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FF正式向美國證監(jiān)會提交上市文件,最快5月登陸納斯達(dá)克

2021-04-06 14:30
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美國時間4月5日,F(xiàn)araday Future法拉第未來正式向美國證監(jiān)會提交S4上市文件。標(biāo)志FF預(yù)計(jì)二季度登陸納斯達(dá)克進(jìn)入倒計(jì)時,上市交易流程或?qū)⒃?月份之內(nèi)完成。 | 相關(guān)閱讀(21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道)
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姚靈

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Tech-Girl

2014年賈躍亭在美國加州創(chuàng)立法拉第未來,以賈老板的聲望加上其善于造勢營銷的風(fēng)格,當(dāng)時法拉第未來收獲的關(guān)注度,一點(diǎn)不比特斯拉少。但法拉第未來成立以來的7年間,足足燒光融資來的400億人民幣,卻依然停留在PPT階段,至今沒有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),而上市是否會改變這一狀況,目前仍很難說。

值得注意的是,今年初有消息稱廣東珠海市國資向法拉第未來投資20億元,并計(jì)劃在珠海建設(shè)法生產(chǎn)基地。此外,國內(nèi)汽車巨頭吉利也參與投資,并且計(jì)劃和富士康一起為其新能源汽車代工。這至少說明,無論量產(chǎn)能否實(shí)現(xiàn),賈老板的故事依然有人愿意買單。

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楊三

楊三

還未造出一輛車就已經(jīng)尋求上市,說明資本市場對這家新興企業(yè)抱以十分信賴的態(tài)度,當(dāng)然也離不開FF講故事的能力,還有當(dāng)下新能源汽車在美國資本市場風(fēng)生水起的背景。當(dāng)然,注意到此次上市的背后也鋪好了安全的道路:賈躍亭在2019年尋求了個人破產(chǎn),他本人的資產(chǎn)通過債權(quán)人信托的方式轉(zhuǎn)讓給債權(quán)人,也就是說債權(quán)人成為了FF的股東。FF原有股東以及通過債轉(zhuǎn)股成為的債權(quán)人將持有FF的大部分股份。這樣一來,其實(shí)FF的歷史遺留問題已經(jīng)得到了比較全面的紓解。(除此之外還有媒體指出,F(xiàn)F已經(jīng)通過了2020年的財(cái)務(wù)審計(jì)。)
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接下來看啥?量產(chǎn)能力。和蔚來、小鵬同步起跑,人家都已經(jīng)上街幾年了,F(xiàn)F卻還沒有動靜。2018年、2019年都曾傳出新車下線上市的消息,但又被官方承認(rèn)拖延。現(xiàn)在,上市的步伐或許意味著量產(chǎn)能力得到了投資者背書,畢竟最終產(chǎn)品和銷量如何,才是這家新興車企能否生存下去的關(guān)鍵所在。

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