實(shí)話說，特斯拉與小鵬汽車在自動駕駛領(lǐng)域恩怨已久。早在去年3月份，就發(fā)生了曹光值事件。起因是特斯拉宣布起訴小鵬汽車員工曹光值，理由是后者曾在特斯拉自動駕駛項(xiàng)目部門任職，是全球僅有的40名能訪問該公司自動駕駛技術(shù)源代碼的人員之一。這位員工掌握著特斯拉自動駕駛的核心技術(shù)，然而在當(dāng)年1月3日，曹光值突然離職前往小鵬汽車任職。特斯拉方面還聲稱，曹光值離職后還曾幫助小鵬汽車挖走本公司另一名自動駕駛團(tuán)隊(duì)員工。小鵬汽車董事長雖做解釋，但特斯拉與小鵬汽車還是結(jié)了梗。在廣州車展，兩家又一次交手。先是小鵬汽車宣布將從2021年生產(chǎn)的車型開始升級其自動駕駛軟件和硬件系統(tǒng)，采用激光雷達(dá)技術(shù)提高性能。之后，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克馬上回敬，在轉(zhuǎn)發(fā)了這條消息時，表示小鵬汽車雖然有特斯拉的舊版軟件，而沒有我們最新的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)。

從小鵬汽車和特斯拉的過招可見，小鵬汽車已經(jīng)不是原來的小鵬，小樹開始長大，能夠經(jīng)風(fēng)經(jīng)雨了。這從小鵬汽車的態(tài)度明顯強(qiáng)硬看出來。是小鵬汽車在自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累，讓他更了有底氣。我們說這是一個好的開始，自動駕駛這個領(lǐng)域無疑競爭將更加激烈，相信小鵬一定能大鵬展示一飛沖天。

很多人說能量守恒，但是卻不知道每年有些地方浪費(fèi)多少電。因?yàn)橛行c(diǎn)電不能存儲

大家支持新能源車的時候考慮一下電是怎么來的？能量守恒定律下，我們二次轉(zhuǎn)化的結(jié)果到底是多節(jié)能？此外，報(bào)廢的鋰電池污染是不可逆的。

任何時候都支持新能源汽車，但是我曾經(jīng)看到過一篇報(bào)道，新能源的電池實(shí)際上對環(huán)境污染反而更大，不知道在激烈競爭中的企業(yè)是否想到過和關(guān)注過這個后續(xù)問題！希望新能源不能只是表象是環(huán)保??！而在生產(chǎn)過程中和售后使用過程中卻造成嚴(yán)重的污染！這樣的新能源就不可取也不會被接受！

隨著中國提出碳中和目標(biāo)，新能源汽車成為了熱門產(chǎn)業(yè)。雖然說特斯拉的品牌和口碑都算是這個行業(yè)的佼佼者，但是蔚來和小鵬等中國本地造車企業(yè)吃到了這一紅利，準(zhǔn)備跟特斯拉一較高下。特斯拉在中國一再降價，可能也是考慮到了這一點(diǎn)。