-
汽車經(jīng)銷商集團(tuán)永奧被傳倒閉，旗下40多家4S店
近日，汽車銷售顧問從業(yè)者微信群內(nèi)盛傳廣東永奧經(jīng)銷商集團(tuán)倒閉，根據(jù)官網(wǎng)信息，該集團(tuán)共有40多家汽車4S店。1月17日晚間，多臺(tái)拖車出現(xiàn)在東莞寮步汽車城門口，多名汽車銷售顧問稱車輛都抵押給了相關(guān)銀行，相關(guān)銀行派拖車來把商品車拖走做財(cái)產(chǎn)保全。...
-
汽車直營“降維打擊”，傳統(tǒng)4S店何去何從？
由特斯拉開創(chuàng)的汽車直營模式席卷整個(gè)新能源汽車市場，蔚來、理想等造車新勢力，乃至大眾、廣汽等傳統(tǒng)車企紛紛走進(jìn)大型商超，以透明的價(jià)格體系和極致的用戶體驗(yàn)，對傳統(tǒng)“前店后廠”式的4S店經(jīng)銷模式形成“降維打擊”。隨著新能源汽車規(guī)模漸起，直營與經(jīng)銷或?qū)⒉Ⅰ{齊驅(qū)、和諧共生；在售后頻率降低的背景下，擁有三電相關(guān)維...
-
特斯拉擬減少一線城市商超體驗(yàn)店數(shù)量，回歸傳統(tǒng)4s店
當(dāng)其他車企紛紛效仿特斯拉在商超開店賣車時(shí)，特斯拉卻悄然變革渠道模式。特斯拉有意減少一線城市商超體驗(yàn)店的數(shù)量，轉(zhuǎn)而在傳統(tǒng)汽車商圈建設(shè)更多傳統(tǒng)4S店形態(tài)的網(wǎng)點(diǎn)，以提高展銷和售后服務(wù)能力。...
-
把車牌留住，將4S店買空
12月7日，一紙新政讓治理“一人名下多車”、向“無車家庭”傾斜等一系列小客車調(diào)控變革落地。一時(shí)間，山雨欲來風(fēng)滿樓，新車銷售、二手車行業(yè)，以及整個(gè)鏈條中的每個(gè)參與者，都試圖趕在2021年元旦新政正式施行前，最大程度發(fā)揮指標(biāo)的余溫。...
-
豐田4S店“買一送一”，燃油車直接送！比亞迪、大眾也加入價(jià)格戰(zhàn)
一家深圳豐田4S店發(fā)布的宣傳海報(bào)表示，“既然都掀桌子了，WHO怕WHO，那就干吧…”，一汽豐田20周年感恩禮享季，即日起至3月31日止，買bZ4X電動(dòng)SUV送威馳。3月9日，比亞迪官方微博宣布，比亞迪海洋網(wǎng)兩大主力車型宋PLUS新能源及海豹，從3月10日至3月31日開啟專項(xiàng)限時(shí)營銷活動(dòng)，宋PLUS車...
-
一汽奧迪補(bǔ)貼經(jīng)銷商清庫存，主銷車型降價(jià)近10萬元
3月27日，第一財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家獲悉，一汽奧迪在今年3月份對經(jīng)銷商推出了長庫齡車輛銷售支持政策。記者從北京一家奧迪4S店了解到，目前奧迪多款產(chǎn)品優(yōu)惠力度較大。其中，奧迪A6L中配兩驅(qū)版優(yōu)惠9萬元左右，奧迪Q5L的優(yōu)惠力度接近10萬元?！耙幻本┑貐^(qū)的4S店銷售顧問表示，當(dāng)前多款車型都有優(yōu)惠，優(yōu)惠力度較大...
-
吳恩達(dá)：做數(shù)據(jù)中心型企業(yè)，才能在人工智能上獲得成功
吳恩達(dá)（Andrew Ng）是深度學(xué)習(xí)技術(shù)的先驅(qū)者之一。所謂深度學(xué)習(xí)，就是將大型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于人工智能領(lǐng)域。就廣大企業(yè)應(yīng)該如何利用人工智能技術(shù)的問題，吳恩達(dá)也是最有發(fā)言權(quán)的專家。吳恩達(dá)創(chuàng)辦了一家名為Landing AI的公司并自任首席執(zhí)行官。這家公司的軟件，可以讓即使不懂編程的人，也能夠輕松構(gòu)建和維...
-
力軍車馬炮
-
昔日“4S店之王”面臨終止上市
截至2023年5月24日，龐大集團(tuán)股票收盤價(jià)已連續(xù)20個(gè)交易日低于人民幣1元，上交所依據(jù)相關(guān)規(guī)定對龐大集團(tuán)股票作出終止上市的決定。龐大集團(tuán)曾為全國規(guī)模最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)。...
-
豐田4S店回應(yīng)“買一贈(zèng)一”：活動(dòng)已結(jié)束！
繼東風(fēng)汽車最高降9萬元、寶馬降10萬元登上熱搜之后，深圳一家豐田4S店推出了“買bz4x送威馳”的活動(dòng)，在送出兩臺(tái)臺(tái)威馳后，活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束。據(jù)媒體不完全統(tǒng)計(jì)，近期已有至少30個(gè)汽車品牌推出優(yōu)惠政策，最高優(yōu)惠超過10萬元，其中合資品牌數(shù)量占比不低。有觀點(diǎn)認(rèn)為，隨著自主品牌借助新能源賽道強(qiáng)勢崛起，合資品牌...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
