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魔毯之旅
????四門(mén)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，可以伏臥駕乘的摩托車(chē)，敏捷靈動(dòng)的蘭伯基尼──汽車(chē)制造商還會(huì)醞釀出什么產(chǎn)品呢？ ????作者：Sue Callaway ????我們中的多數(shù)人基本上都生活在一種過(guò)于成人化的世界里。要參加的會(huì)議太多，要制定的預(yù)算太多，要經(jīng)歷的市場(chǎng)波動(dòng)太多，而睡眠的時(shí)間卻少之又少。無(wú)疑，我們有時(shí)也希望能借助一些令人心馳神往的事物暫時(shí)離開(kāi)這個(gè)世界──走得愈遠(yuǎn)愈好──而且最好是轉(zhuǎn)身即逝。 ????汽車(chē)廠(chǎng)商正在前所未有地最大限度滿(mǎn)足我們的愿望。盡管制造商仍然要在代價(jià)高昂的優(yōu)惠促銷(xiāo)和微薄的利潤(rùn)之間殊死搏斗，但它們生產(chǎn)的汽車(chē)的品質(zhì)卻從未如此精良過(guò)。而且同樣重要的是，這些汽車(chē)為我們帶來(lái)了前所未有的樂(lè)趣。為了營(yíng)造這種妙趣橫生的駕車(chē)體驗(yàn)，汽車(chē)業(yè)最優(yōu)秀的品牌，如奧迪和奔馳都已傾盡了全力，甚至連一些大眾化的品牌如福特（Ford）也挺身而出，爭(zhēng)奪奇巧汽車(chē)設(shè)計(jì)的頭銜。 ????如何挑選最富樂(lè)趣的汽車(chē)？你挑選的汽車(chē)一定要擁有純正的血統(tǒng)，而且它的出類(lèi)拔萃不能帶有絲毫媚俗的成分。這些汽車(chē)帶給你的沖擊如此強(qiáng)烈，以致你在半夜也會(huì)產(chǎn)生沖動(dòng)，希望駕駛著它沖出車(chē)庫(kù)，再次體驗(yàn)?zāi)欠蒹@心動(dòng)魄的感受。正因?yàn)槿绱?，在我們推薦的這份名單上，你找不到任何中規(guī)中矩的家用轎車(chē)或休閑旅行車(chē)；在這里你感受到的只有如火的激情。在每一類(lèi)汽車(chē)中，我們除了向您推薦最佳車(chē)型外，還特意挑選了一些價(jià)格適中的替代車(chē)型供您選擇，以免你掃興而歸。好吧，讓我們把營(yíng)業(yè)收入數(shù)據(jù)從腦海中踢開(kāi)，轉(zhuǎn)換成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，把 ROI（投資回報(bào)率──譯注）想象成“疾馳在州際公路上”（Racing on Interstates）的代名詞：我們即將起程，去體驗(yàn)一些從未有過(guò)的樂(lè)趣，你將駕駛從經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)到豪華跑車(chē)等各類(lèi)汽車(chē)，狂放無(wú)羈地去尋找一些不能讓父母知曉，甚至可能是違法的駕駛樂(lè)趣。 ????自動(dòng)駕駛帶來(lái)的超強(qiáng)快感 ????奔馳 SL55 AMG ????這款運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)體現(xiàn)了德國(guó)廠(chǎng)商最精湛的制造工藝，此車(chē)也是用最短時(shí)間生產(chǎn)出的兩座奔馳車(chē)。在我印象里，梅賽德斯生產(chǎn)的汽車(chē)一向技術(shù)過(guò)硬，完美無(wú)暇。公司為駕駛?cè)藛T的考慮可謂無(wú)微不至，因此也就少了幾分刺激──SL 系列汽車(chē)就是其中的典型代表。然而，作為 SL 系列新款跑車(chē)中的高性能 AMG 版，SL55 AMG 卻是披著公主般華貴外衣的蛟龍?？奢p松收放的金屬頂蓋永遠(yuǎn)也不會(huì)傷到你的指甲。嘿，伙計(jì)，你會(huì)記住第一次駕駛 SL55 沖過(guò)綠燈全速前進(jìn)的感覺(jué)的：后車(chē)輪微微抬起，跳一小段探戈，隨后它便載著你沿著大路絕塵而去，而叉路口的其他人則在車(chē)輪揚(yáng)起的塵煙中茫然地眨著眼睛。你繼續(xù)飛速前行，視線(xiàn)因?yàn)檐?chē)速太快而變得有些模糊，腦袋也深陷在座椅的頭枕中，微風(fēng)拂過(guò)面頰，好似有人在為你做面部按摩。這是一次愉快的駕乘 經(jīng)歷，同時(shí)又不乏驚心動(dòng)魄之感。難怪在去年的 F1 大賽上它被選作了安全車(chē)。 ????一天夜晚，我駕駛著 SL55 沿著南加利福尼亞的海岸線(xiàn)兜風(fēng)。我收起了車(chē)頂, 以時(shí)速 160 公里疾馳在 73 號(hào)公路上，由于前擋風(fēng)玻璃的作用，我甚至覺(jué)得頭發(fā)紋絲未動(dòng)。不久，我看到一輛巡邏警車(chē)出現(xiàn)在我的右方，于是我用力踩下了世界上首次投入汽車(chē)裝備的電子制動(dòng)系統(tǒng)；我可以高興地告訴你，它的效果棒極了。