■ 大眾（Volkswagen）

《財(cái)富》（中文版）——大眾的“人車互動(dòng)”全新造車概念，主打全新駕駛輔助系統(tǒng)讓駕駛變得更為輕松愉悅。在今年北京車展上發(fā)布的T-Prime GTE概念車內(nèi)部，豐富的材質(zhì)與配色、符合人體工程學(xué)的前后排獨(dú)立座椅以及新的操作美學(xué)，構(gòu)建出了一幅未來移動(dòng)生活空間的場景。形成了一個(gè)人與汽車和諧共處的、充滿活力與生機(jī)的內(nèi)部環(huán)境。

■ 本田（Honda）

廣汽本田全新的大型豪華SUV“AVANCIER”冠道，采用本田先進(jìn)的SPORT TURBO動(dòng)力系統(tǒng)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配以9速自動(dòng)變速箱，具備強(qiáng)悍的動(dòng)力性能、平順的換擋效果以及極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，兼顧家庭、商務(wù)用車需求。

■ 奧迪（Audi）

唯美的車身曲線、動(dòng)感時(shí)尚的掀背造型，將經(jīng)典的Sportback風(fēng)格完美展現(xiàn)，作為高性能版本的奧迪RS 7 Sportback Performance，其澎湃的高性能動(dòng)力源自于奧迪RS 7 Sportback車型上的4.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用Overboost超增壓技術(shù)，使得最大扭矩達(dá)到750?！っ?，百公里加速為3.7秒，極速為250公里/小時(shí)，優(yōu)雅、紳士、運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也不失激情。

■ 英菲尼迪（Infiniti）

QX Sport Inspiration概念車座艙設(shè)計(jì)遵循“以駕駛者為中心，兼顧乘客感受”的理念，擁有寬敞的內(nèi)部空間以及高水準(zhǔn)的內(nèi)飾工藝。其內(nèi)飾色調(diào)以黑白為主，輔以天然的棕褐色，通過對(duì)線條、形態(tài)與紋理的精心運(yùn)用，呈現(xiàn)出奪目卻毫無違和感的視覺效果。

■ 賓利（Bentley）

賓利為慕尚車型推出了首發(fā)限量版，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上刻有立體賓利雙翼“B”字形徽標(biāo)，后排座椅中間還有專屬定制的香檳冷藏酒柜以及純銀梳妝套件，套裝由倫敦皇家品牌愛絲普蕾（Asprey of London）設(shè)計(jì)，包括梳妝鏡、發(fā)刷和梳子，精巧地嵌合在獨(dú)特木質(zhì)桌板內(nèi)。全新賓利慕尚長軸距版專為偏好在后排乘坐的客戶設(shè)計(jì)，提供航空頭等艙般的乘坐體驗(yàn)。

■ 路虎（Land Rover）

攬勝極光敞篷版車型最大的亮點(diǎn)便是經(jīng)由精心設(shè)計(jì)的織物軟頂，勾勒出車型清晰利落卻又不失家族風(fēng)范的身形。由于采用了Z型折疊技術(shù)，整個(gè)車頂可以完全收入車尾廂內(nèi)，令整車線條看上去流暢、簡潔。車速在48公里/小時(shí)的范圍內(nèi)時(shí)，全自動(dòng)車頂僅18秒即可完全折疊收好，整個(gè)開啟過程為21秒。增加了隔音材料的軟頂，有效保障了座艙靜謐的隔音效果。

■ 沃爾沃（Volvo）

全新S90配備第二代自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（Pilot Assist II），在雷達(dá)、攝像頭、傳感器的精確配合下，能夠識(shí)別交通和道路標(biāo)識(shí)，在車速130公里/小時(shí)內(nèi)，平順地自動(dòng)提速/減速、轉(zhuǎn)向。該創(chuàng)新技術(shù)在S90上實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配，與自身領(lǐng)先的IntelliSafe智能安全科技、Sensus智能車載交互系統(tǒng)和PAP自動(dòng)泊車技術(shù)等多項(xiàng)人性化創(chuàng)新，一起構(gòu)建面向2020的企業(yè)零傷亡愿景。

