北大博士后陳龍在經(jīng)歷半年田野調(diào)查，親身做了半年外賣員后，發(fā)文批評資本所有人（以下簡稱資本）追逐利潤，利用數(shù)字技術(shù)管控外賣騎手，措施過于嚴(yán)厲，主張政府對此進行干預(yù)。
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對于這一觀點，有署名“張是之”的作者發(fā)表了一篇題為《北大博士后的認(rèn)知分裂》的網(wǎng)文，提出質(zhì)疑，認(rèn)為對外賣騎手的速度要求是消費者的內(nèi)在需求，不是資本的利潤追逐導(dǎo)致的，因此反對政府干預(yù)。
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《北大博士后的認(rèn)知分裂》一文的說法多有偏頗。
第一，本文所舉的消費者對配送速度要求很高的外賣例子——熟食餐飲，只是外賣一種，不是全部。

第二，資本對外賣騎手速度的嚴(yán)格要求，固然是為了滿足消費者需求，但這與追逐利潤的目標(biāo)并不矛盾，因為資本依靠取悅消費者盈利。

第三，作者想說明，外賣平臺既然滿足了消費者需求，實現(xiàn)了消費者和資本的雙贏，那就是完全正當(dāng)?shù)摹５鐣皇侵挥匈Y本與消費者兩個利益群體，外賣騎手也是一個利益群體，他們的身心健康與生命安全也應(yīng)得到維護。不能將他們都變成卓別林著名電影《摩登時代》中那樣瘋狂運轉(zhuǎn)、神經(jīng)質(zhì)一樣的生產(chǎn)機器。

在資本面前，騎手是弱勢群體，缺乏維護自身利益的手段?？紤]到這一點，以及騎手對交通安全造成的巨大隱患這一社會外溢性，政府適當(dāng)干預(yù)、限制過嚴(yán)的時間配送要求，就有了必要性。

作者只是依照“市場萬能”和“資本永遠(yuǎn)正當(dāng)有理”的簡單邏輯思考，沒能看到西方資本主義社會這一百多年來在節(jié)制資本、提高勞動者權(quán)益、抑制負(fù)面外部性方面所做的巨大努力。西方進步的本質(zhì)，就在于資本向勞動者做了妥協(xié)，右派向左派做了妥協(xié)，如果堅持“不妥協(xié)”，可能會造成威脅社會安定的嚴(yán)重隱患。