我輕輕地松開(kāi)幾乎已經(jīng)踩到底的油門(mén)，讓汽車(chē)轉(zhuǎn)入自動(dòng)駕駛模式，欣賞一會(huì)兒這款汽車(chē)黑銀相間的眩目?jī)?nèi)飾，背光儀表板外面的銀色外飾熠熠生輝。其內(nèi)飾的整體美感，就在于它把寧?kù)o和諧與未來(lái)主義風(fēng)格融為一體，而這種格調(diào)在車(chē)輛整體上也得到了體現(xiàn)。 ????偶像再生 ????福特 GT ????早在 20 世紀(jì) 60 年代初，亨利?福特二世就希望在他的“藍(lán)色橢圓”（Blue Oval）標(biāo)志中增添一些有威望的印記，于是他嘗試著收購(gòu)法拉利（Ferrari）（出價(jià) 1,000 萬(wàn)美元）。在交易的最后時(shí)刻，恩佐?法拉利（Enzo Ferrari）退出了。福特惱羞成怒，他決定復(fù)仇，目標(biāo)就是法拉利最負(fù)盛名的車(chē)型──賽車(chē)。福特的勝利是贏得了享譽(yù)盛名的極限賽事──24 小時(shí)勒芒汽車(chē)?yán)悾谠撡愂律系某晒σ恢毖永m(xù)至今。為了設(shè)計(jì)出 可以在 24 小時(shí)內(nèi)一直保持 120 英里（約 203 公里）的平均時(shí)速、并且最高時(shí)速能達(dá)到 200 英里（約 340 公里）的賽車(chē)──更重要的是，這輛車(chē)要擊敗法拉利──福特專(zhuān)門(mén)組建了一支自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。該小組的設(shè)計(jì)成果就是后來(lái)大名鼎鼎的 GT40（因車(chē)身高度僅為 40 英寸而得名）。經(jīng)過(guò)三年的研制，這款身材嬌小、引擎中置的賽車(chē)在 1966 年的勒芒汽車(chē)?yán)惿弦慌e奪得了前三甲（它在之后三年的大賽上也連續(xù)奪魁）。這也是美國(guó)汽車(chē)首次在法國(guó)斬將奪旗。 ????在接下來(lái)的幾十年里，福特始終沒(méi)再涉足賽車(chē)領(lǐng)域，它既不參加勒芒汽車(chē)?yán)悾膊辉偕a(chǎn)兩座汽車(chē)──甚至當(dāng)通用汽車(chē)公司（GM）不斷開(kāi)發(fā)自己的 Corvette，克萊斯勒公司（Chrysler）推出了自己粗獷強(qiáng)悍的 Viper 時(shí)，福特依然不為所動(dòng)。然而，就在三年半之前，福特公司前任首席執(zhí)行官納塞爾（Jacques Nasser）敏銳地察覺(jué)到，有必要為“藍(lán)色橢圓”引入更富魅力的標(biāo)志（這聽(tīng)起來(lái)是不是很耳熟？），于是他批準(zhǔn)了一項(xiàng)代號(hào)為“喇叭花”（Petunia）的項(xiàng)目，旨在徹底擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。依照計(jì)劃，公司將再度生產(chǎn) GT40 跑車(chē)。福特 GT 便是此項(xiàng)計(jì)劃的成果，這是對(duì)原版 GT40 的發(fā)揮和頌揚(yáng)。新款福特 GT 的目標(biāo)是什么？那還用問(wèn)，當(dāng)然是擊敗法拉利── 尤其是法拉利的 360 Modena 車(chē)型。這款引擎中置、配備 V-8 發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車(chē)也是法拉利的暢銷(xiāo)車(chē)型。新款 GT 的外形酷似當(dāng)年的 GT40，但新款車(chē)的體積要比 GT40 大 12%，而且它是專(zhuān)為在普通街道上行駛而設(shè)計(jì)的，而非賽車(chē)車(chē)型（遺憾的是，福特公司負(fù)責(zé) GT 車(chē)研制計(jì)劃的副總裁克里斯?西奧多說(shuō)，在財(cái)務(wù)狀況捉襟見(jiàn)肘的情況下，福特還無(wú)力進(jìn)軍汽車(chē)?yán)愵I(lǐng)域）。 ????于是，大家的腦海中不禁出現(xiàn)了一個(gè)巨大的問(wèn)號(hào)：福特真的生產(chǎn)出了與法拉利匹敵的運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)？答案是肯定的──但這中間還需要作一些說(shuō)明。福特的這款汽車(chē)充滿(mǎn)了樂(lè)趣。盡管我駕駛的還只是原型汽車(chē)，車(chē)上還有許 多小問(wèn)題有待解決，但 500 匹的輸出馬力和 500 磅 英尺的扭矩使得福特 GT 勁道十足。如今汽車(chē)的許多控件都配備了電子設(shè)備，而福特公司卻背道而馳──福特 GT 中沒(méi)有線(xiàn)傳油門(mén)控制系統(tǒng)，沒(méi)有牽引力控制系統(tǒng)，也沒(méi)有特殊的序列式變速箱。對(duì)此，你既可以認(rèn)為它簡(jiǎn)潔而鼓掌喝彩，也可以對(duì)它不夠精細(xì)而提出質(zhì)疑。