■ 邁凱倫（McLaren）

12次F1車手世界冠軍以及8次車隊(duì)世界冠軍，讓邁凱倫有底氣在跑車中可以游刃有余地創(chuàng)造個(gè)性。這款全新推出的570GT屬于邁凱倫運(yùn)動(dòng)跑車家族，它的3.8升雙渦輪V8 M838TE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩可以達(dá)到570匹馬力和600?！っ住?dòng)力可以在普通模式、運(yùn)動(dòng)模式與賽道模式下進(jìn)行調(diào)整，打造出跑車級(jí)別中響應(yīng)靈敏、極富駕駛樂趣的體驗(yàn)。

■ 寶馬（BMW）

全新一代BMW X1除了車內(nèi)空間有所提升外，還在舒適和豪華特性等方面針對(duì)中國消費(fèi)者的偏好“大”幅升級(jí)。該款中國專屬車型的另外一大亮點(diǎn)是最新的高科技裝備，其全新開發(fā)的輕量化底盤和xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)以及各種先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)均應(yīng)用其中。

■ 梅賽德斯－奔馳（Mercedes-Benz）

全新的E級(jí)車，大大提升了后排乘客的尊享體驗(yàn)，這一點(diǎn)不僅體現(xiàn)在3,079毫米（標(biāo)準(zhǔn)版）的軸距上。專為中國用戶設(shè)計(jì)的可調(diào)節(jié)后排座椅靠背和舒適型頭枕，后排中央觸控屏可以讓后排乘員更為便捷地控制座椅加熱、音樂多媒體、溫度、香氛、后排遮陽簾以及氛圍燈等功能。

■ 蘭博基尼（Lamborghini）

在蘭博基尼的族譜中，兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型同樣光輝耀眼。例如Gallardo LP 550-2、Miura、Countach以及Diablo都是蘭博基尼史上頗為經(jīng)典的后輪驅(qū)動(dòng)車型。全新的兩驅(qū)車型Huracán LP 580-2，為Huracán車系增添全新成員。這款后輪驅(qū)動(dòng)的Huracán車型，不僅擁有超輕的車身結(jié)構(gòu)，同時(shí)也通過靈敏的操控，帶來了兩驅(qū)跑車純粹的駕駛享受。

■ 林肯（Lincoln）

林肯在美國被譽(yù)為總統(tǒng)座駕，全新Continental林肯總統(tǒng)系列，其前身就是20世紀(jì)60年代林肯的經(jīng)典之作。帶30向調(diào)節(jié)功能的尊享全體感座椅是內(nèi)飾的一大創(chuàng)新，可以根據(jù)個(gè)人的體型和重量進(jìn)行調(diào)節(jié)。搭載全新3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁并擁有一系列先進(jìn)安全科技。

■ 日產(chǎn)（Nissan）

新生代騏達(dá)緊貼都市青年的需求，采用了日產(chǎn)全新V-motion風(fēng)格前臉設(shè)計(jì)，結(jié)合凌厲肌肉感雙腰線，構(gòu)成了極富動(dòng)感的視覺效果。NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)、i-POWERTRAIN智能動(dòng)力總成、i-CONNECT智能娛樂系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來更加貼心的智能用車體驗(yàn)，也滿足了當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)智能科技配置的需求。

■ 瑪莎拉蒂（Maserati）

Levante是一輛純粹的瑪莎拉蒂，具備卓越的公路行駛性能和越野能力，配備了350匹或430匹馬力的3.0升V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都能夠與“Q4”智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)搭配，需要時(shí)可以在前后軸間實(shí)現(xiàn)扭矩的瞬間轉(zhuǎn)換。其中一款為全輪驅(qū)動(dòng)的Ghibli S Q4版本，配有410匹馬力、3.0升的V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速為4.8秒。

■ 捷豹（Jaguar）

以運(yùn)動(dòng)豪華屬性定位的捷豹XF車型推出了全新長軸距版，軸距長達(dá)3,100毫米，為后排乘客帶來了寬敞的腿部與膝部空間，同時(shí)后排空間也是乘客理想的休憩和移動(dòng)辦公場所。四區(qū)溫控系統(tǒng)以及捷豹家族首次引入的nanoe!"車內(nèi)空氣凈化技術(shù)，為消費(fèi)者解決了大城市霧霾的困擾。

