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  • 豐田為何能度過“缺芯”危機?

    巴益明(Eamon Barrett) 2021-08-06 03:30

    全球消費者對新車的需求激增,是經(jīng)濟(jì)因為新冠肺炎疫情而放緩后復(fù)蘇的最有希望的跡象之一。但受到半導(dǎo)體短缺重創(chuàng),這一勢頭戛然而止。汽車制造商由于很難獲取足夠的芯片用于汽車生產(chǎn),而不得不放緩生產(chǎn)速度,甚至停產(chǎn)。出乎意料的需求激增并不是造成半導(dǎo)體短缺的唯一原因,一系列無法預(yù)料的災(zāi)難也使半導(dǎo)體供應(yīng)鏈雪上加霜。今...

  • 豐田度過“缺芯”危機

    巴益明(Eamon Barrett) 2021-09-01 05:00

    即將下線!位于美國肯塔基州喬治敦的豐田的工廠裝配線上的一輛RAV4混動版SUV。豐田成功解決了供應(yīng)鏈問題,而這一問題卻導(dǎo)致其很多競爭對手的生產(chǎn)工廠停工。圖片來源:COURTESY OF TOYOTA排名: 第 9 位豐田汽車公司國家: 日本2020 年營業(yè)收入: 2,570 億美元全球消費者對新車的...

  • 全球缺芯竟源自一家日本味精廠

    精選 2021-09-10 05:00

    近日,全球缺芯潮導(dǎo)致芯片價格不斷上漲,甚至影響到了蘋果等巨頭的手機出貨。讓人意想不到的是,全球“缺芯潮”的重要原因之一,竟然是一家日本味精廠的產(chǎn)能不足。味之素集團(tuán),它以味精起家,成長為全球半導(dǎo)體行業(yè)不可忽視的材料供應(yīng)商。...

  • 缺芯“喚醒”汽車廠商,車載芯片有望大升級

    Christiaan Hetzner 2021-09-23 03:38

    我們的日常生活都離不開電子電路,而汽車是全世界最昂貴的消費品,但與此同時,汽車使用的可能卻是最廉價的半導(dǎo)體芯片。芯片會日益微型化的摩爾定律,似乎從未在汽車行業(yè)中出現(xiàn)。從電子制動系統(tǒng)到安全氣囊控制模塊,汽車中的數(shù)十枚芯片使用的似乎都是十多年前的過時技術(shù)。這些芯片使用的晶體管相對簡單,尺寸可能還停留在4...

  • 全球“缺芯”殃及奔馳,二季度產(chǎn)量將大幅下降

    Christiaan Hetzner 2021-04-29 03:30

    由于關(guān)鍵芯片供應(yīng)商異常事件頻發(fā)加劇了全球半導(dǎo)體短缺,梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的母公司戴姆勒股份公司(Daimler AG)可能無法挽救第二季度產(chǎn)量下滑頹勢。該公司的首席財務(wù)官哈拉爾德·威廉表示,與今年前三個月相比,第二季度汽車銷量和產(chǎn)量可能均有所下降。與此同時,由于缺少零部件,負(fù)...

  • 汽車“缺芯”,全球車企將面臨巨大供應(yīng)鏈風(fēng)險

    精選 2020-12-08 06:10

    近期,德國車企大眾集團(tuán)、零部件巨頭大陸集團(tuán)以及博世集團(tuán)相繼發(fā)出預(yù)警,由于全球范圍的汽車芯片的短缺,可能會影響汽車生產(chǎn)。其中包括因市場復(fù)蘇而帶來需求增長的中國市場,這種影響將會持續(xù)到明年。 最先傳出生產(chǎn)受到影響消息的是中國銷量最高的兩家車企一汽-大眾和上汽大眾。一汽-大眾、上汽大眾的部分工廠和個別車...

  • 世界半導(dǎo)體大會談缺“芯”:“中國需要8個現(xiàn)有中芯國際產(chǎn)能”

    精選 2021-06-10 05:00

    缺“芯”成為正在南京召開的“2021世界半導(dǎo)體大會”上的討論焦點。中國工程院院士、浙江大學(xué)微納電子學(xué)院院長吳漢明稱,“中國需要8個現(xiàn)有中芯國際的產(chǎn)能” 。國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(SEMI)中國區(qū)總裁居龍預(yù)測,集成電路超級周期開啟,今年全球集成電路將會有15%至20%的增長,市場規(guī)模突破5000億美元,產(chǎn)...

  • 缺芯下蘋果“斷臂求生”:狂砍iPad訂單,缺貨更嚴(yán)重

    精選 2022-02-07 11:00

    據(jù)供應(yīng)鏈最新消息稱,蘋果目前已經(jīng)全面縮減iPad的產(chǎn)能和原材料供應(yīng),將更多的產(chǎn)能留給iPhone,這也預(yù)示著iPad的缺貨會更加嚴(yán)重。此前,蘋果CFO曾表示,“非常嚴(yán)重的供應(yīng)限制”導(dǎo)致iPad出現(xiàn)短缺,供應(yīng)鏈問題主要在于舊型號產(chǎn)品的芯片短缺問題;由于與供應(yīng)商的持續(xù)合作,本季度供應(yīng)鏈問題有所緩解;供應(yīng)...

  • 中國鋼鐵業(yè)如何能度“冬”迎“春”?

    張力軍 2012-12-27 08:00

    鋼鐵業(yè)曾是中國經(jīng)濟(jì)的脊梁,但近年來,行業(yè)發(fā)展遭遇了寒冬。目前中國鋼鐵業(yè)的態(tài)勢可以用“龐大的產(chǎn)能、微薄的利潤、慘淡的市場”來形容,全國重點大中型鋼鐵企業(yè)全面虧損,這是近12年來鋼鐵行業(yè)的第一次全行業(yè)虧損。鋼鐵工業(yè)進(jìn)入少有的“寒冬”的主要原因有:首先,受全球經(jīng)濟(jì)不景氣和中國經(jīng)濟(jì)增速下滑的影響。 而正是由...

  • 全球缺芯真相:是什么打亂了運轉(zhuǎn)半世紀(jì)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈?

    精選 2021-03-10 01:30

    有業(yè)內(nèi)人士估計,缺芯困局將從2021年上半年繼續(xù)延續(xù)到下半年,且缺芯行業(yè)的波及面正擴散得越來越廣。除了疫情所導(dǎo)致的供需失衡,更深層次的原因是近年來8寸晶圓廠的陸續(xù)關(guān)閉。...

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