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的必經(jīng)...
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Uber上市在即，已甩開(kāi)對(duì)手幾條街
在爭(zhēng)奪打車(chē)服務(wù)的主導(dǎo)權(quán)上，Uber正式宣布了領(lǐng)先地位，它的收入比正在崛起的競(jìng)爭(zhēng)者Lyft高出90億美元，用戶數(shù)也比后者多出至少6,000萬(wàn)人。這是Uber的S-1文件（招股說(shuō)明書(shū)）中透露的重大信息。這家位于舊金山的公司于上周四向美國(guó)證券交易委員會(huì)（Securities and Exchange Co...
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410億美元：Uber估值飆升的背后
打車(chē)應(yīng)用服務(wù)公司Uber目前估值已經(jīng)達(dá)到410億美元。我們發(fā)現(xiàn)這家公司自2009年成立以來(lái)，是由風(fēng)投支持的初創(chuàng)型企業(yè)中增值最快的一家，超過(guò)了Facebook、谷歌（Google）、亞馬遜（Amazon.com）和云計(jì)算服務(wù)供應(yīng)商Salesforce.com。本月早些時(shí)候Uber宣布了新一輪融資消息，...
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