但不論你怎樣想，這款配備了 V-8 超強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)和敦實(shí)巨型輪胎的六速手動(dòng)檔汽車(chē)，可以咆哮著飛速把你帶到任何你想去的地方。當(dāng)我向福特公司的技術(shù)小組詢(xún)問(wèn) GT 車(chē)有何特點(diǎn)時(shí)，一位工程師這樣回答：“它是一只披著狼皮的羊”。也就是說(shuō)，盡管它動(dòng)力潛能無(wú)限，但駕乘感覺(jué)起來(lái)卻是暢快淋漓，一切盡在掌握。下面就讓我們看看它的表現(xiàn)吧。 ????我有幸在拉古納西卡（Laguna Seca）的賽道上與風(fēng)度翩翩的偶像級(jí)人物丹?格尼（Dan Gurney）一起駕駛福特 GT，格尼曾駕駛原版 GT 為福特公司贏得了 1967 年勒芒拉力賽冠軍。格尼毫不費(fèi)力地駕駛著福特 GT 轉(zhuǎn)角、拐彎，我在一旁認(rèn)真觀(guān)看著。格尼表演了一個(gè)不太急的 U 形轉(zhuǎn)彎，他對(duì)我說(shuō)：“它的性能棒極了。”接下來(lái)該我上場(chǎng)了。我俯身鉆入用碳纖維制成的駕駛座椅，扶穩(wěn)小巧的方向盤(pán)后便上路了。福特 GT 發(fā)出一陣低吼，沿著筆直的賽道飛速疾馳，駕車(chē)全速前進(jìn)令我感到信心十足。車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)輕松準(zhǔn)確，而且制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)固有力──即便是過(guò)度轉(zhuǎn)向的感受也會(huì)讓你覺(jué)得快意無(wú)比。我密切注意著寬大的轉(zhuǎn)速表，它就位于我的正前方（速度表的指針不斷向右轉(zhuǎn)動(dòng)，幾乎要滑出我的視線(xiàn)──剎那間我都忘記了它的存在，或許警察到來(lái)時(shí)我該這樣向他們解釋?zhuān)M管當(dāng)時(shí)汽車(chē)的轉(zhuǎn)速僅為每分鐘 2,000 轉(zhuǎn)，但汽車(chē)扭矩所產(chǎn)生的強(qiáng)大牽引力卻拉著汽車(chē)像子彈頭列車(chē)一般飛馳。 ????我還駕駛著福特 GT 上了馬路，它在這里的表現(xiàn)同樣強(qiáng)勁有力。車(chē)內(nèi)的視線(xiàn)不是很好，但是為了享受它性感的流線(xiàn)外形，你總得付出點(diǎn)代價(jià)才行。我盯著后視鏡，觀(guān)察增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)；我從汽車(chē)的側(cè)鏡里看到，福特 GT 肥碩的臀部吸引了不少目光。我跟在一輛運(yùn)動(dòng)休閑車(chē)的后面，幾個(gè)孩子扒在后車(chē)窗上注視著我的福特 GT。這些孩子與幾個(gè)騎自行車(chē)的人很快便向我們豎起了大拇指。即便他們不了解福特 GT 的歷史，他們也定然能體會(huì)到它的魅力。即使福特 GT 沒(méi)能在勒芒拉力賽上一顯身手，沒(méi)有引入具有突破性的技術(shù)，或者說(shuō)沒(méi)有擊垮法拉利，但它仍然是一款真正的美式超級(jí)汽車(chē)。福特公司必須在未來(lái)三年內(nèi)售出 4,500 輛單價(jià)近 15 萬(wàn)美元的福特 GT，才能收回在該項(xiàng)目上的投資──這可是項(xiàng)艱巨的任務(wù)，因此如果你希望重溫舊夢(mèng)的話(huà)，根本不用擔(dān)心會(huì)買(mǎi)不到這款靚車(chē)。 ????最令人興奮的另類(lèi)汽車(chē) ????蘭伯基尼 Gallardo ????法拉利，閃開(kāi)。保時(shí)捷，當(dāng)心：最新款的蘭伯基尼 Gallardo 不僅僅是蘭伯基尼公司有史以來(lái)生產(chǎn)的最優(yōu)秀汽車(chē)，而且在全世界性能最卓越的運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)競(jìng)技場(chǎng)上，它也是一個(gè)強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)者。多少年來(lái)，蘭伯基尼一直被認(rèn)為是設(shè)計(jì)怪異、質(zhì)量平平、可靠性低的品牌，如今它終于推出了自己的 Gallardo。這款售價(jià) 16.6 萬(wàn)美元、引擎中置的兩座跑車(chē)只是蘭伯基尼 公司的入門(mén)級(jí)車(chē)型。由于有大筆投資，而且蘭伯基尼的母公司奧迪（奧迪 1998 年收購(gòu)了這家意大利汽車(chē)生產(chǎn)商后，已經(jīng)在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)施方面投入了 1.55 億美元）也參與到了這款汽車(chē)的研制過(guò)程中，因此 Gallardo 擁有非常過(guò)硬的質(zhì)量保證，如全鋁制框架，以及在專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的幾何外形鋁制車(chē)體下的鋁制引擎。