目前已知的兩個競爭者，均瑤系和復星系，后者的勝算更大。

均瑤系隊友愛建集團，擬出資不超過40億元，雙方合計的300億元擬出資額，比復星系少了100億元。

當然，價碼并不是成為白衣騎士的唯一因素。此次重組由海南省政府牽頭，復星系此前已重倉投資海南，應該說雙方多有“交情”。另外，從企業(yè)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)布局來看，復星在全球的布局橫跨文旅、醫(yī)療、保險、地產(chǎn)等多個產(chǎn)業(yè)，或許能更好地整合海航旗下諸多資產(chǎn)。海南打造國際旅游島和自由貿(mào)易港，需要更多”大玩家“參與，郭廣昌手中的牌顯然多一些。

均瑤系的優(yōu)勢在于，其16年運營吉祥航空的從業(yè)經(jīng)驗，將有助于海航迅速恢復主業(yè)元氣，如果重整成功，海航+吉祥的組合，妥妥進入國內(nèi)航空公司第一陣營。

雙方應該都是志在必得。又是一場激烈爭奪。