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LG新能源與本田結(jié)盟在美合建電池廠,揚言趕超“寧王”
即將于1月底上市的韓國動力電池巨頭LG能源近期大動作不斷,并揚言要將“寧王”寧德時代拉下全球最大電池制造商的王座。1月14日,韓國電池制造商LG新能源宣布計劃與日本汽車制造商本田汽車進行戰(zhàn)略合作,在美國建立一家電池合資企業(yè),投資規(guī)??赡芨哌_4萬億韓元(約合34億美元),工廠年產(chǎn)能可達40GWh,足以...
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遭LG新能源反超,比亞迪跌至全球第三
4月8日,韓國研究機構(gòu)SNE Research發(fā)布全球動力電池統(tǒng)計數(shù)據(jù),今年前2個月,LG新能源動力電池裝車量為12.7 GWh,超過裝車量為12.1 GWh的比亞迪。兩家公司分別位列榜單第二和第三位,相較于今年1月的排名發(fā)生互換。...
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傳LG新能源正在開發(fā)磷酸鐵鋰軟包電池
據(jù)韓國電子產(chǎn)業(yè)媒體The Elec報道,多位消息人士透露,韓國LG新能源公司(LGES)正在為電動汽車開發(fā)磷酸鐵鋰(LFP)軟包電池。目前產(chǎn)品還處于研發(fā)階段,LG新能源的目標(biāo)是性能超過其競爭對手寧德時代的電池——能量密度要比“寧王”競品高20%。LG新能源意在向特斯拉供應(yīng)這類電池,但他們補充道,與寧...
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“寧王”鎖定本田六年超級大單
寧德時代在12月8日宣布,與眾銳(北京)貿(mào)易服務(wù)有限公司簽訂了采購協(xié)議,后者將在2024至2030年間,從寧德時代采購大約123Gwh鋰電池。眾銳公司是一家在今年11月剛成立,專門負(fù)責(zé)為本田中國、東風(fēng)汽車和廣汽集團三家車企采購電池的公司。本田中國董事長井上勝史擔(dān)任眾銳公司董事長。也就是說,寧德時代這...
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上汽新能源艱難轉(zhuǎn)型
路透社4月1日引述兩名知情人士報道,上海汽車集團計劃今年對旗下合資企業(yè)上汽大眾、上汽通用,和新能源汽車品牌裁員數(shù)千人。兩位知情人士透露,這家國有汽車制造商尋求在上汽通用裁員30%,上汽大眾裁員10%,電動車品牌飛凡汽車裁員一半以上。分析指出,大規(guī)模裁員在國企非常罕見,不過目前正是汽車價格戰(zhàn)愈演愈烈之...
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本田奧德賽幕后的秘密
當(dāng)一款新車問世時,融入其設(shè)計概念的成千上萬個決策,往往會消失在喧鬧聲中,而那些決策者的身份也會被隨之淹沒。然而正是這些專家決定了這款轎車應(yīng)該長什么樣子、有什么功能、在怎樣的價格水平會有多大的銷量——早在一款轎車投放市場之前的三至四年,他們就做出了這些決策。作為決策流程的一部分,他們對競爭狀況進行了研...
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單季營收首超特斯拉,“卷王”比亞迪的是與非
10月30日晚,電動車龍頭企業(yè)比亞迪發(fā)布三季度財報。財報顯示,比亞迪三季度營收達2011.25億元,同比增長24.04%,史上首次超過特斯拉同期251.82億美元(約合1800億元人民幣)的營收。三季度凈利潤116.07億元,同比增長11.47%。比亞迪營收增加主要由于電動車銷量快速增長。數(shù)據(jù)顯示,...
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總投資300億!本田親自下場造電池
繼廣汽集團 “不做打工人”,親自下場投資動力電池項目后,又一家國際整車巨頭出手了!8月29日消息,本田宣布與LG新能源解決方案達成協(xié)議,將在美國成立一家合資公司以生產(chǎn)鋰離子電池,為北美市場的本田和謳歌電動車型供應(yīng)電池。據(jù)悉,這也將是本田的第一家電動汽車電池工廠。根據(jù)協(xié)議,LG新能源與本田此次合作項目...
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特斯拉下調(diào)Model 3和Model Y在美售價
當(dāng)?shù)貢r間10月5日晚,特斯拉宣布下調(diào)Model 3和Model Y部分車型在美起售價。特斯拉此前公布數(shù)據(jù),第三季度交付量不及分析師預(yù)期,環(huán)比下滑。特斯拉股價應(yīng)聲下滑,分析師表示,特斯拉交付量下降主因市場需求不振,降價將有損該公司利潤。...
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本田為何“很受傷”
像所有前任一樣,本田現(xiàn)任社長伊東孝紳也是從大名鼎鼎的本田研發(fā)部門中升上來的“技術(shù)流”。多年以來,本田公司(Honda)一直被人們奉作工程師的終極舞臺。這些工程師們騎著本田摩托去上班,開發(fā)的是像噴氣式飛機和人型機器人這種令人嘆為觀止的項目。本田創(chuàng)造了一長串的科技成就,比如說它在70年代就研發(fā)出了CVC...
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