四輪驅(qū)動(dòng)將為你帶來(lái)澎湃動(dòng)力。而該車(chē)內(nèi)部的布局和裝飾也是蘭伯基尼有史以來(lái)最合理、最眩目的。盡管 Gallardo 的組裝生產(chǎn)線(xiàn)是最新引進(jìn)的，而且配備有完整的質(zhì)量控制措施，但工人們依舊要在手表外面戴上防護(hù)套，以免劃傷車(chē)身。這一切都體現(xiàn)出德國(guó)人精益求精的性格特點(diǎn)。 ????當(dāng)我抵達(dá)蘭伯基尼位于意大利圣阿加塔的公司總部時(shí)，員工停車(chē)坪上已經(jīng)擺滿(mǎn)了奧迪車(chē)，而且絕大多數(shù)身穿實(shí)驗(yàn)室工作服的技術(shù)人員都在用德語(yǔ)交談。按照新實(shí)施的嚴(yán)格管理措施，意大利人只能揮手致意，但即便是他們也不得不承認(rèn)這種嚴(yán)謹(jǐn)是必要的。蘭伯基尼公司副總裁朱塞佩 格雷科嘆息說(shuō)：“嚴(yán)守紀(jì)律總是要好過(guò)生活窮困?！?/p> ????既然如此，購(gòu)買(mǎi)蘭伯基尼也算是理智的選擇了？理論上說(shuō)，這個(gè)結(jié)論是可信的，但真正令人信服的證據(jù)卻要來(lái)自實(shí)際駕駛。蘭伯基尼公司首席試駕員瓦倫蒂諾?巴爾博尼和我一起到偏僻、狹窄的鄉(xiāng)村公路上試 駕 Gallardo。巴爾博尼在公司擔(dān)任試駕員已經(jīng) 30 年，上天賦予了他一顆頑皮的童心。他喜歡速度帶來(lái)的快感，對(duì)限速視而不見(jiàn)。他笑著對(duì)我說(shuō)：“把速度提起來(lái)”。于是我奉命照辦。哇！V-10 發(fā)動(dòng)機(jī)一路怒吼著奔向了每分鐘 8,200 轉(zhuǎn)的極限轉(zhuǎn)速，并且一直保持著；我只掛上一擋，時(shí)速便達(dá)到了 63 英里（約 106 公里）。Gallardo 的方向盤(pán)準(zhǔn)確靈敏而且力度適中，座椅有些硬，但是對(duì)于日常駕乘來(lái)說(shuō)還是非常舒適的。該車(chē)車(chē)內(nèi)的視線(xiàn)（后車(chē)窗除外）也非常好──過(guò)去蘭伯基尼在這方面一直不盡人意。車(chē)內(nèi)所有系統(tǒng)的功能都完美無(wú)暇──數(shù)據(jù)儀表清晰，踏板位置舒適，而車(chē)內(nèi)的智能調(diào)溫系統(tǒng)（自?shī)W迪 A8 車(chē)型引進(jìn)）則能夠迅速驅(qū)散意大利的滾滾熱浪。但是，操控這個(gè)靈動(dòng)的小怪物在崎嶇不平的道路上馳驅(qū)，讓我手腳忙個(gè)不停，我要把它 500 匹馬力的靈魂從其溫文爾雅的外表中釋放出來(lái)。我無(wú)法讓它疾速飛奔，更不能在不顧及行人安全的情況下把它的動(dòng)力發(fā)揮到極至。這就如同阿諾德 施瓦辛格遇見(jiàn)了波斯特（Emily Post，美國(guó)女作家，寫(xiě)過(guò)社會(huì)禮儀的書(shū)籍──譯注）。我駕駛的這輛 Gallardo 是六速車(chē)；配有序列式變速箱的那款 Gallardo 被稱(chēng)為“E-gear”，這款車(chē)的駕乘感覺(jué)更為流暢。如果我有 16.6 萬(wàn)美元可用的話(huà)，Gallardo 將成為我的選擇。 ????妙不可言的四座車(chē) ????馬自達(dá) RX-8 ????先握緊你的錢(qián)袋。一款真正物有所值的運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)問(wèn)世了（它的售價(jià)不會(huì)高過(guò)你的房?jī)r(jià)）：馬自達(dá) RX-8 有如一匹訓(xùn)練有素的良種馬，而它的售價(jià)卻僅為 2.7 萬(wàn)美元。它還是一款四門(mén)四座的運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)，令你感到眼前一亮的不僅是這輛車(chē)的外觀(guān)，它的駕乘感受同樣能讓你為之一振。許多汽車(chē)生產(chǎn)商都考慮過(guò)生產(chǎn)四座運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)，但只有馬自達(dá)兌現(xiàn)了自己的承諾，馬自達(dá)長(zhǎng)期以來(lái)一直以生產(chǎn)外形奇特、性能優(yōu)越的汽車(chē)而聞名。 ????令 RX-8 與眾不同的不僅是它的座位設(shè)置。實(shí)際上，RX-8 繼承了著名的 RX-7 車(chē)型的精髓。為了能與那款風(fēng)靡一時(shí)的兩座車(chē)保持一致，RX-8 的設(shè)計(jì)集超凡于一身，采用運(yùn)轉(zhuǎn)異常流暢的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，其轉(zhuǎn)速可以不費(fèi)吹灰之力便達(dá)到每分鐘 9,000 轉(zhuǎn)。