需要老百姓把口袋里的錢掏出來。提倡環(huán)保節(jié)能，但是現(xiàn)在又鼓勵(lì)汽車消費(fèi)，提倡公共交通，然后繼續(xù)鼓勵(lì)買車，競拍車牌。城市道路擁堵，一線城市房租居高不下，現(xiàn)在推行休假模式，真是有種掩耳盜鈴的感覺。

增加的0.5 天休息日，是法定休息日嗎，算加班工資嗎。政府部門增加了 0.5 個(gè)休息日，就等于減少了公共服務(wù)時(shí)間 0.5 天，這種給公眾帶來的負(fù)面影響，新聞中一個(gè)字都沒提，新聞中對增加休息日產(chǎn)生的效益的論證過程完全沒有，只用了幾個(gè)采訪對象的直觀猜測。

不要為了表現(xiàn)自己在做事情，而去找一些實(shí)際上并沒有實(shí)際效果或者實(shí)際收益大于成本的事情做。這種莫名其妙的形式主義大行其道，除了浪費(fèi)資源（人力、社會(huì)、財(cái)政）之外，看不出有任何對經(jīng)濟(jì)的實(shí)質(zhì)拉動(dòng)。

看了下南京的這個(gè)每周2.5天休息制度，跟既往其他省市的休假鼓勵(lì)制度一樣，都是為了拉動(dòng)內(nèi)需，不過我大膽預(yù)測 一下，效果估計(jì)也跟其他省市一樣雷聲大雨點(diǎn)小。

每周多休半天的這種倡議，每年都會(huì)來這么幾次。真的執(zhí) 行下去，最好的結(jié)果也就是部分非重要公務(wù)單位實(shí)行一 下，民營企業(yè)和公司置若罔聞。強(qiáng)行在公務(wù)單位全部推 廣，少半天辦公時(shí)間，公務(wù)會(huì)積壓起來;也沒法作為硬性 規(guī)定在民企推廣，憑空多出來半天假，這半天的工資該誰 來買單?

尤其是在中國這個(gè)勞動(dòng)環(huán)境之下，連正常工作日里少加 班，或者如實(shí)支付加班工資都做不到。一些公司出來大談 996都用不著顧及輿論上的不良影響......就更不要奢談什么 延長休假了。