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比亞迪取代大眾，成為在中國(guó)銷售最大的車企

圖片來源：PAUL MORIGI—GETTY IMAGES FOR FORTUNE/TIME INC大眾汽車（Volkswagen）曾連續(xù)15年領(lǐng)跑中國(guó)汽車市場(chǎng)，但現(xiàn)在領(lǐng)跑者易主，它就是沃倫·巴菲特投資的比亞迪（BYD）。中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（Chinese Passenger Car Asso...

力軍車馬炮

英國(guó)最大芯片制造商或被中企收購(gòu)

聞泰科技全資子公司安世半導(dǎo)體擬以6300萬英鎊(約合8700萬美元)的價(jià)格收購(gòu)英國(guó)最大芯片制造商N(yùn)WF(Newport Wafer Fab)。受此影響，聞泰科技周一（7月5日）高開高走大漲9.48%，股價(jià)報(bào)收100.95元，市值增加109億，最新市值為1257億元。...

科技或?qū)⑷〈麄兊墓ぷ?？零售業(yè)員工這么看

三分之二的零售業(yè)員工認(rèn)為技術(shù)終將取代自己的部分工作職責(zé)，這說明人們?cè)絹碓綋?dān)心自動(dòng)化和先進(jìn)技術(shù)會(huì)對(duì)職場(chǎng)產(chǎn)生不利影響。這是“公平工作周倡議”（The Fair Workweek Initiative）發(fā)布的一項(xiàng)新調(diào)查結(jié)果，該項(xiàng)目由非營(yíng)利性勞動(dòng)監(jiān)督組織公眾民主中心（The Center for Popul...

“電車”取代“油車”還有多遠(yuǎn)？

2021年6月，在回應(yīng)停產(chǎn)燃油車的消息時(shí)比亞迪曾表示，“目前沒有此計(jì)劃。”不過，僅過去9個(gè)多月，比亞迪就改變了主意，其停產(chǎn)燃油車的速度出人意料。與此同時(shí)，越來越多的車企發(fā)布“禁燃”時(shí)間表，但仍有一部分車企至今未明確完全停售或停產(chǎn)燃油車的日期。一汽、上汽、吉利等7家國(guó)內(nèi)主流車企雖未明確表態(tài)“禁燃”的具...

中企贊助商為何成了世界杯最大金主？

卡塔爾世界杯中國(guó)元素隨處可見，主場(chǎng)館盧塞爾球場(chǎng)是由中國(guó)企業(yè)承建，七成周邊產(chǎn)品來自義烏制造。中國(guó)企業(yè)贊助總額高達(dá)13.95億美元，超美國(guó)企業(yè)成本屆世界杯最大贊助商，可以說，“中國(guó)企業(yè)廣告包圍世界杯球場(chǎng)”。面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)下行、疫情、地緣沖突的影響等，為何中國(guó)企業(yè)仍超過美國(guó)，成為了本次世界杯的最大金主？“整...

全球最大財(cái)富基金剝離煤炭相關(guān)資產(chǎn)，7家中企在列

2015年6月，擁有全球最大主權(quán)財(cái)富基金（總價(jià)值達(dá)9000億美元）的挪威政府宣布，該國(guó)將拋售其主權(quán)財(cái)富基金中的煤炭資產(chǎn)。上周末，挪威央行負(fù)責(zé)管理主權(quán)財(cái)富基金的有關(guān)部門開出了即將拋售的企業(yè)資產(chǎn)名單。在這些榜上有名的企業(yè)中，有22家是美國(guó)公司，其中包括美國(guó)電力（American Electric Pow...

奇瑞新能源車銷量大跌近七成

近日，據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，今年3月，奇瑞新能源零售銷量已經(jīng)跌出前15廠商排行榜單。今年1~3月，奇瑞的新能源車?yán)塾?jì)零售銷量同比大跌67.8%至1.6萬輛，排在第14位，是榜單中同比跌幅最大的車企。...

熱搜！“楊迪”已被注冊(cè)成商標(biāo)，表情包也瘋傳

近日，“陽(yáng)敵（楊迪）”這一諧音梗走紅網(wǎng)絡(luò)，不少人為了祈禱自己不中招，將照片制作成表情包，并配文，“掛起這個(gè)陽(yáng)敵，可以一直陰性。隨著話題發(fā)酵， “楊迪已被注冊(cè)成商標(biāo)”沖上熱搜第一。對(duì)于“陽(yáng)敵”梗，楊迪本人也在今天凌晨發(fā)文回應(yīng)，“玩梗沒關(guān)系，但是玩梗之余大家還是要記住，沒陽(yáng)的要預(yù)防，陽(yáng)了的根據(jù)自身情況進(jìn)...

奔馳、寶馬成“賠錢買賣”，車市危機(jī)遠(yuǎn)比想象中嚴(yán)重？

疫情肆虐之下，全球汽車業(yè)遭受重創(chuàng)，連奔馳、寶馬都在賠錢賣車了。近日，德國(guó)《商業(yè)日?qǐng)?bào)》發(fā)布的一份報(bào)告顯示，在疫情期間，奔馳每銷售一輛車就會(huì)虧損600歐元（約合人民幣4885元）；寶馬更甚，每銷售一輛車便虧損1100歐元（約合人民幣8956元）。就連汽車巨頭大眾也難逃厄運(yùn)，其銷售額同比下滑28%，幾乎每...