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  • 蘋果應(yīng)該讓功勛設(shè)計(jì)師來管的21個(gè)理由

    JP MANGALINDAN 2012-11-06 01:34

    假如說蘋果(Apple)目前的高管中有誰對(duì)該公司眾多成功產(chǎn)品有貢獻(xiàn),那么此人非喬納森(或“喬尼”)·伊夫莫屬。自1992年加盟蘋果公司以來,伊夫干干凈凈、極簡抽象派的設(shè)計(jì)一直受到顧客的熱捧和競(jìng)爭(zhēng)者的效仿。這些設(shè)計(jì)中包括最早的淺色一體式iMacs,也包括最近的7.9英寸屏迷你版iPad。本周早些時(shí)候,...

  • 如何更好的與Y一代共事?

    Anne Fisher 2009-04-30 05:46

    一位專家說,所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者:Anne Fisher親愛的安妮:今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃,老實(shí)說,我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期,從來就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...

  • 豐田打造Y世代車主終極座駕

    Doron Levin 2012-10-08 06:45

    年輕消費(fèi)者,也就是營銷人員口中的“千禧一代”,對(duì)汽車廠商的高管來說似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來,他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車,哪怕他們還沒有這個(gè)購買力。但現(xiàn)在,這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥,再到柏林,這些地方的年輕人比起X世代(出生于1970年代的美國人)或Y世代(出生于1980年代的...

  • Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD

    財(cái)富中文網(wǎng) 2009-11-03 05:25

    By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...

  • One secret of J&J’s success: Diversify within a single industry

    財(cái)富中文網(wǎng) 2009-04-29 05:13

    By Patricia SellersFor this year’s Fortune 500 issue, senior writer Geoff Colvin and I had the chance to look inside one of the list’s most enduring p...

  • J. M. Smucker

    《財(cái)富》 2011-03-22 06:25

    排名:93 (去年排名:47)是什么使這家公司如此偉大?J. M. Smucker是一家食品制造商,員工對(duì)家庭般的工作氛圍充滿熱愛,曾提前一年多通知即將關(guān)閉5間工廠,以便員工早作準(zhǔn)備。2009年?duì)I業(yè)收入(百萬美元):4,605網(wǎng)址:www.smuckers.com...

  • Model Y,等等還是真香?

    精選 2021-01-03 01:00

    據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息,特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元,下調(diào)了14.81萬元,此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元,下調(diào)了16.51萬元,之前為53.5萬元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因,固然有是零部件的國產(chǎn)化,但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...

  • 運(yùn)動(dòng)型謳歌:2010 TL SH-AWD

    Alex Taylor III 2009-11-03 05:24

    作者:Alex Taylor III作了這么多年車評(píng)人,我始終認(rèn)為,本田(Honda)的高端品牌謳歌(Acura)一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯(Lexus)和英菲尼迪(Infiniti)不同的是,人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國豪華車制造商的一次全力出擊,而僅僅把謳歌...

  • 5位因正當(dāng)理由辭職的CEO

    Ryan Derousseau 2014-10-30 12:00

    掌控一家大公司可不容易,要能長時(shí)間加班加點(diǎn)、承受高壓、還有業(yè)績目標(biāo)隨時(shí)如芒在背,沒有幾個(gè)人生來具備這些素質(zhì)。在竭盡全力讓公司贏利的同時(shí),還要不斷面對(duì)董事們的種種要求、不滿的客戶和生氣的員工。顯然,老板并不總是那么好當(dāng)?shù)?。今年以來,我們已看到各公司?nèi)斗和層出不窮的出格行為,讓好些首席執(zhí)行官要么辭職走人...

  • 豐田超躍福特的10個(gè)理由

    ALEX TAYLOR III 2012-06-29 10:30

    豐田(Toyota)從召回危機(jī)、地震海嘯和強(qiáng)勢(shì)日元的陰影里走出來的來龍去脈媒體已經(jīng)進(jìn)行過充分的報(bào)道,不過關(guān)于豐田與美國品牌競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果,卻很少有所推測(cè)。現(xiàn)在已經(jīng)越來越明顯,第一個(gè)在與豐田的競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來的將是福特汽車公司(Ford Motor)。長期以來,豐田一直是最受歡迎的一個(gè)汽車品牌,受歡迎程度超...

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