該車(chē)的方向盤(pán)操縱起來(lái)非常穩(wěn)重，RX-8 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不但華麗異常，而且極具創(chuàng)新意識(shí)，它既非日式風(fēng)格也不是美式格調(diào)（福特公司擁有馬自達(dá)公司 33% 的股份）。 ????我駕駛著 RX-8 來(lái)到我最喜愛(ài)的試車(chē)場(chǎng)地──山路蜿蜒的奧爾特加公路（Ortega Highway）──這里彎曲綿延的道路通常最適合駕駛摩托車(chē)。我駕駛的 RX-8 呼嘯著左盤(pán)右旋，上下翻騰，穿山越嶺，有如翩翩起舞 （好吧，它更像是在跳酷舞）。RX-8 駕駛起來(lái)非常自如，提速很快，適合快速換擋，而且當(dāng)出現(xiàn)意外情況時(shí)也不會(huì)失控（是的，我們的確碰到了幾次意外）。RX-8 讓你有一股想做壞女孩的沖動(dòng)，但對(duì)于你的舉動(dòng)它卻總是平穩(wěn)應(yīng)對(duì)。由于 RX-8 采用的是后絞式副座車(chē)門(mén)，因此我甚至無(wú)須采取其他措施，就可以直接把嬰兒座椅放在后排，而車(chē)中間狹長(zhǎng)的通道也提供了良好的儲(chǔ)物空間，同時(shí)令駕駛員和乘客都對(duì)四周有一種溫馨的感覺(jué)。 ????RX-8 唯一不足的就是動(dòng)力（加油啊，馬自達(dá)，趕快生產(chǎn)一款速度型的馬自達(dá)吧?。┯捎?RX-8 充滿(mǎn)樂(lè)趣，因此我也就不太介意它在動(dòng)力上的欠缺了。實(shí)際上，我只希望和 RX-8 一起游戲，當(dāng)我壓過(guò)被丟棄在車(chē)道上的垃圾時(shí)，它就會(huì)發(fā)出一些聲響，就像是在嘟囔著什么。 ????越野車(chē)之王 ????新款陸虎覽勝 ????在所有車(chē)型中，運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)最為激烈。在我試車(chē)的時(shí)候，旁觀(guān)者總是會(huì)發(fā)表一些意見(jiàn)。有人問(wèn)：“悍馬 2 怎么樣？”（回答是：內(nèi)飾粗糙，在普通路面上的駕駛感受令人失望，而且彪悍的外表華而不實(shí)。）還有些人喜歡新出的保時(shí)捷凱宴 Turbo。但是，無(wú)論大家如何評(píng)論，如果從越野性能和路面舒適程度兩方面來(lái)衡量，我們的優(yōu)勝者始終都是： 新款陸虎覽勝。請(qǐng)相信我，其他所有的運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)都希望自己能像陸虎覽勝一樣成為真正的 SUV [雖然我并不對(duì)我的介紹負(fù)全責(zé)，但我還是要指出，當(dāng)我擔(dān)任美洲虎（Jaguar）美國(guó)公司的負(fù)責(zé)人時(shí)，我曾與陸虎（Land Rover）有過(guò)密切合作，我對(duì)它的底細(xì)一清二楚，在如此情況下我仍然推薦該車(chē)，這一事實(shí)就意味深長(zhǎng)了]。 ????當(dāng)寶馬公司還擁有陸虎的時(shí)候，它就對(duì)最新款的陸虎覽勝進(jìn)行了一番徹頭徹尾的改造，新推出的陸虎覽勝格調(diào)高雅，工藝精湛。它眩目的外表、靚麗的內(nèi)飾以及卓而不群的性能，沒(méi)有一處不讓人感到由衷的嘆服。德國(guó)人在這款已經(jīng)價(jià)值連城的英國(guó)品牌身上又添加了一些奇思妙想，從而使之無(wú)懈可擊（伙計(jì)，英國(guó)人的確痛恨這一點(diǎn)）──而且簡(jiǎn)直就是帥呆了。坐入新款陸虎覽勝的駕駛室，感覺(jué)就像是回家──回到你夢(mèng)寐以求的家。 ????陸虎已經(jīng)被福特收購(gòu)并由福特公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)，寶馬風(fēng)格的陸虎覽勝的個(gè)頭要比上一款陸虎略大一些，這樣便于你搭載更多的貨物和乘客。德國(guó)人還改善了這款越野車(chē)在普通路面上行駛的性能。駕駛陸虎覽勝是一種享受，盡管它體態(tài)彪悍，但不論是駕乘的感覺(jué)還是動(dòng)力都比它的前輩更勝一籌。從窗戶(hù)開(kāi)關(guān)的位置──改裝后它們顯得很直觀(guān)──到美觀(guān)實(shí)用的橡膠地墊，車(chē)上所有的裝備都得到了改善。奢華的內(nèi)飾是由鋁質(zhì)材料、皮質(zhì)面料和木質(zhì)裝飾組合而成，整個(gè)空間洋溢著高貴之美。 ????我唯一可以提供的建議就是：現(xiàn)在就去購(gòu)買(mǎi)。福特與寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)使用合同過(guò)不了多久就將到期，而陸虎覽勝所配備的德國(guó)造 4.4 升 V-8 發(fā)動(dòng)機(jī)就將被福特公司中的某個(gè)品種所替代。