重慶摩幫造車是一條早就注定失敗的道路，這種依靠抄襲賺快錢的思路只適合在中國(guó)汽車市場(chǎng)不成熟的時(shí)代，如今隨著中國(guó)消費(fèi)者的逐漸成熟和汽車保有量的提高，重慶摩幫這種粗制濫造的產(chǎn)品已經(jīng)不適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展，這也給了吉利，長(zhǎng)城和奇瑞等頭部國(guó)內(nèi)造車企業(yè)不斷整合的機(jī)會(huì)。這些年國(guó)產(chǎn)品牌也在不斷發(fā)力中高端領(lǐng)域，部分車企的高端品牌已經(jīng)有了與合資和進(jìn)口品牌一決高下的實(shí)力。吉利收購(gòu)沃爾沃，奇瑞與捷豹路虎合資，而長(zhǎng)城也曾傳言要收購(gòu)Jeep，可以看出國(guó)產(chǎn)車企的雄心，無論是自研還是收購(gòu)，邁向中高端是大勢(shì)所趨。