新華社:特斯拉惡意甩鍋是對中國消費者的無理傲慢
2020-11-04 12:00
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據(jù)報道,特斯拉在給美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的一封信中,否認(rèn)其車輛懸架存在隱患,并表示出現(xiàn)損壞并非質(zhì)量問題,而是部分中國車主濫用造成。
對此,新華社文章評論稱,車企在海外卻不認(rèn)賬,甩鍋中國用戶使用習(xí)慣和監(jiān)管部門壓力,這種“特斯拉傲慢”慣不得?!度毕萜嚠a(chǎn)品召回管理條例》第十五條規(guī)定,國務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門調(diào)查認(rèn)為汽車產(chǎn)品存在缺陷的,應(yīng)當(dāng)通知生產(chǎn)者實施召回。 | 相關(guān)閱讀(新華社)
對此,新華社文章評論稱,車企在海外卻不認(rèn)賬,甩鍋中國用戶使用習(xí)慣和監(jiān)管部門壓力,這種“特斯拉傲慢”慣不得?!度毕萜嚠a(chǎn)品召回管理條例》第十五條規(guī)定,國務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門調(diào)查認(rèn)為汽車產(chǎn)品存在缺陷的,應(yīng)當(dāng)通知生產(chǎn)者實施召回。 | 相關(guān)閱讀(新華社)
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晨曦
創(chuàng)作精美文字
特斯拉在中國召回,無論是處于自愿還是根據(jù)政府的監(jiān)管要求被動召回,只要消費者的權(quán)益得到了維護,就是一個很好的結(jié)局。如果特斯拉在國外召回卻在中國不召回,那也許可以被冠以"傲慢"的標(biāo)簽。至于特斯拉怎樣與美國車輛監(jiān)管機構(gòu)溝通,以及是否在美國召回,這涉及到自身的策略和美國市場的法規(guī)。從這封郵件中我完全看不到特斯拉有任何"甩鍋"之意和傲慢之處,因為汽車本身是一個構(gòu)造復(fù)雜的產(chǎn)品,要判定某個零件是否存在缺陷也很難,也完全有可能如郵件中所言是因為車主的濫用。沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán),在不掌握更多信息的情況下進行道德批判,也略失胸懷和氣度。
13
MO7S
特斯拉面世這么多年,出現(xiàn)過的問題其實并不少,自動駕駛失控、自燃......如今一波又一波的降價,也是深深傷了老車主的心,不得不奉勸一下,中國市場這么大,還是應(yīng)該好好重視。事實上,有一些美國本土特斯拉車主也一直在抱怨Model S的懸架問題,特別是2017款車型。特斯拉卻認(rèn)為這并不屬于車輛的質(zhì)量缺陷,而是駕駛員使用不當(dāng),這無疑會造成中國消費者的不滿。所以接下來,除了繼續(xù)提升利潤率與產(chǎn)銷量,擺在特斯拉面前更大的問題將是解決產(chǎn)品質(zhì)量缺陷。