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日本打算十年后完全禁止銷售汽油車,但汽車巨頭吵翻了

2020-12-27 15:00
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就在日本政府憂心在汽車電氣化方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他國(guó)家之時(shí),2030年開始禁售燃油車的規(guī)劃卻遲遲不正式發(fā)布。原因在于:以豐田和本田為首的汽車巨頭強(qiáng)烈反對(duì)迅速發(fā)展電動(dòng)車。

日本的一些汽車業(yè)高管感到憤怒,他們反駁稱,日本的油電混合動(dòng)力車銷量超過其他任何國(guó)家?!叭毡窘^對(duì)不是處于落后狀態(tài)。”還有一些傳統(tǒng)汽車業(yè)人士質(zhì)疑,像特斯拉公司生產(chǎn)的全電動(dòng)汽車是否比混合動(dòng)力車更環(huán)保。 | 相關(guān)閱讀(華爾街見聞)
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Dengerii

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不斷進(jìn)步,永遠(yuǎn)年輕

燃油車退出市場(chǎng)只是時(shí)間問題?,F(xiàn)在很多國(guó)家的政府都提出了激進(jìn)的新能源車發(fā)展規(guī)劃,或有國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力,全球市場(chǎng)需求以及全球氣候治理方面的考慮。

車企因自身項(xiàng)目推進(jìn)緩慢而反對(duì)國(guó)家整體推進(jìn),自私且不切實(shí)際,但卻是一個(gè)正常的反應(yīng)。即便日本汽車巨頭說服政府在國(guó)內(nèi)推遲完全禁止銷售汽油車的時(shí)間節(jié)點(diǎn),但全球市場(chǎng)電動(dòng)化的腳步可能不會(huì)放緩。日本的車企都已經(jīng)是全球企業(yè),順應(yīng)潮流才是明智之舉。

豐田長(zhǎng)期以來都是全球汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊,在混動(dòng)領(lǐng)域也是頗有建樹,早年推出的"普銳斯"也在全球大賣。從豐田的角度,我們能理解從燃油繞過混動(dòng)走純電路線可能是步子有點(diǎn)大了,但豐田也是“舒適區(qū)”待的太久了些,在特斯拉已經(jīng)在市值上趕超的局面下,豐田更應(yīng)在電動(dòng)領(lǐng)域有所作為,加快進(jìn)度搶占市場(chǎng)。

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