■ 福特（Ford）

對(duì)于在中國市場擁有大量粉絲的福克斯車型來說，全新福特?？怂筊S可謂是專為中國新一代年輕族群量身打造的，它也是首款引進(jìn)中國市場的RS家族成員。搭載了創(chuàng)新全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和高效強(qiáng)勁的2.3升EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可以讓駕駛者無論是在公路上或者是競速賽道上，都能夠擁有自由縱情的駕駛樂趣。

■ 雷克薩斯（Lexus）

概念旗艦轎車LF-FC，呈現(xiàn)出了品牌未來旗艦轎車的設(shè)計(jì)和研發(fā)理念。尤其是這款概念車采用了高效燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)引入了可以對(duì)交通環(huán)境進(jìn)行識(shí)別、預(yù)測及判斷的自動(dòng)駕駛技術(shù)，展示出了雷克薩斯在可持續(xù)交通領(lǐng)域的切實(shí)成果。同時(shí)，進(jìn)化的立體雕刻式“L”形日間行車燈、車內(nèi)懸浮式的前排座椅設(shè)計(jì)和手勢控制人機(jī)交互系統(tǒng)等，無不強(qiáng)調(diào)著雷克薩斯的匠心。

■ 別克（Buick）

全新一代君越30H全混動(dòng)車型，搭載雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)。該動(dòng)力系統(tǒng)由1.8L SIDI 智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、高低速雙電機(jī)及EVT電控智能無極變速箱組成。其超強(qiáng)動(dòng)力不僅帶來8.9秒破百和綜合油耗4.7L的卓越表現(xiàn)，較上一代混動(dòng)車型油耗降低35%。多達(dá)12種的運(yùn)行模式為日常駕駛需求提供了充足的保證，創(chuàng)造出了集平順、寧靜、動(dòng)感于一體的駕乘體驗(yàn)。

■ 保時(shí)捷（Porsche）

全新718 Cayman以全新四缸渦輪增壓水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)驚艷面市，這正體現(xiàn)出了保時(shí)捷致力回歸中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車使用四缸水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)。源自于賽道的渦輪增壓技術(shù)，顯著提升了這臺(tái)全新四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的效能。718 Cayman S的2.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到350匹馬力。在運(yùn)動(dòng)模式下，百公里加速為4.2秒。

?

■ 法拉利（Ferrari）

“GTC4Lusso”的命名不禁讓人想起了法拉利的330 GTC或者是250 GT Berlinetta Lusso，它們都是將運(yùn)動(dòng)性能與優(yōu)雅設(shè)計(jì)集于一身的經(jīng)典車型。新款GTC4Lusso首次搭載了法拉利全新升級(jí)的GT V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)有的四輪驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，即便在抓地力較低的路面上卻仍然有出色的操控性。有著8,250 rpm最大轉(zhuǎn)速的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來了335公里/小時(shí)的最高時(shí)速，以及3.4秒百公里加速的傲人成績。

■ 謳歌（Acura）

這是謳歌的首款中國生產(chǎn)車型—廣汽謳歌CDX，為中國年輕消費(fèi)者量身打造，采用了代表謳歌最新全球化設(shè)計(jì)方向的Precision Concept元素，車頭造型犀利進(jìn)取，車身線條更加鋒銳，展現(xiàn)出了充滿活力的年輕形象。CDX采用了謳歌AQS（Acura Quality Standard）全球統(tǒng)一的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，完全滿足了作為高端豪華品牌的高品質(zhì)要求，同時(shí)在價(jià)格上頗具親民性。

■ 凱迪拉克（Cadillac）

凱迪拉克XT5是其SRX的換代車型，新車從外到內(nèi)均進(jìn)行了不同程度的改變，變得更加美觀、時(shí)尚。唯一不變的是繼承了SRX硬朗的美式風(fēng)格以及獨(dú)具一格的豪華性，無論在配置還是安全層面，也同樣沒有絲毫降低。全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率版本。低功率版本車型命名為25T，是前驅(qū)車型；高功率版本車型命名為28T，是四驅(qū)車型。傳動(dòng)方面均搭載8速手自一體變速箱，前、后懸架分別采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和五連桿獨(dú)立懸架。（財(cái)富中文網(wǎng)）