因此，在你還能選擇的情況下，還是選擇日爾曼人的動(dòng)力設(shè)備吧！我唯一希望在陸虎覽勝上配備的福特產(chǎn)品是美洲虎所使用的觸摸式導(dǎo)航顯示系統(tǒng)，對(duì)于寶馬公司上一代略顯生硬的導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，美洲虎的顯示屏是一大進(jìn)步。還有，你能否讓解說(shuō)員古板的英國(guó)口音再略微響亮一些嗎？ ????最時(shí)髦的摩托車(chē) ????Gurney Grand Prix Alligator ????真正的英雄并不會(huì)時(shí)常出現(xiàn)。丹?格尼（Dan Gurney）就是這樣的一個(gè)人：他是唯一一位開(kāi)著自己設(shè)計(jì)的賽車(chē)贏得一級(jí)方程式國(guó)際汽車(chē)大獎(jiǎng)賽的美國(guó)人。他贏得了跑車(chē)比賽和勒芒拉力賽的冠軍（他開(kāi)創(chuàng)了用噴灑香檳的方式來(lái)慶祝每輪賽車(chē)比賽勝利的傳統(tǒng)），而他的車(chē)隊(duì)則創(chuàng)造了在國(guó)際汽聯(lián) GTP 賽事上連續(xù)奪冠次數(shù)最多的記錄。此外，請(qǐng)別忘記，格尼還贏得了第一屆 Cannonball Baker Sea-to-Shining-Sea Memorial Trophy Dash。對(duì)于一個(gè)擁有無(wú)數(shù)汽車(chē)大賽冠軍頭銜的人來(lái)說(shuō)，他會(huì)如何 尋找樂(lè)趣呢？當(dāng)然是設(shè)計(jì)自己的摩托車(chē)。 ????Gurney Alligator 可不是輛普普通通的摩托車(chē)。首先，它的數(shù)量稀少：公司至今只生產(chǎn)了 36 輛樣車(chē)（我擁有的是其中的第七輛）。其次，Alligator 開(kāi)創(chuàng)了一種全新的摩托車(chē)款式──駕駛這種摩托車(chē)時(shí)，車(chē)手的雙腿、雙臂均向前伸，駕駛姿勢(shì)呈半伏臥狀，這種姿勢(shì)使車(chē)手臀部的位置低于車(chē)輪的高度。這也就意味著 Alligator 是輛前后輪軸距非常寬的摩托車(chē)。而由于你的身體重心與地面非常接近，因此駕駛 Alligator 轉(zhuǎn)彎要比其他摩托車(chē)更靈活。這輛配備了本田（Honda）700cc 單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車(chē)從靜止到時(shí)速 30 英里的加速時(shí)間之短，為《摩托車(chē)世界》雜志（Cycle World）中的摩托車(chē)之最。還有，它吸引的圍觀(guān)者之多是其他新奇事物望塵莫及的。格尼說(shuō)：“這輛摩托車(chē)速度快，靈敏度高，而且駕駛方便。跨坐在這樣一輛全新的摩托車(chē)上，感覺(jué)真是無(wú)與倫比?！?/p> ????因此我們可以說(shuō)，這輛車(chē)乘坐舒適，性能卓越，有時(shí)它的速度之快甚至?xí)瞿阄业南胂?。更令人叫絕的是，創(chuàng)造它的傳奇人物依然健在。一生之中遇到這種交易的機(jī)會(huì)能有幾次？現(xiàn)在，剩下的產(chǎn)品已經(jīng)為數(shù)不多了。不過(guò)也有人傳言，如果我們能真心誠(chéng)意地請(qǐng)求格尼先生的話(huà)，他愿意增加產(chǎn)量。 ????譯者：蕭艾 ????奔馳 SL55 AMG ????售價(jià)：11.5 萬(wàn)美元起 ????與眾不同：輸出馬力達(dá) 493 匹的 V-8 發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)特的電子制動(dòng)系統(tǒng)，可輕松收放的金屬頂蓬，0─96 公里加速時(shí)間 4.5 秒 ????內(nèi)部消息：明年，梅賽德斯公司將推出一款輸出馬力為 616 匹的運(yùn)動(dòng)型汽車(chē) SLR，售價(jià)為 40 萬(wàn)美元；而馬力小 100 匹但售價(jià)卻低 28.5 萬(wàn)美元的 SL55 顯然更加實(shí)惠 ????價(jià)格適中的替代車(chē)型：美洲豹 XKR（Jaguar XKR，8.2 萬(wàn)美元起）。少花 3 萬(wàn)美元，你不但可以得到輸出馬力達(dá) 400 匹的澎湃動(dòng)力，而且還能享受到全世界最出色的（如果不苛求的話(huà)）駕乘體驗(yàn)──順滑、流暢， 同時(shí)又不失雍容華貴之感 ????作者 Sue Callaway 曾任《財(cái)富》編輯，她最近的一份工作是美洲虎美國(guó)公司總經(jīng)理。此前，她曾擔(dān)任福特公司豪華車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)。 ????售價(jià)：15 萬(wàn)美元以下 ????與眾不同：中置引擎，輸出馬力高達(dá) 500 匹的 5.4 升 V-8 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；0─96 公里加速時(shí)間 3.8 秒 ????