-
“再全球化”下，跨國(guó)企業(yè)的變與不變
中國(guó)防疫政策近日的放松，開始消解過去三年經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的層層壁壘。在更大一個(gè)范圍里，新冠疫情、地緣政治動(dòng)蕩、極端天氣，令世界經(jīng)濟(jì)在過去幾年中也面臨諸多阻隔和分裂，逆全球化趨勢(shì)明顯。當(dāng)我們終于告別這場(chǎng)全球大流行，該如何讓世界經(jīng)濟(jì)重回包容增長(zhǎng)的軌道？在12月8日召開的2022年《財(cái)富》MPW女性峰會(huì)上，四位...
-
房企1月銷售再探底
據(jù)第三方咨詢機(jī)構(gòu)克而瑞數(shù)據(jù)，1月，百強(qiáng)房企實(shí)現(xiàn)銷售操盤金額2350.6億元，同比降低34.2%，環(huán)比降低47.9%，單月業(yè)績(jī)規(guī)模創(chuàng)近年新低。百強(qiáng)房企各梯隊(duì)銷售門檻一降再降，如今已觸及近年的最低水平。...
-
國(guó)產(chǎn)特斯拉再漲價(jià)，高配Model 3和Y均漲1萬元
特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model 3高性能版和Model Y長(zhǎng)續(xù)航、高性能版漲價(jià)了，價(jià)格均上調(diào)1萬元。據(jù)了解，除了國(guó)產(chǎn)特斯拉漲價(jià)，特斯拉在美國(guó)的價(jià)格也相應(yīng)上調(diào)。官網(wǎng)顯示，Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版售價(jià)均上調(diào)1000 美元。對(duì)此，北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔指出，受市場(chǎng)上原材料鎳與...
-
張一鳴再投跨界電商，這次是一位老鄉(xiāng)
字節(jié)跳動(dòng)又一筆新投資出爐。福建縱騰網(wǎng)絡(luò)有限公司近日發(fā)生工商變更，新增字節(jié)跳動(dòng)關(guān)聯(lián)公司北京量子躍動(dòng)科技有限公司為股東。這是一家跨境電商隱形巨頭，背后創(chuàng)始人更是張一鳴的福建老鄉(xiāng)——王鉆。...
-
特斯拉再建兩廠，2021年內(nèi)投產(chǎn)
特斯拉距離實(shí)現(xiàn)“2020年交付50萬輛汽車”的目標(biāo)僅差一步之遙，這一優(yōu)異成績(jī)也為其新一年的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。2021年，除了繼續(xù)擴(kuò)張其中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)，特斯拉在美國(guó)得克薩斯州和德國(guó)的新建工廠預(yù)計(jì)也將投產(chǎn)。這家電動(dòng)汽車制造商于1月2日表示，公司在2020年最后三個(gè)月共交付180,570輛汽車，創(chuàng)下單季交付...
-
如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說，我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期，從來就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
-
跨界“賣房”，吉利是認(rèn)真的？
2022年3月1日，吉利在寧波成立了三家置業(yè)公司，經(jīng)營(yíng)范圍涉及房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營(yíng)、酒店管理、住宿服務(wù)等。此舉不禁讓外界猜測(cè)，吉利不好好造車卻去“賣房”，李書福葫蘆里賣的是什么藥？實(shí)際上，吉利跨界地產(chǎn)早有跡可循。2017年，吉利牽手老牌房企中南置業(yè)，摘得西安兩宗住宅用地；2018年，競(jìng)得成都東部新區(qū)石盤街...
-
高盛力挺特斯拉：還能再漲
隨著特斯拉上周繼續(xù)暴漲，高盛分析師將其股票評(píng)級(jí)由“中性”上調(diào)為“買入”，并將特斯拉一年內(nèi)的目標(biāo)股價(jià)由455美元上調(diào)為了780美元。特斯拉近期一直好消息不斷，五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利、成功被納入標(biāo)普500指數(shù)，埃隆?馬斯克還被《財(cái)富》評(píng)選為了年度最佳商人。高盛在此基礎(chǔ)上的一番操作更是錦上添花。高盛就此次上調(diào)例...
-
多家車企宣布降價(jià)，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí)，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場(chǎng)邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價(jià)，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
-
Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
