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自動(dòng)駕駛“路線(xiàn)之戰(zhàn)”開(kāi)打!何小鵬懟上馬斯克

2021-01-04 09:15
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開(kāi)年第一天,特斯拉啟動(dòng)減價(jià)放量的策略攻占市場(chǎng),而國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力也不是善茬,小鵬汽車(chē)當(dāng)天發(fā)布了激光雷達(dá)量產(chǎn)車(chē)的新動(dòng)態(tài),可能要在硬件上彎道超車(chē)。

特斯拉宣布Model Y跨界SUV狂降16萬(wàn),直接殺到國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)主力車(chē)型的價(jià)格區(qū)間。該公司還表示,上海工廠(chǎng)生產(chǎn)的Model Y將很快開(kāi)始交付。人們不由得擔(dān)憂(yōu)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)"三傻"是不是要被打懵了,而小鵬汽車(chē)則適時(shí)端上“硬菜”——宣布與 Livox聯(lián)姻,搶占激光雷達(dá)量產(chǎn)車(chē)高地。 | 相關(guān)閱讀(華爾街見(jiàn)聞)
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奧禿曼

奧禿曼

特斯拉這些年寧愿被已經(jīng)購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者責(zé)罵和維權(quán),也要不停降價(jià)的原因就在這里,如果不降價(jià)的話(huà),中低價(jià)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)就會(huì)被中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)造車(chē)勢(shì)力搶走,如今特斯拉果斷降到國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格區(qū)間,就是為了搶奪市場(chǎng)。不過(guò),自動(dòng)駕駛技術(shù)到底哪種路線(xiàn)更佳,實(shí)際上現(xiàn)在出定論為時(shí)尚早,這個(gè)還需要時(shí)間的檢驗(yàn)。

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