內(nèi)部消息：強(qiáng)勁的動(dòng)力，寬大的車(chē)體，標(biāo)準(zhǔn)的跑車(chē)外觀(guān)奢華的替代品：原版 GT40──前不久的一次拍賣(mài)會(huì)上，一輛原版 GT40 賣(mài)出了 40 萬(wàn)美元的天價(jià) ????價(jià)格適中的替代車(chē)型：日產(chǎn) 350Z（Nissan 350Z，2.7 萬(wàn)美元起）。這款車(chē)完全是日產(chǎn)公司當(dāng)年的殺手 Datsun Z 型概念車(chē)的再版，如今這款車(chē)多了一番歐洲兩座汽車(chē)的成熟氣質(zhì) ????趣車(chē)名人堂 ????每年都有有趣的車(chē)來(lái)來(lái)往往，如過(guò)眼煙云，能經(jīng)受時(shí)間考驗(yàn)的寥寥無(wú)幾。我們請(qǐng)專(zhuān)家為你挑選幾款，其中既有帶變速箱的輕便汽車(chē)，也有公路版的 F1 賽車(chē)，它們都引領(lǐng)著時(shí)代風(fēng)騷。如果你有幸開(kāi)上一款，哪怕是試一試，你就在右側(cè)油箱中加滿(mǎn)油，縱情馳驅(qū)吧！ ????2003 年 TONY CART 125 SHIFTER ????別傻了。它可是賽車(chē)手的最?lèi)?ài)──快得讓你心臟停止跳動(dòng) ????1938 年 阿爾法?羅密歐 ????TIPO 8C 2900B ????集速度、技術(shù)與外觀(guān)為一體的傳奇 ????福特 GT ????蘭伯基尼 Gallardo ????售價(jià)：16.6 萬(wàn)美元 ????與眾不同：輸出馬力達(dá) 500 匹的 V-10 發(fā)動(dòng)機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)，流暢的序列式變速箱，重量為 3,200 磅的輕巧車(chē)身，0─96 公里加速時(shí)間 4.2 秒 ????內(nèi)部消息：保時(shí)捷 911 Turbo 和法拉利 360 Modena 又多了一個(gè)馬力強(qiáng)勁的新競(jìng)爭(zhēng)伙伴 ????奢華的替代品：法拉利的 Enzo（售價(jià) 67 萬(wàn)美元）。法拉利公司只生產(chǎn)了 399 輛此款輸出馬力達(dá) 650 匹，配有 V-12 發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車(chē)；它們的外形與一級(jí)方程式賽車(chē)有些類(lèi)似。盡管這款車(chē)的性能令人感到吃驚， 但車(chē)上所配備的尖端技術(shù)系統(tǒng)仍將在你肆意疾馳的時(shí)候?yàn)槟惚ｑ{護(hù)航。如果你能擁有這么一輛車(chē)（而且你的銀行存款也夠支付的話(huà)），你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它是一頭不同尋常的猛獸 ????價(jià)格適中的替代車(chē)型：三菱 Lancer Evolution（2.9 萬(wàn)美元起）。這位世界汽車(chē)?yán)惖墓谲娪兄桓逼胀ǖ耐獗?。該?chē)配備的 271 馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，Recaro 座椅以及懸掛系統(tǒng)，都會(huì)令你產(chǎn)生以每小時(shí) 100 英里的速度沖出擁堵街道的沖動(dòng)，為了擺脫禁錮你會(huì)在所不惜 ????1959 年 MINI COOPER ????這款英國(guó)風(fēng)格的小車(chē)贏得了全世界的愛(ài)，仿效者甚眾 ????1969 年 DEARBORN DESERTER GS ????大眾的零部件，Meyer's Manx 的風(fēng)格，這款車(chē)足以令公路上的同類(lèi)車(chē)型相形見(jiàn)絀，而且當(dāng)時(shí)整車(chē)僅賣(mài) 1,500 美元 ????1966 年 法拉利 275GBT ????速度超群，出奇美麗，貴得離譜 ????1986 年 福特 200RS ????拉力賽 B 組賽車(chē) ????由于太危險(xiǎn)，后來(lái)被禁止參賽，這也意味著當(dāng)時(shí)的參賽者肯定很刺激 ????馬自達(dá) RX-8 ????售價(jià)：2.6 萬(wàn)美元起 ????與眾不同：輸出馬力達(dá) 238 匹的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)開(kāi)式車(chē)門(mén)，0─96 公里加速時(shí)間 6 秒 ????內(nèi)部消息：這是一輛售價(jià)適中，具有兩座車(chē)性能的世界級(jí)四座汽車(chē) 替代選擇：約翰 珀工作室設(shè)計(jì)的 Mini Cooper S（2.6 萬(wàn)美元起）。