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電梯小小，禮數(shù)多多

牛人董事長方建寬有一次跟我說，不知怎么，在歐美，總感覺有點(diǎn)被人瞧不起，為此心里一直不爽。他問我原因，我一時很難回答。一次偶然的機(jī)會，我跟方總一起乘坐電梯，出電梯時，只見他一個箭步從后面擠到前面，搶先跨了出去。這使我突然想起他曾經(jīng)提過的問題，便笑著問他：“你在國外出電梯時也這樣爭先恐后嗎？”他說：“當(dāng)...

Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD

By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...

蓋特納小小的稅政聲言

這正是奧巴馬政府在其稅收立場上存在的問題。奧巴馬政府的想法，是讓布什制定的針對最高收入群體的減稅政策在到期后終止。眼下美國經(jīng)濟(jì)下滑、財政狀況堪憂，不用想也知道，現(xiàn)在就應(yīng)該這么干，這不過是邁向更現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)政策的很小的第一步。但是，美國財政部長（Treasury Secretary）蒂姆?蓋特納卻在周一...

運(yùn)動型謳歌：2010 TL SH-AWD

作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...

小小塑料片，改變?nèi)澜?/a>

小小塑料片，改變?nèi)澜?/a>

OTA第二梯隊老兵的“戰(zhàn)爭與和平”

如今，攜程、美團(tuán)、飛豬的三足鼎立局面，或許可被視作是“第二次OTA之爭”，而我們所說的OTA第二梯隊，并非是什么新崛起的平臺，而是甚至比美團(tuán)、飛豬更為年長，曾與攜程共同混戰(zhàn)過“第一次OTA之爭”、爭奪“在線旅游之王”的老兵。 盡管這些OTA已經(jīng)被擠入第二梯隊，但實(shí)力依然不容忽視。根據(jù)Analysy...

沃爾沃與特斯拉力爭躋身豪華品牌第一梯隊

經(jīng)濟(jì)學(xué)家通常會遵守一條老規(guī)矩：做預(yù)測時，要么給個數(shù)字，要么給個日期，但不能兩個都給。但汽車業(yè)的高管們卻經(jīng)常忽略這條法則。就以沃爾沃（Volvo）和特斯拉（Tesla）為例，這兩家公司的名字很少會被拿出來相提并論，但是他們在設(shè)置未來的銷售目標(biāo)時都缺乏謹(jǐn)慎，這或許會給他們帶來大麻煩。經(jīng)過多年的浮浮沉沉，...

北京環(huán)球影城霸天虎過山車出故障，游客從維修梯撤離

10月12日下午2時許，北京環(huán)球度假區(qū)霸天虎過山車在運(yùn)行中發(fā)生故障，列車在軌道上?？苛?0分鐘后，最終在工作人員的帶領(lǐng)下，游客們陸續(xù)從軌道旁的維修梯撤離。一些親歷此事的游客認(rèn)為，作為環(huán)球影城熱門游玩項目之一，園方更應(yīng)該認(rèn)真對待安全問題。...

小空頭大能量：小小“做空”機(jī)構(gòu)成為股市警長

“癡迷的挖掘者”：做空者內(nèi)森?安德森逐幀分析并重新制作，終于揭穿了做空公司誤導(dǎo)性營銷視頻的真相。圖片來源：JOHNNY MILANO投資者內(nèi)森?安德森的做空目標(biāo)是Nikola公司（Nikola Corp.），今年夏天，他想到了一條妙計。6月4日，總部位于菲尼克斯的電動汽車制造商N(yùn)ikola通過反向并...