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馬斯克:中國將成為新能源汽車最大市場

2021-03-23 16:30
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特斯拉CEO馬斯克近日表示,“未來十年,中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展向好,它致力于實(shí)現(xiàn)一個(gè)可持續(xù)能源為特點(diǎn)的未來。我們生產(chǎn)汽車,從長遠(yuǎn)來看,中國將成為我們最大的市場,也是我們生產(chǎn)最多車輛、擁有最多客戶的地方?!?a style="color:#b6b6be;white-space: nowrap;" class="article-link" id="newSpecialLink" target="_blank" rel="noopener" data-find-id="732"> | 相關(guān)閱讀(網(wǎng)易新聞)
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牛仔褲的夏天

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中國已經(jīng)連續(xù)多年是全球最大的汽車市場,而隨著電動化步伐的加快,中國成為全球最大的新能源市場也將是板上釘釘?shù)氖隆?br />
但特斯拉似乎對中國有著過度的自信。雖然從目前的銷量來看,特斯拉憑借這Model3的超強(qiáng)表現(xiàn),的確是占據(jù)了中國電動車銷量的頭名,而Model Y又是一款熱銷爆品。但國內(nèi)的新能源造車新老實(shí)力都紛紛鉚足了勁,既有大眾、豐田等傳統(tǒng)車企在電動化領(lǐng)域不斷發(fā)力,又有阿里和百度等一眾互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛下海造車。而恒大、FF這樣的企業(yè)也即將在中國推出電動車型,市場的競爭即將進(jìn)入白熱化。

而且隨著新能源車市補(bǔ)貼政策的退坡和消費(fèi)觀念的成熟,電動車難免也會進(jìn)入價(jià)格上的廝殺,靠走量將成為所有車企的共識。五菱汽車憑借超低價(jià)的Mini EV成功逆襲就是最好的印證。而特斯拉目前的中高端的定位是否還能維持較高銷量將成為一個(gè)未知數(shù)。

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