200 匹的輸出馬力，再加上有寶馬公司的信譽(yù)擔(dān)保，使這款由傳奇人物庫(kù)珀之子制造的車(chē)型成為業(yè)已擁有非凡駕駛感受的 Mini Cooper S 車(chē)型中的頂級(jí)版本，更何況它還是一款四座車(chē) ????1990 年 寶馬 M3 ????寶馬 M 系列的第一款，專(zhuān)門(mén)為比賽而設(shè)計(jì)的車(chē) ????1997 年 保時(shí)捷 911 TURBO ????最后一款風(fēng)冷車(chē)，使用壽命很長(zhǎng) ????1955 年 美洲豹 D-TYPE ????這款性感的車(chē)贏得了勒芒大賽（事實(shí)上是少數(shù)有幸駕駛過(guò)它的人）的心 ????正宗大眾 GTI ????看上去像“兔”型車(chē)，跑起來(lái)像獅子 ????陸虎覽勝（Range Rover） ????售價(jià)：7.3 萬(wàn)美元起 ????與眾不同：輸出馬力達(dá) 282 匹的 4.4 升 V-8 發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩為 325 英尺 磅，電子平衡裝置，電控空氣懸架，大量的真皮裝飾，以及別致的亞光木質(zhì)噴漆 ????內(nèi)部消息：駕駛著陸虎覽勝，無(wú)論是在柏油路面上行駛，還是越野馳騁，你都會(huì)有一種回家的感覺(jué)──回到你夢(mèng)寐以求的家 ????奢華的替代品：如果你愿意花 9 萬(wàn)美元買(mǎi)輛 SUV 的話(huà)，你可以考慮一下輸出馬力為 450 匹的保時(shí)捷凱宴 Turbo。我不贊成購(gòu)買(mǎi)純粹的運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)公司生產(chǎn)的汽車(chē)，但凱宴的速度及其賞心悅目的內(nèi)飾的確令人稱(chēng)道 ????價(jià)格適中的替代車(chē)型：大眾 VW Touareg（3.5 萬(wàn)美元起）。這輛與眾不同的運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)性能卓越，它采用了與 Cayenne 相同的組裝平臺(tái)，而且還配備了許多裝飾──更重要的是它的價(jià)格便宜 5 萬(wàn)美元 ????1988 年 蘭博基尼 LM002 ????還有誰(shuí)能生產(chǎn) 12 缸的 SUV？ ????2003 年 GAS GAS TRAIL 輕型摩托車(chē) ????重約 41 公斤，排量 175 毫升，能讓你充分享受騰越的樂(lè)趣，只是騎車(chē)時(shí)不要坐下 ????1967 年 Z28 CAMARO RS ????302 匹馬力的引擎，曾使這匹良駒成為穿越北美大陸的首選 ????2003 年 T-REX ????這是什么？一輛三輪摩托車(chē)，但絕非懦夫可用 p121 box ????The Gurney Grand Prix Alligator ????售價(jià)：3.6 萬(wàn)美元 ????與眾不同：獨(dú)一無(wú)二的舒適座椅，0─48 公里加速時(shí)間 1.1 秒，時(shí)刻都會(huì)吸引眾多的圍觀(guān)者 ????內(nèi)部消息：一位傳奇的美國(guó)英雄在美國(guó)為全世界的摩托車(chē)生產(chǎn)定立了新的標(biāo)準(zhǔn) ????價(jià)格適中的替代車(chē)型：電動(dòng)滑板車(chē) Segway（售價(jià) 5,000 美元）。這種特制的兩輪單車(chē)妙趣無(wú)窮，它是此類(lèi)車(chē)型中唯一值得推薦的產(chǎn)品。電動(dòng)滑板車(chē) Segway 不僅能為你帶來(lái)無(wú)窮樂(lè)趣，而且它還是最環(huán)保的電單車(chē)。該車(chē)以充電電池為動(dòng)力，輸出馬力達(dá) 4 匹，最高時(shí)速 12.5 英里，配備的自動(dòng)旋翼可以讓它像盤(pán)旋的直升飛機(jī)一樣直立。這款滑板車(chē)造就適合在人行道上行駛的車(chē)輛，而且它也已經(jīng)獲得了這一許可（舊金山除外）。你騎上它之后就覺(jué)得自己像是 Jetson（電腦游戲中的主人公，能在交通擁堵時(shí)飛過(guò)障礙──譯注） ????1958 年 保時(shí)捷 RSK ????輕靈，嬌小，迅捷，保時(shí)捷在二戰(zhàn)后汽車(chē)時(shí)尚中遙遙領(lǐng)先 ????1966 年 福特野馬 SHELBY GT350 ????拆卸減重而成的高速汽車(chē)，性子最烈的野馬 ????1932 年 DUESENBERG SJ ????排場(chǎng)勝過(guò)勞斯萊斯，動(dòng)力更是達(dá)到320 匹馬力，帶 8 個(gè)增壓器，當(dāng)時(shí)無(wú)可匹敵 ????2003 年 法拉利 ENZO ????兩座 F1 跑車(chē)，如此這般尖端，只有臨危不懼者方可駕馭 相關(guān)稿件
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