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自如發(fā)布方案，扶持蛋殼租客業(yè)主
精選 2020-12-04 10:5212月4日，自如在其App發(fā)布名為“暖冬守護”的計劃，針對蛋殼公寓的業(yè)主和租客開展專項扶持。自如表示愿盡綿薄之力，幫助受蛋殼公寓事件影響的業(yè)主和租客共渡難關(guān)。 自如承諾租客未來一年內(nèi)按原價可在當(dāng)前房屋繼續(xù)居住，并最高減免一個月房租。業(yè)主將房屋委托給自如后，自如免收業(yè)主未來一年的托管服務(wù)費，并提供房...
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自如回應(yīng)裁員傳聞：大規(guī)模裁員及規(guī)模收縮不實
精選 2022-06-13 04:306月10日，針對總部裁員20%傳聞，自如方面回應(yīng)稱，公司目前只是對個別部門進行正常的組織優(yōu)化調(diào)整，但會持續(xù)加大服務(wù)客戶和業(yè)主的管家團隊的招聘，“雖然今年上半年，疫情對行業(yè)和企業(yè)經(jīng)營發(fā)展提出很大挑戰(zhàn)，但我們積極在各個經(jīng)營維度優(yōu)化調(diào)整，目前經(jīng)營規(guī)模穩(wěn)健，為廣大租客和業(yè)主提供各項租住服務(wù)保障。”自如方面稱...
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和解方案：大型銀行與證交會的遮羞布
Eleanor Bloxham 2011-11-10 01:17承認，還是否認——這是個問題——無論是哪個，杰德?拉科夫法官審理美國證券交易委員會（SEC）與花旗集團（Citigroup）近日達成的和解方案時，這家監(jiān)管機構(gòu)都必須要說清楚這個問題。雖然花旗已同意支付2.85億美元罰款，并進行小幅改革，但對于SEC指責(zé)其在房地產(chǎn)市場一步步走向危機的過程中未向客戶盡職...
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和解方案：大型銀行與證交會的遮羞布
Eleanor Bloxham 2011-11-10 01:17承認，還是否認——這是個問題——無論是哪個，杰德?拉科夫法官審理美國證券交易委員會（SEC）與花旗集團（Citigroup）近日達成的和解方案時，這家監(jiān)管機構(gòu)都必須要說清楚這個問題。雖然花旗已同意支付2.85億美元罰款，并進行小幅改革，但對于SEC指責(zé)其在房地產(chǎn)市場一步步走向危機的過程中未向客戶盡職...
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自如強制降租：業(yè)主若不想降價，結(jié)束合同需要賠償裝修費
精選 2020-07-03 12:30由于北京租賃市場交易冷淡、租金下滑，近期，不少業(yè)主收到自如的降價要求，下降水平在數(shù)百元到上千元不等，個別房源的委托價格降幅接近30%。這也引發(fā)大量合同糾紛。 目前，自如管理的房源規(guī)模超過100萬間，是中國最大的長租公寓運營商。但近年來，自如不斷遭遇信任危機，繼“甲醛門”、密碼鎖事件之后，“降租風(fēng)波...
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租客禁令即將失效，美國將有上千萬租客被逐出家門
Chris Morris 2021-06-06 03:58驅(qū)逐（拖欠房租的）租客禁令將于6月30日到期。這可能會導(dǎo)致全國大批租戶流離失所。美國預(yù)算與政策優(yōu)先中心（CBPP）估計，目前有15%的成年租戶，即1100萬美國人拖欠房租。盡管并非所有這些人都面臨可能會被驅(qū)逐的風(fēng)險，但隨著美國疾病控制與預(yù)防中心（CDC）頒發(fā)的禁驅(qū)令到期，他們的未來有這一可能。尤其是...
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13個方法讓你在社交聊天中更自如
財富中文網(wǎng) 2016-11-05 05:30《連線》（Wired）雜志近期登載的一篇文章中，克里斯汀?貝爾曼和行為經(jīng)濟學(xué)家丹?艾瑞里分享了他們的宴會經(jīng)歷，其中一條重要規(guī)定是“絕無閑聊環(huán)節(jié)?！睙o論這對你來講是則好消息或壞消息，事實上，大多數(shù)活動組織者并不會刻意禁止閑聊，因此最好讓你自己變得擅長閑聊。為幫助你排憂解難，筆者通過Quora、Redd...
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摜蛋成為金融圈社交“頂流”，券商注冊摜蛋公司
精選 2024-06-16 10:00繼今年1月份，東方財富董事長出任上海摜蛋協(xié)會會長”刷屏后，“券茅”東方財富再次因摜蛋出圈。天眼查顯示，近日，東方財富新注冊了“東方摜蛋”的軟件著作權(quán)，登記日期為6月11日。...
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董明珠請了位“博主”擔(dān)任格力副總裁
精選 2021-07-02 07:00有網(wǎng)友在微博爆料稱王自如加入格力，內(nèi)部郵件透露入職主管市場營銷，也有傳言稱王自如任格力副總裁。據(jù)知情人士消息，目前王自如已辭去ZEALER職位，到格力應(yīng)是擔(dān)任副總裁，負責(zé)市場部門。...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
Doron Levin 2012-10-08 06:45年輕消費者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團。多年來，他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
